Főfékhenger — kiszerelés, összeszerelés és beszerelés (Mitsubishi Galant 5)

Megjegyzés: Ha a jármű blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van felszerelve, az újjáépítést a márkakereskedővel végeztesse el.

Eltávolítás

1. A főfékhenger a motortérben található, és a fékrásegítőhöz van rögzítve.

2. Egy fecskendővel távolítson el annyi folyadékot a tartályból, amennyit csak lehetséges.

3. Helyezzen rongyokat a csővezeték szerelvényei köré, és készítsen elő dugókat a csővezeték végeinek leválasztása után.

Figyelem: A fékfolyadék tönkreteszi autója fényezését. Takarja le a test minden részét, és ne öntse ki a fékfolyadékot munka közben.

4. Lazítsa meg a csőanyákat a csövek végén. a fő fékhengerrel való csatlakozási pontokon. Az anyák lapos éleinek lekerekítésének elkerülése érdekében használjon speciális csavarkulcsot.



5. A vezetékeket kissé távolítsa el a főfékhengertől, és dugja be a végeket, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Ha a főfékhenger kivehető tartályral rendelkezik, válassza le a tömlőt a főfékhengerről, és dugja be.



6. Válassza le a főfékhenger elektromos csatlakozóját, majd csavarja ki a három anyát, amelyek a főfékhengert a nyomásfokozóhoz rögzítik. Távolítsa el a főfékhengert a csapokról, és vegye ki a motortérből. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne öntsön ki fékfolyadékot.

Megjegyzés: Egyes modellek kivehető tartályokat használnak.

Válaszfal

7. A főfékhenger nagyjavításának megkezdése előtt vásároljon megfelelő javítókészletet, amely tartalmazza a cseréhez szükséges alkatrészeket, valamint a kifejezetten az Ön autómodelljének megfelelő utasításokat.

8. Vizsgálja meg a tartály gumiperselyeit, hogy nincs-e szivárgás a tartály alján. Távolítsa el a tartályt.





9. Rögzítse a hengert egy satuban, majd lyukasztóval vagy csillagcsavarhúzóval nyomja meg a dugattyúkat úgy, hogy azok alsó vége egy szintben legyen a főhenger másik végével. Rögzítse a dugattyúkat ebben a helyzetben, és csavarja ki a főhenger oldalán található rögzítőcsavart.



10. Óvatosan távolítsa el a tágulási gyűrűt a főfékhenger végéről



11. Most már eltávolíthatja a belső részeket a csatornából. Ne felejtse el az alkatrészek sorrendjét.





[Az eredeti cikk a weboldalon található MITSUBISHIMAN]

Megjegyzés: Különös figyelmet kell fordítani a két rugó sorrendjére, mivel... különböző feszültségeik vannak.

12. Gondosan ellenőrizze a főfékhenger csatornáját. Mély karcolások vagy egyéb sérülések esetén a főfékhengert ki kell cserélni.

13. Cserélje ki a javítókészletben található összes alkatrészt a mellékelt utasítások szerint. A régi alkatrészek újrafelhasználása előtt mossa le tiszta fékfolyadékban, féktisztítóban vagy alkoholban. Ne használjon kerozin alapú oldószereket. Az összeszerelés során nedvesítsen be minden alkatrészt tiszta fékfolyadékkal.



14. Süllyessze az összeszerelt szerelvényt a csatornába, majd szerelje be a rögzítőcsavart. Ne felejtsen el új tömítést szerelni a rögzítőcsavarra.

15. Helyezzen be egy új tágulási gyűrűt, ügyelve a megfelelőségre. hogy megfelelően van-e elhelyezve a horonyban.

16. A főfékhenger felszerelése előtt légteleníteni kell. Mert A légtelenítés során egyszerre kell nyomást gyakorolni a dugattyúra és figyelni a fékvezetékek kimeneti nyílásaiból kilépő áramlást, ajánlott a fékfékhengert egy satuba rögzíteni, pofákkal megfogva a rögzítőn; karima. A fékhenger test alumíniumból készült, ezért óvatosan bánjon vele.

17. Helyezze be a csavarokat a fékcsövek kimeneteibe, és csavarja be szorosan. hogy a levegő ne jusson át rajtuk, és egyúttal könnyen lecsavarhatóak legyenek.

18. Töltse fel a tartályt az ajánlott típusú fékfolyadékkal (lásd az 1. fejezetet).

19. Csavarja ki az egyik dugót, és nyomja be a dugattyút a főhenger furatába a levegő kiengedéséhez. Ezt a műveletet nagyméretű Phillips csavarhúzóval hajthatja végre.

20. A dugattyú elengedése előtt csavarja vissza szorosan a dugót, hogy megakadályozza a levegő visszajutását a főhengerbe.

21. Ismételje meg az eljárást, amíg csak a fékfolyadék folyik ki a főfékhenger fékcső kimenetén. Ha ezt elérte, ismételje meg a műveletet a másik kimeneten. Tartsa fenn a fékfolyadék szintjét a tartályban, különben levegő kerülhet a rendszerbe.

22. Mert a légtelenítési eljárás nem igényel nagy nyomást a dugók eltávolítása és felszerelése helyett, más módszert is használhat. Mielőtt benyomná a dugattyút, távolítsa el a dugót a 19. lépésben leírtak szerint. Előtte azonban. hogyan kell kiengedni a dugattyút, ahelyett, hogy dugót szerelne fel, egyszerűen dugja be a lyukat az ujjával. Várjon néhány másodpercet, amíg a folyadék a tartályból a hengerfuratba áramlik, majd nyomja meg ismét a dugattyút, távolítsa el a csapot, és hagyja, hogy a folyadék kifolyjon. A dugattyú elengedése előtt minden alkalommal dugja be a lyukat az ujjával. A lyuk légtelenítésének befejezése után helyezze vissza a dugót, csavarja be szorosan, és lépjen át a másik lyukba.

Telepítés

23. Szerelje fel a főfékhengert a fékrásegítő csapokra, és húzza meg a rögzítő anyákat.

24. Csavar a fékvezeték kapcsolatok a főfékhenger, valamint csatlakozó blokk. Mivel a dió a főfékhenger nem szigorították, mozog valamivel, ami megkönnyíti, hogy a kapcsolatok, Amikor szigorítás a kapcsolatok, próbálj meg nem megtörni a szálak.

25. Húzza meg teljesen a főhenger anyáit és csőcsatlakozásait.

26. Töltse fel a főfékhenger tartályát folyadékkal, majd légtelenítse a főfékhengert (ha az átépítés után nem légtelenítette) és a teljes fékrendszert a pontban leírtak szerint 11. szakasz. Amikor beszerelés után légteleníti a hengert, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, és tartsa a padló közelében. Lazítsa meg a csatlakozó anyát, hogy a levegő és a folyadék kifolyhasson. Ismételje meg ezt az eljárást az összes csatlakozáson, amíg a folyadék légbuborékok nélkül ki nem folyik. A jármű normál működésének megkezdése előtt gondosan ellenőrizze a fékek működését.