Poznámka: Ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), nechajte si prestavbu vykonať u vášho predajcu.
Odstránenie
1. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore a je pripevnený k posilňovaču bŕzd.
2. Pomocou injekčnej striekačky odstráňte z nádrže čo najviac tekutiny.
3. Umiestnite handry okolo potrubných armatúr a pripravte si zátky na upchatie koncov potrubia po ich odpojení.
Pozor: Brzdová kvapalina zničí lak vášho auta. Zakryte všetky časti tela a snažte sa pri práci nerozliať brzdovú kvapalinu.
4. Uvoľnite matice rúr na koncoch rúr. v miestach spojenia s hlavným brzdovým valcom. Aby ste zabránili zaobleniu plochých okrajov matíc, použite špeciálny kľúč.
8.4. Odskrutkujte armatúry potrubia (znázornené šípkami) pomocou kľúča
5. Posuňte vedenia mierne preč od hlavného valca a upchajte konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Ak má hlavný valec odnímateľnú nádrž, odpojte hadicu od hlavného valca a zapojte ju.
6. Odpojte elektrický konektor hlavného brzdového valca, potom odskrutkujte tri matice upevňujúce hlavný brzdový valec k posilňovaču. Odstráňte hlavný brzdový valec z čapov a vyberte ho z motorového priestoru. Pri tom dávajte pozor, aby ste nerozliali brzdovú kvapalinu.
8.6. Odpojte elektrické konektory a potom odskrutkujte matice hlavného valca (znázornené šípkami);
Poznámka: Niektoré modely používajú odnímateľné nádrže.
Prepážka
7. Skôr ako začnete s generálnou opravou hlavného brzdového valca, zakúpte si vhodnú súpravu na opravu obsahujúcu náhradné diely potrebné na výmenu, ako aj pokyny špeciálne pre model vášho auta.
8. Skontrolujte tesnosť gumových objímok nádržky na dne nádržky. Odstráňte nádrž.
8.8a. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu nádrž (znázornená šípkami)...
9. Zaistite valec vo zveráku a potom pomocou dierovača alebo krížového skrutkovača stlačte piesty tak, aby ich spodné konce boli na úrovni druhého konca hlavného valca. Zaistite piesty v tejto polohe a odskrutkujte zaisťovaciu skrutku umiestnenú na boku hlavného valca.
8.9. Piesty úplne zatlačte a potom odskrutkujte zaisťovaciu skrutku
10. Opatrne odstráňte expanzný krúžok z konca hlavného valca
8.10. Zatlačte piesty dovnútra a potom odstráňte objímku
11. Teraz môžete z kanála odstrániť vnútorné časti. Zapamätajte si poradie dielov.
8.11a. Odstráňte prvý piest z otvoru hlavného valca
8.11b. Ak chcete odstrániť druhý piest, niekoľkokrát poklepte hlavným valcom na drevený blok
8,11 s. Detailný pohľad na hlavný brzdový valec (typický)
Poznámka: Venujte zvláštnu pozornosť poradiu dvoch pružín, pretože... majú rôzne napätia.
12. Starostlivo skontrolujte kanál hlavného valca. Ak sú hlboké škrabance alebo iné poškodenia, hlavný brzdový valec sa musí vymeniť.
13. Vymeňte všetky diely zahrnuté v opravnej súprave podľa priložených pokynov. Pred opätovným použitím staré diely umyte v čistej brzdovej kvapaline, čističi bŕzd alebo alkohole. Nepoužívajte rozpúšťadlá na báze petroleja. Počas montáže navlhčite všetky diely čistou brzdovou kvapalinou.
14. Ponorte zostavenú zostavu do kanála a potom nainštalujte upevňovaciu skrutku. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie na upevňovaciu skrutku.
15. Nainštalujte nový expanzný krúžok a uistite sa, že je správny. že je správne umiestnená v drážke.
16. Pred montážou hlavného brzdového valca je potrebné ho odvzdušniť. Pretože Počas procesu odvzdušňovania je potrebné súčasne vyvíjať tlak na piest a sledovať prietok vychádzajúci z výstupných otvorov brzdových potrubí, odporúča sa zaistiť hlavný brzdový valec vo zveráku a uchytiť ho čeľusťami na držiaku príruba. Telo brzdového valca je vyrobené z hliníka, preto s ním zaobchádzajte opatrne.
17. Namontujte záslepky do vývodov brzdového potrubia a pevne ich zaskrutkujte. aby cez ne neprechádzal vzduch a zároveň sa dali ľahko odskrutkovať.
18. Naplňte nádržku odporúčaným typom brzdovej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
19. Odskrutkujte jednu zátku a zatlačte piest do otvoru hlavného valca, aby sa vypustil vzduch. Na vykonanie tejto operácie môžete použiť veľký krížový skrutkovač.
20. Aby sa vzduch nedostal späť do hlavného valca, pred uvoľnením piestu pevne zaskrutkujte zátku.
21. Postup opakujte, kým z výstupu brzdového potrubia hlavného valca nevyteká len brzdová kvapalina. Keď to dosiahnete, zopakujte operáciu na druhom výstupe. Udržujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, inak môže do systému vniknúť vzduch.
22. Pretože postup krvácania nevyžaduje vysoký tlak namiesto odstránenia a inštalácie zátok, môžete použiť inú metódu. Pred zatlačením piestu odstráňte zátku podľa popisu v kroku 19. Predtým však. ako uvoľniť piest, namiesto inštalácie zátky stačí zapchať otvor prstom. Počkajte niekoľko sekúnd, kým kvapalina zo zásobníka vytečie do otvoru valca, potom znova stlačte piest, vyberte kolík, aby kvapalina mohla vytiecť. Pred každým uvoľnením piestu zapchajte otvor prstom. Po dokončení odvzdušňovacieho postupu pre tento otvor vymeňte zátku, pevne ju zaskrutkujte a prejdite k druhému otvoru.
Inštalácia
23. Namontujte hlavný brzdový valec na čapy posilňovača bŕzd a utiahnite upevňovacie matice.
[Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke MITSUBISHIMAN]
24. Naskrutkujte armatúry brzdového potrubia na hlavný brzdový valec a spojovací blok. Pretože Matice hlavného valca sú uvoľnené a môžu sa mierne pohybovať, čo zjednodušuje spoje Pri uťahovaní spojov dávajte pozor, aby ste neodstránili závity.
25. Úplne utiahnite matice hlavného valca a potrubné spoje.
26. Naplňte nádržku hlavného valca kvapalinou, potom odvzdušnite hlavný valec (ak nebol odvzdušnený po prestavbe) a celý brzdový systém podľa popisu v časti oddiel 11. Pri odvzdušňovaní valca po inštalácii požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál a podržal ho blízko podlahy. Uvoľnite spojovaciu maticu, aby mohol vzduch a kvapalina vytekať. Tento postup opakujte na všetkých pripojeniach, kým tekutina nevyteká bez vzduchových bublín. Pred spustením normálnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.