Kontrola práce
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Uistite sa, že sa dráha pedálu nezmenila.
2. Stlačte pedál a naštartujte motor. Ak sa pedál pohybuje nadol pomaly, posilňovač bŕzd funguje normálne.
Skúška vzduchotesnosti
3. Nechajte motor bežať jednu alebo dve minúty a potom ho vypnite. Pomaly niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Ak pedál pri prvom stlačení klesne nižšie a pri druhom a treťom stlačení postupne stúpa, zosilňovač je vzduchotesný.
4. Pri bežiacom motore stlačte pedál a vypnite motor. bez uvoľnenia pedálu. Ak sa po stlačení pedálu na 30 sekúnd výkonová rezerva nezmení, posilňovač je vzduchotesný.
Odstránenie
5. Na demontáž posilňovača bŕzd sú potrebné špeciálne nástroje, ktoré nie sú dostupné v predajniach autodielov. Posilňovač bŕzd je komplexné zariadenie, ktoré má rozhodujúci vplyv na výkon bŕzd, preto je lepšie posilňovač bŕzd vymeniť za nový alebo repasovaný.
6. Aby ste odstránili posilňovač bŕzd, musíte najskôr demontovať hlavný brzdový valec, ako je popísané v oddiel 8. Potiahnite obmedzovač tlaku a držiak dopredu, pričom dávajte pozor, aby ste neohli vedenia.
7. Nájdite vidlicu s tlačnou tyčou spájajúcu posilňovač s brzdovým pedálom. Zástrčka je prístupná zvnútra vozidla pred sedadlom vodiča.
12.7. Odstráňte kolík vidlice a potom odskrutkujte upevňovacie matice zosilňovača (znázornené šípkami) (zobrazený model Precis, iné podobné)
8. Pomocou klieští odstráňte závlačku strmeňa a potom závlačku vyberte.
9. Uchopte vidlicu pomocou klieští a odskrutkujte poistnú maticu vidlice pomocou kľúča. Teraz môžete zástrčku odstrániť.
10. Odpojte hadicu od motora k zosilňovaču. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadicu pri odpájaní od zosilňovača.
11. Odskrutkujte a odstráňte štyri matice a podložky, ktoré pripevňujú zosilňovač k priečke. V tomto prípade možno budete potrebovať lampu, pretože... sú umiestnené pod predným panelom.
12. Posuňte zosilňovač priamo z prepážky, kým sa neuvoľní z kolíkov, potom odstráňte zosilňovač, držiaky a tesnenia z motorového priestoru.
Inštalácia
13. Postup inštalácie sa spravidla vykonáva v opačnom poradí. Pevne utiahnite poistnú maticu strmeňa a montážne háky zosilňovača na krútiaci moment špecifikovaný v tejto kapitole.
14. Ak ste vymenili posilňovač, musíte skontrolovať medzeru medzi piestom hlavného valca a posúvačom podtlakového posilňovača. Pomocou mikrometra vŕtania zmerajte vzdialenosť od hrdla (konkávna oblasť) na hlavnom valci k montážnej prírube hlavného valca. Potom zmerajte vzdialenosť od konca tlačnej tyče posilňovača vákua k montážnemu povrchu posilňovača vrátane tesnenia. Ak chcete získať hodnotu medzery, odčítajte jednu hodnotu od druhej. Ak je medzera mimo povolených hraníc, upravte ju otáčaním skrutky na konci posúvača.
12.14a. Vôľa medzi tlačnou tyčou posilňovača a nahnevaným piestom brzdového valca musí byť v rámci špecifikácií. Ak nie je vôľa, brzdy sa môžu prilepiť; ak je medzera príliš veľká, dráha pedálu sa nadmerne zväčšuje
12.14b. Ak chcete nastaviť posúvač, stlačte ozubenú časť posúvača kliešťami a potom otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere nastavte požadovanú vôľu
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: mitsubishiman
15. Po konečnej montáži hlavného brzdového valca, brzdového potrubia a hadíc je potrebné systém odvzdušniť (pozri časť 11).