Provjera rada
1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. Uvjerite se da se hod pedale nije promijenio.
2. Pritisnite papučicu i pokrenite motor. Ako se papučica polako pomiče prema dolje, pojačivač kočnice radi normalno.
Ispitivanje nepropusnosti zraka
3. Pustite motor da radi jednu ili dvije minute, zatim ga ugasite. Nekoliko puta polako pritisnite papučicu kočnice. Ako se pedala spusti niže kada je pritisnete prvi put, a postupno se podigne kada je pritisnete drugi i treći put, pojačalo je hermetično.
4. Dok motor radi, pritisnite papučicu i ugasite motor. bez otpuštanja pedale. Ako se nakon pritiskanja papučice 30 sekundi rezerva snage ne promijeni, pojačivač je hermetički zatvoren.
Uklanjanje
5. Za rastavljanje pojačivača kočnice potrebni su posebni alati koji nisu dostupni u trgovinama autodijelova. Pojačivač kočnice je složen uređaj koji ima odlučujući utjecaj na rad kočnica, stoga je bolje pojačivač kočnice zamijeniti novim ili prerađenim.
Izvornik je objavljen na web stranici: MITSUBISHIMAN
6. Kako biste uklonili pojačivač kočnice, prvo morate ukloniti glavni kočioni cilindar kako je opisano u odjeljak 8. Povucite graničnik tlaka i nosač prema naprijed, pazeći da ne savijete vodove.
7. Pronađite vilicu potisne poluge koja povezuje pojačivač pritiska na papučicu kočnice. Utikač je dostupan iz unutrašnjosti vozila ispred vozačevog sjedala.
12.7. Uklonite klin vilice, zatim odvrnite matice za pričvršćivanje pojačala (prikazano strelicama) (prikazan model Precis, ostali slični)
8. Uklonite kliještima kliješta, zatim uklonite klin.
9. Držite vilicu kliještima i odvrnite protumaticu vilice pomoću ključa. Sada možete ukloniti čep.
10. Odvojite crijevo od motora do pojačala. Pazite da ne oštetite crijevo kada ga odvajate od pojačala.
11. Odvijte i uklonite četiri matice i podloške koje pričvršćuju pojačalo na prečku. U ovom slučaju možda će vam trebati lampa, jer... nalaze se ispod prednje ploče.
12. Gurnite pojačalo ravno dalje od pregrade dok ne skine svornjake, zatim uklonite pojačalo, nosače i brtve iz odjeljka motora.
Montaža
13. Postupak postavljanja općenito se provodi obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite sigurnosnu maticu i kuke za montažu pojačala na zakretni moment naveden u ovom poglavlju.
14. Ako ste zamijenili pojačivač, trebate provjeriti razmak između klipa glavnog cilindra i gurača vakuumskog pojačivača. Koristeći mikrometarski mjerač provrta, izmjerite udaljenost od utičnice (konkavnog područja) na glavnom cilindru do montažne prirubnice glavnog cilindra. Zatim izmjerite udaljenost od kraja potisne šipke vakuumskog pojačivača do površine za montiranje pojačivača, uključujući brtvu. Da biste dobili vrijednost razmaka, oduzmite jednu vrijednost od druge. Ako je razmak izvan dopuštenih granica, podesite okretanjem vijka na kraju potiskivača.
12.14a. Razmak između potisne šipke i klipa ljutog kočnog cilindra mora biti unutar specifikacija. Ako nema zazora, kočnice se mogu zaglaviti; ako je razmak prevelik, hod pedale se prekomjerno povećava
12.14b. Za podešavanje potiskivača, stisnite nazubljeni dio potiskivača kliještima, zatim okrenite vijak za podešavanje u željenom smjeru kako biste postavili potrebni razmak
15. Nakon završne ugradnje glavnog kočionog cilindra, kočionih cijevi i crijeva, potrebno je odzračiti sustav (vidi odjeljak 11).