Upozornenie: Doštičky bubnovej brzdy sa musia vymeniť na oboch kolesách súčasne; nikdy nevymieňajte doštičky len na jednom kolese. Okrem toho prach produkovaný brzdovým systémom môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre vaše zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte. Pri práci s brzdami musíte nosiť látkovú masku. Na čistenie brzdového systému nepoužívajte rozpúšťadlá na báze petroleja. Používajte iba špeciálne čistiace prostriedky na brzdový systém alebo alkohol!
Upozornenie: Pri výmene podložiek musíte vymeniť aj automatický nastavovač podložiek (ak je vo výbave) a prídržné pružiny. Pretože ich napätie časom slabne, takže podložky začnú bubon zachytávať a opotrebovávať sa intenzívnejšie ako zvyčajne. Pri výmene doštičiek bubnovej brzdy používajte iba vysokokvalitné doštičky od uznávaných značiek.
1. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ho na stojany. Zablokujte predné kolesá, aby ste zabránili pohybu vozidla.
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
3. Demontujte koleso a brzdový bubon (postup demontáže brzdového bubna nájdete v kapitole 1).
Poznámka: Všetky štyri zadné brzdové doštičky by sa mali vymeniť súčasne, ale aby ste predišli zmiešaniu častí, pracujte na každej jednotke postupne.
Precis a Mirage (len modely vyrobené do roku 1988 vrátane)
4. Vykonajte postup výmeny doštičiek v súlade s obrázkami (c 6.4a až 6.4w). Pozorne si prečítajte popisky k ilustráciám a dodržujte poradie. Potom prejdite na krok 19.
6.4a. Zadná bubnová brzda (1988 a skoršie modely Mirage a Precis). 1. Brzdový štít, 2. Pružina, 3. Nastavovač, 4. Páka parkovacej brzdy, 5. Brzdová čeľusť, 6. Piest, 7. Kolesový valec brzdy kolesa, 8. Prídržná pružina čeľuste, 9. Prídržná pružina čeľuste, 10. Malá pružina držiaka topánok, 11. ťažná pružina v tvare U, 12. Pružinová svorka, 13. Odvzdušňovacia armatúra, 14. Objímka brzdového valca kolesa
6,4 s. Odstráňte pružinovú svorku z montážnej dosky v spodnej časti brzdových doštičiek
6.4e. Odstráňte ťažnú pružinu v tvare U z otvorov v brzdových doštičkách
6.4f. Odstráňte držiace pružiny topánky z každej topánky zatlačením na pridržiavací uzáver, jeho otočením o 90°, aby ste zarovnali drážku s kolíkom, potom uvoľnite držiak
6.4i. Odpojte uvoľňovaciu čeľusť (pripojenú k páke parkovacej brzdy) od prítlačnej čeľuste
6.4j. Odstráňte sponu v tvare C z nápravy, páky parkovacej brzdy (sponky sú umiestnené na oboch stranách, musíte odstrániť tú, ktorá sa nachádza na strane oproti páke)
6,4 tis. Odstráňte pružinu z regulátora...
6,4 l....potom odstráňte koniec nastavovacej rozpery
6,4 m. Odpojte páku parkovacej brzdy od uvoľňovacej čeľuste, presuňte páku na novú čeľusť a zaistite ju na mieste pomocou C-svorky, upnite ju kliešťami, potom pripojte koniec nastavovača k čeľusti a pripevnite pružinu k nastavovacej čeľusti (kroky k a l v opačnom poradí)
6,4n. Odstráňte pružinu z nastavovacej skrutky
6,4o. Odstráňte C-svorku zo zadnej časti upínacieho bloku a potom odstráňte nastavovaciu skrutku
6.4r. Pripevnite lanko parkovacej brzdy k páke stiahnutím pružiny pomocou klieští
6,4u. Nainštalujte jeden koniec pružiny medzi podložky do otvoru pre ňu, potom druhý koniec do zodpovedajúceho otvoru, uistite sa, že konce sú úplne zasunuté
6,4 W. Zaveste pružinovú svorku na základňu topánky a potom ju vytiahnite cez hornú časť základne, kým výstupok základne (znázornený šípkou) nezapadne do otvoru v spone
Precis a Mirage (od roku 1989). Cordia/Tredia a Galant
5. Pozri obrázok 6.4b. vyčistite brzdový mechanizmus.
6. Pomocou klieští upevnite pružinu medzi topánku a rozperu (modely Cordia/Tredia) alebo pružinu medzi topánku a páku (iné modely), potom zložte pružinu z nastavovacej páky a vyberte pružinu a páku.
6.6a. Zostava zadnej bubnovej brzdy (modely CordiafTredia)
6.6b. Zostava zadnej bubnovej brzdy (všetky modely Galant, ako aj modely Mirage od roku 1989 vrátane a modely Precis). 1. Kryt náboja, 2. Matica ložiska kolesa, 3. Vonkajšie ložisko kolesa, 4. Brzdový bubon, 5. Pružina medzi čeľusťou a pákou, 6. Nastavovacia páka, 7. Zostava automatického nastavovania, 8. Pružina držiaka, 9. Prídržné kryty, 10. Upevňovacie pružiny, 11. Pružina medzi podložkami, 12. Brzdová čeľusť, 13. Nepoužitá, 14. C-spona, 15. Podložka, 16. Páčka parkovacej brzdy, 17. Brzdová čeľusť, 18. Prídržné kolíky, 19. Brzdové vedenie, 20. Objímka, 21. Brzdový štít
6,6 s. Odpojte nastavovaciu pružinu, potom vyberte pružinu a páku (znázornené šípkami)
7. Odsuňte podložky od seba a odstráňte nastavovač alebo rozperu.
8. Stlačte pružinu medzi podložky pomocou klieští a vyberte ju.
9. Odstráňte prídržné pružiny z každej podložky spôsobom znázorneným na obrázku 6.4f.
10. Odstráňte tlakový blok z brzdového štítu, potom odpojte lanko parkovacej brzdy z páky parkovacej brzdy.
11. Vyčistite nastavovaciu skrutku a namažte závity viacúčelovým mazivom.
12. Namažte povrchy brzdového štítu v kontakte s doštičkami viacúčelovým mazivom.
13. Presuňte páku parkovacej brzdy zo starej uvoľňovacej doštičky na novú. Po pripevnení páky k novému bloku je potrebné odstrániť C-svorku z hriadeľa páky a nainštalovať ju na miesto.
14. Pripojte páku parkovacej brzdy ku lanku parkovacej brzdy a umiestnite zadnú čeľusť na brzdový štít. Nainštalujte prídržnú pružinu.
15. Umiestnite prednú čeľusť na brzdový štít a nainštalujte prídržnú pružinu.
16. Pripevnite pružinu medzi chladiče k spodným častiam podložiek.
17. Odsuňte horné časti podložiek od seba a nainštalujte nastavovač alebo rozperu. Uistite sa, že výstupky na koncoch nastavovača alebo rozpery zapadajú do zodpovedajúcich štrbín na podložkách.
6.17. Uistite sa, že výstupky na koncoch nastavovača (alebo rozperiek) zapadajú do štrbín na podložkách
18. Nainštalujte páku regulátora a pružinu automatického regulátora.
Všetky modely
19. Pred inštaláciou brzdového bubna je potrebné skontrolovať, či na ňom nie sú praskliny, ryhy, hlboké škrabance a korózne škvrny, čo sú malé zafarbené plochy. Ak sa vyššie uvedené chyby nedajú odstrániť brúsnym papierom, musí sa bubon spracovať v mechanickej dielni.
Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MitsubishiMan.ru
Poznámka: Pri každej práci na brzdách sa odporúča ošetriť povrch bubna. Povrchová úprava odstráni možnosť ovality bubna. Ak je bubon opotrebovaný do takej miery, že ho nemožno opracovať bez prekročenia minimálneho povoleného priemeru (vytlačeného na bubne), je potrebné bubon vymeniť. Ak sa rozhodnete nenechať si povrch brúsiť v strojárni, obrúste povrch bubna aspoň krúživými pohybmi.
20. Nainštalujte brzdový bubon a nastavte ložiská zadných kolies (pozri kapitolu 1).
21. Nainštalujte koleso, utiahnite matice, spustite auto na zem. Utiahnite matice na krútiaci moment uvedený v špecifikácie kapitoly 1.
22. Zatiahnite ručnú brzdu alebo niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili čeľuste na bubne.
23. Pred spustením bežnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.