Папярэджанне: Падчас прапампоўкі сістэмы надзеньце ахоўныя акуляры. Калі тармазная вадкасць патрапіла вам у вочы, неадкладна прамыйце вочы вадой і звернецеся да лекара.
Заўвага: Прапампоўку гідраўлічнай сістэмы вырабляюць для выдалення паветра, які патрапіў у сістэму пры яе адкрыцці падчас здымання і ўсталёўкі шлангаў, трубак, тармазных механізмаў ці галоўнага тармазнога цыліндру.
Тормазы звычайнага тыпу (без сістэмы ABS)
1. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку значна панізіўся, магчыма прыйдзецца вырабіць прапампоўку ўсіх чатырох тормазаў, т.я. паветра патрапіла ва ўсю сістэму. Акрамя таго, можа спатрэбіцца прапампоўка ўсіх тармазоў у выпадку правядзення прац на галоўным тармазным цыліндры.
2. Калі тармазны трубаправод быў адлучаны толькі на адным коле. неабходна прапампаваць толькі гэты тармазны механізм або тармазны цыліндр.
3. Калі было тармазны трубаправод быў адлучаны на ўчастку паміж галоўным тармазным цыліндрам і адным з тармазных механізмаў, неабходна прапампаваць частку сістэмы, да якой адносіцца дадзены трубаправод.
4. Стравіце ўвесь пакінуты вакуум з тармазнога ўзмацняльніка, націснуўшы некалькі разоў на педаль тормазу пры выключаным рухавіку.
5. Зніміце вечка бачка з тармазной вадкасцю і запоўніце бачок. Усталюеце вечка на месца.
Заўвага: У працэсе правядзення прапампоўкі шматразова правярайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку, каб пазбегнуць трапленні паветра ў сістэму з-за падзення ўзроўню вадкасці.
6. Для выканання прапампоўкі тармазоў неабходны памагаты, а таксама запас свежай тармазной вадкасці, чыстая ёмістасць, часткова запоўненая чыстай тармазной вадкасцю, адрэзак пластмасавага ці гумовага шланга дыяметрам 5 мм, надзяванага на отводной штуцэр, а таксама гаечны ключ для адкрыцця.
7. Пачынайце прапампоўку з задняга левага колы. Злегку приоткройте штуцэр, затым завінціць яго так. каб ён быў шчыльна зачынены, але пры гэтым лёгка і хутка отвинчивался.
8. Надзеньце адзін канец трубкі на штуцэр, а іншы пагрузіце ў ёмістасць з тармазной вадкасцю.
11.8. Пры прапампоўцы тармазной сістэмы далучыце шланг да штуцэра прапампоўкі на тармазным механізме або цыліндры кола, а іншы канец шланга апусціце ў тармазную вадкасць. На выхадзе са шланга можна бачыць бурбалкі паветра. Прапампоўку можна скончыць толькі пасля знікнення ўсіх бурбалак паветра
9. Папытаеце памагатага некалькі разоў павольна націснуць на педаль тормазу, каб стварыць ціск у сістэме, а затым утрымліваць педаль у націснутым стане.
10. Пры націснутай педалі тормазу адкрыйце отводной штуцэр настолькі, каб дазволіць струменю вадкасці выцякаць. Сачыце за бурбалкамі паветра, якія выходзяць з пагружанага канца трубкі. Праз пару секунд паток вадкасці аслабее. Папрасіце памагатага адпусціць педаль.
11. Паўтарайце крокі 9 і 10 датуль, пакуль з трубкі не пачне выцякаць вадкасць, вольная ад бурбалак паветра. Зацягніце штуцэр і перайдзіце да правага задняга кола, затым праваму задняму, апошнім прапампуйце тормаз левага пярэдняга кола. Увесь час правярайце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
12. Не выкарыстоўвайце старую тармазную вадкасць. У ёй можа змяшчацца вада, якая аказвае шкоднае ўздзеянне на кампаненты тармазной сістэмы.
13. Пасля заканчэння аперацыі запоўніце бачок галоўнага тармазнога цыліндра тармазной вадкасцю.
14. Праверце працу тармазоў. Педаль тормазу пры націску павінна быць цвёрдай. Пры неабходнасці паўторыце ўсю працэдуру.
Папярэджанне: Не карыстайцеся аўтамабілем, калі вы не ўпэўненыя ў правільнасці працы тармазоў.
Антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS)
Папярэджанне: Для эфектыўнай прапампоўкі тармазоў на аўтамабілях, абсталяваных сістэмай ABS, запусціце рухавік. Пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль правільна усталяваны на апорах. Падніміце пярэднюю і заднюю частку аўтамабіля і ўсталюйце яго на апоры. Пераканайцеся ў тым, што працоўная паверхня гарызантальная.
15. Запусціце рухавік. Выканайце крокі 8 і 10. выдаліўшы паветра з тармазных механізмаў і клапанаў затрымкі. Выконвайце парадак выканання прапампоўкі (розны для тармазных цыліндраў колаў і клапанаў затрымкі).
Заўвага: Пры прапампоўцы задніх тормазаў педаль тормазу будзе цяжэйшай, чым пры прапампоўцы перадпакояў тормазаў. Гэта вынік сціску паветра ціскам вадкасці ўсярэдзіне клапанаў затрымкі, і не з'яўляецца няспраўнасцю.
16. Прапампоўка клапана затрымкі ажыццяўляецца аналагічна прапампоўцы тармазнога механізму.
11.16. Выконвайце прапампоўку ў парадку, паказаным на ілюстрацыі (штуцэр прапампоўкі № 2 - для левага задняга тормазу; штуцэр прапампоўкі №6 - для задняга правага тормазу)
Заўвага: На клапане затрымкі ёсць штуцэры для прапампоўкі левага задняга тормазу і правага задняга тормазу. Не пераблытайце іх!
17. Моцна зацягніце штуцэр на клапане затрымкі.
18. Накіньце гаечны ключ на штуцэр клапана затрымкі на гідраўлічным блоку, размешчаным пад вечкам побач з папярочнай перагародкай, затым прапампуйце гідраўлічны блок.
19. Па заканчэнні аперацыі запоўніце бачок галоўнага тармазнога цыліндру тармазной вадкасцю.