Попередження: Під час прокачування системи надягніть захисні окуляри. Якщо гальмівна рідина потрапила вам у вічі, негайно промийте очі водою і зверніться до лікаря.
Примітка: Прокачування гідравлічної системи роблять для видалення повітря, що потрапило в систему під час її відкриття під час зняття та встановлення шлангів, трубок, гальмівних механізмів або головного гальмівного циліндра.
Гальма звичайного типу (без системи ABS)
1. Якщо рівень гальмівної рідини в бачку значно знизився, можливо, доведеться зробити прокачування всіх чотирьох гальм, т.к. повітря потрапило на всю систему. Крім того, може знадобитися прокачування всіх гальм у разі проведення робіт на головному гальмівному циліндрі.
2. Якщо гальмівний трубопровід був від'єднаний лише на одному колесі. необхідно прокачати лише цей гальмівний механізм або гальмівний циліндр.
3. Якщо гальмівний трубопровід був від'єднаний на ділянці між головним гальмівним циліндром і одним з гальмівних механізмів, необхідно прокачати частину системи, до якої належить даний трубопровід.
4. Пильнуйте весь вакуум, що залишився з гальмівного підсилювача, натиснувши кілька разів на педаль гальма при вимкненому двигуні.
5. Зніміть кришку бачка з гальмівною рідиною та заповніть бачок. Встановіть кришку на місце.
Примітка: У процесі проведення прокачування багаторазово перевіряйте рівень гальмівної рідини в бачку, щоб уникнути попадання повітря в систему через падіння рівня рідини.
6. Для виконання прокачування гальм необхідний помічник, а також запас свіжої гальмівної рідини, чиста ємність, частково заповнена чистою гальмівною рідиною, відрізок пластмасового або гумового шланга діаметром 5 мм, що надягається на відвідний штуцер, а також гайковий ключ для відкриття.
7. Починайте прокачування з заднього лівого колеса. Злегка прочиніть штуцер, потім закрутіть його так. щоб він був щільно закритий, але при цьому легко та швидко відгвинчувався.
8. Надягніть один кінець трубки на штуцер, а інший зануріть у ємність з гальмівною рідиною.
11.8. При прокачуванні гальмівної системи приєднайте шланг до штуцера прокачування на гальмівному механізмі або циліндрі колеса, а інший кінець шланга опустіть у гальмівну рідину. На виході зі шланга можна побачити бульбашки повітря. Прокачування можна закінчити тільки після зникнення всіх бульбашок повітря
9. Попросіть помічника кілька разів повільно натиснути на педаль гальма, щоб створити тиск у системі, а потім утримувати педаль у натиснутому стані.
10. При натиснутій педалі гальма відкрийте відвідний штуцер настільки, щоб дозволити потоку рідини витікати. Слідкуйте за бульбашками повітря, що виходять із зануреного кінця трубки. Через кілька секунд потік рідини послабшає. Попросіть помічника відпустити педаль.
11. Повторюйте кроки 9 і 10, доки з трубки не почне витікати рідина, вільна від бульбашок повітря. Затягніть штуцер і перейдіть до правого заднього колеса, потім до правого заднього, останнім прокачайте гальмо лівого переднього колеса. Постійно перевіряйте рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
12. Не використовуйте стару гальмівну рідину. У ній може бути вода, що надає шкідливий вплив на компоненти гальмівної системи.
13. Після закінчення операції заповніть бачок головного гальмівного циліндра гальмівною рідиною.
14. Перевірте роботу гальм. Педаль гальма при натисканні має бути жорсткою. За потреби повторіть усю процедуру.
Попередження: Не користуйтеся автомобілем, якщо ви не впевнені у правильності роботи гальм.
Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
Попередження: Для ефективного прокачування гальм на автомобілях, обладнаних системою ABS, запустіть двигун. Переконайтеся, що автомобіль правильно встановлений на опорах. Підніміть передню та задню частину автомобіля та встановіть його на опори. Переконайтеся, що робоча поверхня горизонтальна.
15. Запустіть двигун. Виконайте кроки 8 і 10. Видаліть повітря з гальмівних механізмів та клапанів затримки. Дотримуйтесь порядку виконання прокачування (різний для гальмівних циліндрів коліс та клапанів затримки).
Примітка: При прокачуванні задніх гальм педаль гальма буде важчою, ніж при прокачуванні передніх гальм. Це результат стиснення повітря тиском рідини всередині клапанів затримки і не є несправністю.
16. Прокачування клапана затримки здійснюється аналогічно до прокачування гальмівного механізму.
11.16. Виконуйте прокачування у порядку, вказаному на ілюстрації (штуцер прокачування № 2 – для лівого заднього гальма; штуцер прокачування №6 - для заднього правого гальма)
Примітка: На клапані затримки є штуцери для прокачування лівого заднього гальма та правого заднього гальма. Не переплутайте їх!
17. Міцно затягніть штуцер на клапані затримки.
18. Накиньте гайковий ключ на штуцер клапана затримки на гідравлічному блоці, розташованому під кришкою поруч із поперечною перегородкою, потім прокачайте гідравлічний блок.
19. Після закінчення операції заповніть бачок головного гальмівного циліндра гальмівною рідиною.