Упозорење: Електрични вентилатор за хлађење може се укључити у било ком тренутку, чак и када је контакт искључен. Када радите у близини вентилатора, искључите напајање вентилатора или одспојите жицу са негативног терминала батерије.
Напомена. Ова процедура се примењује само на моторе са једним брегастим вратилом (SOHC)
1. Зазоре вентила треба проверавати и подешавати у интервалима. наведено у спецификацијама, док мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре. Подешавање зазора вентила није неопходно на свим моделима - на другим моделима је потребно подесити вентиле за убризгавање. Посаветујте се са професионалцем или упутством за употребу да бисте утврдили да ли је вашем возилу потребно подешавање вентила. У супротном, једини начин да сазнате да је потребно подешавање је уклањање поклопца вентила. Вентили који не захтевају подешавање немају завртње за подешавање.
19.1. На моторима који не захтевају подешавање трепавица вентила, клацкалице изгледају као на овој слици (стрелице) - немају завртње за подешавање (ако клацкалице немају усисне, издувне или мање завртње за подешавање вентила за убризгавање, пратите препоруке у текст)
2. Уклоните филтер за ваздух (погледајте Поглавље 4).
3. Скините поклопац вентила (види поглавље 2). На неким моделима, да бисте добили приступ завртњима предњег поклопца вентила, морате уклонити предњи носач мотора док подржавате мотор.
Напомена: Мотор се може подржати одозго помоћу витла или одоздо помоћу дизалице, стављајући га испод уљног корита. Када користите дизалицу, поставите дрвени блок испод палете да бисте боље распоредили терет.
4. Поставите клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на такту компресије (види поглавље 2). Преклопне руке цилиндра 1 (најближе зупчастом појасу) треба да буду слободне (могу да се померају мало горе-доле), а режњеви брегасте осовине треба да буду усмерени даље од клацкалица.
5. Са радилицом у овом положају, можете проверити и подесити зазоре вентила означене словом А (као и вентиле за убризгавање који се налазе поред усисних вентила). Увек прво проверите и подесите зазоре вентила за убризгавање.
19.5. Након постављања клипа првог цилиндра у ТДЦ, подесите зазор вентила ознаком А - након уградње клипа четвртог цилиндра у ТДЦ, подесите зазор вентила ознаком Б
6. Завртњи за подешавање усисног вентила и вентила за убризгавање налазе се на заједничкој клацкалици. Отпустите завртањ за подешавање усисног вентила два пуна окрета, а затим олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање вентила за убризгавање.
7. Окрените завртањ за подешавање вентила за убризгавање у смеру супротном од казаљке на сату и уметните равни мерач одговарајуће дебљине (погледајте спецификацију у овом поглављу) између вретена вентила и завртња за подешавање. Лагано затегните завртањ за подешавање све док се не осети благи отпор приликом вађења мерне шипке из размака између шипке и завртња за подешавање.
19.7. Требало би да постоји мали отпор при повлачењу мерача између завртња за подешавање вентила за убризгавање и вретена вентила
8. Пошто је опруга вентила за убризгавање релативно слаба, обратите посебну пажњу да не отворите вентил за убризгавање. Обратите посебну пажњу ако се завртањ за подешавање тешко окреће. Док шрафцигером држите завртањ за подешавање да се не окреће, затегните сигурносну матицу. Поново проверите празнину.
9. Затим проверите и подесите зазор усисног вентила. Уметните равни мерач одговарајуће дебљине између вретена вентила и завртња за подешавање. Лагано затегните завртањ за подешавање све док се не осети благи отпор приликом вађења мерне шипке из размака између шипке и завртња за подешавање.
10. Док шрафцигером држите завртањ за подешавање да се не окреће, затегните сигурносну матицу. Поново проверите празнину.
11. Отпустите сигурносну матицу завртња за подешавање издувног вентила. Окрените завртањ за подешавање у смеру супротном од казаљке на сату и уметните равни мерач одговарајуће дебљине између вретена вентила и завртња за подешавање. Лагано затегните завртањ за подешавање све док се не осети благи отпор приликом вађења мерне шипке из размака између шипке и завртња за подешавање.
12. Док шрафцигером држите завртањ за подешавање да се не окреће, затегните сигурносну матицу. Поново проверите празнину.
13. Окрените радилицу тако да клип четвртог цилиндра буде у ТДЦ на такту компресије. Клабице вентила четвртог цилиндра (најближе мењачу) су постале слободне и режњеви брегастог вратила су усмерени даље од клацкалица.
14. Подесите вентиле означене Б као што је описано у параграфима 4-8.
15. Вратите поклопац вентила и филтер за ваздух.