Модификация на клапанни легла в цилиндровата глава / модификация на клапани — всички двигатели (Mitsubishi Lancer 3)

Леглата на клапаните с признаци на износване и изгаряне могат да бъдат преработени, стига коригиращият ъгъл и ширината на седлото да се поддържат. В противен случай трябва да се смени главата на цилиндъра. Третирайте леглата на клапаните, докато получат идеална работна повърхност. Пръстените на седалките на клапаните могат да бъдат сменени в сервиз с обикновени инструменти. За обработка трябва да имате фреза за пробиване на легла на клапани. Тъй като работата с този инструмент изисква известен опит, тази работа трябва да бъде поверена на специалисти.

Седло на клапан за 12 клапанов двигател

Седло на клапан за 8 клапанов двигател

Преди да обработите леглото на клапана, проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана, ако има такъв, сменете водача на клапана.

След обработката залепете клапана и леглото на клапана.

Проверка на работната повърхност на диска на клапана

Контактната повърхност на леглото на клапана трябва да е в средата на ширината на диска на клапана и да се простира равномерно по цялата обиколка.

Ако височината на диска на клапана намалее под границата на износване, сменете клапана.

*) Граница на износване на 16-клапанов двигател 0,7 мм.

Проверка на пружината на клапана

Измерете некомпресираната дължина на пружината. Ако границата на износване е превишена, сменете пружината.

*) Идентификационен цвят на пружините на клапаните

С помощта на квадрат проверете правоъгълността на пружината на клапана. Ако границата на износване е превишена, сменете пружината.

Необходима стойност: до 2°.
Граница на износване: 4°.

Размери на главата на цилиндъра

Ако кривината на съседната повърхност надвишава 0,2 mm, обработете повърхността на главата на цилиндъра с максимум 0,2 mm.