Доработка седел клапанов в головке цилиндров / доработка клапанов — все двигатели (Mitsubishi Lancer 3)

Седла клапанов со следами износа и прогорания могут быть доработаны, пока выдерживается корректирующий угол и ширина седла. В противном случае головка цилиндров должна быть заменена. Седла клапанов обрабатывать до появления безупречной рабочей поверхности. Кольца седел клапанов могут заменяться в мастерской с помощью обычного инструмента. Для обработки необходимо иметь фрезу для расточки седел клапанов. Так как обращение с этим инструментом требует определенного опыта, эти работы следует поручить специалистам.

Седло клапана 12-ти клапанного двигателя

Седло клапана 8-и клапанного двигателя

Перед обработкой седла клапана проверить люфт между стержнем клапана и направляющей клапана, при его наличии, заменить направляющую втулку клапана.

После обработки притереть клапан и седло клапана.

Проверка рабочей поверхности тарелки клапана

Контактная поверхность седла клапана должна находиться посредине ширины тарелки клапана и равномерно проходить по всей окружности.

При уменьшении высоты тарелки клапана ниже границы износа заменить клапан.

*) 16-ти клапанный двигатель граница износа 0.7 мм.

Проверка пружины клапана

Измерить длину пружины в несжатом состоянии. При превышении границы износа заменить пружину.

Оригинал материала на веб-сайте www.MitsubishiMan.ru

*) Идентификационный цвет пружин клапанов

Проверить с помощью угольника прямоугольность пружины клапана. При превышении границы износа заменить пружину.

Требуемое значение: до 2°.
Граница износа: 4°.

Размеры расточенной головки цилиндров

При превышении кривизной прилегающей поверхности значения 0.2 мм обработать поверхность головки цилиндров максимально на 0.2 мм.