Модификација седишта вентила у глави цилиндра / модификација вентила — сви мотори

Седишта вентила са знацима хабања и прегоревања могу се прерадити све док се одржавају корективни угао и ширина седишта. У супротном, глава цилиндра мора бити замењена. Третирајте седишта вентила док не добију савршену радну површину. Прстенови седишта вентила могу се заменити у радионици помоћу обичних алата. За обраду морате имати глодалицу за бушење седишта вентила. Пошто руковање овим алатом захтева одређено искуство, овај посао треба поверити стручњацима.





Пре обраде седишта вентила, проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила, ако постоји, замените вођицу вентила.

Након обраде, обложите вентил и седиште вентила.




Контактна површина седишта вентила мора да буде на средини ширине диска вентила и да се простире равномерно по целом обиму.

Ако се висина диска вентила смањи испод границе хабања, замените вентил.



*) Граница хабања мотора са 16 вентила 0,7 мм.




Измерите несатиснуту дужину опруге. Ако је граница хабања прекорачена, замените опругу.



*) Боја за идентификацију опруга вентила

Користећи квадрат, проверите правоугаоност опруге вентила. Ако је граница хабања прекорачена, замените опругу.

• Потребна вредност: до 2°.
• Граница хабања: 4°.

Пробушене димензије главе цилиндра

Ако закривљеност суседне површине прелази 0,2 мм, обрадите површину главе цилиндра за максимално 0,2 мм.

Пажња: Са главе цилиндра и блока мотора може се уклонити максимално 0,2 мм укупно.

Нова висина главе цилиндра:

• Мотор са 8 и 12 вентила: 106,9-107,1 мм
• Мотор са 16 вентила: 131,9-132,1 мм
• Дизел мотор: 86,9-87,1 мм