2. Dacă nu este posibil să obțineți un suport, atunci puteți dezasambla motorul așezându-l pe podea și sprijinindu-l pentru stabilitate. Când lucrați fără suport, fiți deosebit de atenți.
3. Dacă urmează să achiziționați un motor reconstruit, mai întâi trebuie să eliminați elementele externe care vor fi reinstalate pe motorul achiziționat. Acestea sunt următoarele elemente:
- Generator și console.
- Elemente ale unui sistem de control pentru eliberarea de substanțe toxice în atmosferă.
- Distribuitor de aprindere, bujii și fire de înaltă tensiune.
- Termostat și carcasă.
- Pompa de apa.
- Elemente de carburator și sistem de injecție.
- Galeri de admisie/evacuare.
- Filtru de ulei.
- Suporturi de motor.
- Ambreiaj și volant/disc de antrenare.
- Panoul motor din spate.
Notă: Când scoateți componentele externe din motor, acordați atenție pieselor care pot fi utile în timpul instalării. Observați poziția garniturilor, gulerelor, distanțierilor, știfturilor, consolelor, șaibelor, șuruburilor și a altor piese mici.
Materialul original este aici: mitsubishiman
4. Dacă ați achiziționat un bloc cilindric mic, care constă dintr-un bloc cilindric, arbore cotit, pistoane și ansambluri de biele, atunci trebuie să îndepărtați și chiulasa, baia de ulei și filtrul de ulei. Informații suplimentare despre posibilele opțiuni de asamblare a motorului sunt furnizate în secțiunea "Opțiuni de asamblare a motorului".
5. Dacă intenționați să revizuiți complet motorul, atunci trebuie să dezasamblați motorul și să îndepărtați componentele interne în următoarea ordine:
- Capac arbore cu came.
- Galeri de admisie si evacuare.
- Culbutori și arbori ale supapelor.
- Carcasa curelei dințate.
- Curea dințată și pinioane.
- Arborele cu came.
- Chiulasă.
- Vas de ulei.
- Pompa de ulei.
- Capac manșetă din spate.
- Ansambluri pistoane/tije.
- Arborele cotit și lagărele principale.
6. Înainte de a începe dezasamblarea și reasamblarea, asigurați-vă că sunt prezente următoarele elemente. Consultați, de asemenea, "Revisionul motorului - Secvența de asamblare" pentru o listă a instrumentelor și materialelor necesare pentru asamblarea motorului.
8.6. Componentele interne tipice ale motorului - vedere detaliată. 1. Volant *, 2. Roată dinţată *, 3. Disc adaptor **, 4. Disc de antrenare *, 5. Disc adaptor**, 6. Nefolosit, 7. Panoul spate, 8. Capac ambreiaj, 9. Garnitură spate arbore cotit, 10. Capac etanșare spate, 11. Garnitură, 12. Capac rulment principal, 13. Rulment principal inferior, 14. Arbore cotit, 15. Rulment principal superior, * Vehicule cu manual Cutie de viteze, ** Vehicule cu transmisie automată
Unelte manuale comune:
- Cutii mici sau pungi de plastic pentru depozitarea pieselor.
- Racleta pentru indepartarea garniturilor.
- Frecare.
- Demontator amortizor arbore cotit.
- Micrometru.
- Calibre glisante.
- Indicator indicator.
- Dispozitiv pentru comprimarea arcurilor supapelor.
- Hone pentru tratarea suprafeței cilindrilor.
- Instrument pentru curățarea canelurilor segmentelor pistonului.
- Burghiu electric.
- Set de robinete și matrițe.
- Perii de sârmă.
- Perii pentru canale de ulei.
- Soluție de curățare.