2. Если нет возможности достать стенд, то можно разбирать двигатель, установив его на пол и подперев для устойчивости. Работая без стенда соблюдайте особую осторожность.
3. Если вы собираетесь приобрести восстановленный двигатель, то сначала нужно снять наружные элементы, которые будут переставлены на приобретенный двигатель. Это следующие элементы:
- Генератор и кронштейны.
- Элементы системы контроля за выбросом токсичных веществ в атмосферу.
- Распределитель зажигания, свечи и высоковольтные провода.
- Термостат и кожух.
- Водяной насос.
- Карбюратор и элементы системы впрыска.
- Впускной/выпускной коллекторы.
- Масляный фильтр.
- Узлы крепления двигателя.
- Сцепление и маховик/приводной диск.
- Заднюю панель двигателя.
Примечание: Снимая наружные элементы с двигателя, обращайте внимание на детали, которые могут оказаться полезными при установке. Замечайте положение прокладок, манжет, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей.
4. Если вы приобрели блок цилиндров в малой комплектации, который состоит из блока цилиндров, коленвала, поршней и шатунов в сборе, то необходимо снять также головку цилиндров, масляный поддон и масляный фильтр. Дополнительная информация о возможных вариантах сборки двигателя изложена в разделе "Варианты сборки двигателя".
5. Если вы планируете выполнить полную переборку двигателя, то необходимо разобрать двигатель и извлечь внутренние узлы в следующем порядке:
- Крышка распредвала.
- Впускной и выпускной коллекторы.
- Клапанные коромысла и валы.
- Кожух зубчатого ремня.
- Зубчатый ремень и звездочки.
- Распредвал.
- Головка цилиндров.
- Масляный поддон.
- Масляный насос.
- Крышка задней манжеты.
- Поршни/шатуны в сборе.
- Коленвал и коренные подшипники.
6. Перед началом разборки и переборки убедитесь в наличии следующих элементов. См. также "Переборка двигателя - последовательность сборки" о перечне инструментов и материалов, необходимых для сборки двигателя.
8.6. Типовые внутренние элементы двигателя - подетальный вид. 1. Маховик *, 2. Зубчатый венец *, 3. Переходной диск **, 4. Приводной диск *,5. Переходной диск **, 6. Не используется, 7. Задняя панель, 8. Кожух корзины сцепления, 9. Задняя манжета коленвала, 10. Крышка задней манжеты, 11. Прокладка, 12. Крышка коренного подшипника, 13. Нижний коренной вкладыш, 14. Коленвал, 15. Верхний коренной вкладыш, * Автомобили с механической КПП, ** Автомобили с автоматической КПП
Текст статьи взят с сайта [MitsubishiMan]
Обычные ручные инструменты:
- Небольшие коробки или пластиковые мешки для хранения деталей.
- Скребок для удаления прокладок.
- Зенковка.
- Съемник демпфера коленвала.
- Микрометр.
- Раздвижные калибры.
- Стрелочный индикатор.
- Приспособление для сжатия пружин клапанов.
- Хон для обработки поверхности цилиндров.
- Инструмент для очистки проточки поршневых колец.
- Электродрель.
- Набор метчиков и плашек.
- Проволочные щетки.
- Щетки для масляных каналов.
- Чистящий раствор.