Примітка: Коленвал можна витягти лише після зняття двигуна з автомобіля. Мається на увазі, що маховик або приводний диск, шків коленвала, зубчастий ремінь, масляний піддон, масляний насос та поршні/шатуни в зборі вже демонтовані. Перед зняттям колінвала потрібно відкрутити і від'єднати кришку задньої манжети коленвала.
1. Перед вилученням колінвала перевірте його осьовий люфт. Встановіть мікрометр стрижнем уздовж коленвала так, щоб він стосувався однієї з противаг коленвала (див. ілюстрацію).
14.1. Перевірка осьового люфту колінвалу мікрометром
2. Перемістіть колінвал до упору назад і встановіть мікрометр на нуль. Потім посуньте колінвал до упору вперед і помітте показ індикатора. Відстань, на яку перемістився колінвал, є осьовим люфтом. Якщо люфт перевищує зазначений у специфікації цього Розділу, перевірте знос упорних поверхонь коленвала. Якщо зношування немає, то для корекції осьового люфта потрібно встановити нові наполегливі кільця.
3. Якщо у вас немає мікрометра, можна використовувати плоскі щупи. Пересуньте колінвал до упору вперед. Для вимірювання люфта вставте плоскі щупи між колінвалом та передньою поверхнею корінного завзятого підшипника (див. ілюстрацію).
4. На чотирициліндрових двигунах перевірте відповідність маркування кришок підшипників місцям їх встановлення. Вони повинні бути послідовно пронумеровані від передньої сторони двигуна до задньої. Якщо вони не мають маркування, промаркуйте їх кернером. Кришки корінних підшипників зазвичай мають литі на них стрілки, які вказують на передню сторону двигуна (див. ілюстрацію). Ослабте болти кришок корінних підшипників на 1/4 обороту за один раз до такого стану, коли їх можна буде відвернути вручну.
14.4. Стрілки на кришках корінних підшипників вказують на передню частину двигуна (на зубчастий ремінь)
5. Обережно постукайте по кришках м'яким молотком і відокремте їх від блоку циліндрів. При необхідності для відділення кришок використовуйте болти як важелі. Намагайтеся не впустити вкладки, якщо вони вийшли разом із кришками.
6. Обережно підніміть колінвал із двигуна. Краще скористатися асистентом, оскільки колінвал досить важкий. При встановлених вкладках у блоці циліндрів і кришках поставте кришки назад на їхнє старе місце на блоці циліндрів і затягніть болти зусиллям пальців.