Примечание: Коленвал можно извлечь только после снятия двигателя с автомобиля. Подразумевается, что маховик или приводной диск, шкив коленвала, зубчатый ремень, масляный поддон, масляный насос и поршни/шатуны в сборе уже демонтированы. Перед снятием коленвала нужно отвинтить и отсоединить крышку задней манжеты коленвала.
1. Перед извлечением коленвала проверьте его осевой люфт. Установите микрометр стержнем вдоль коленвала так, чтобы он касался одного из противовесов коленвала (см. иллюстрацию).
14.1. Проверка осевого люфта коленвала микрометром
2. Переместите коленвал до упора назад и установите микрометр на ноль. Затем переместите коленвал до упора вперед и заметьте показание индикатора. Расстояние, на которое переместился коленвал, представляет собой осевой люфт. Если люфт превышает указанный в спецификации этой Главы, проверьте износ упорных поверхностей коленвала. Если износа нет, то для коррекции осевого люфта нужно установить новые упорные кольца.
3. Если у вас нет микрометра, то можно использовать плоские щупы. Переместите коленвал до упора вперед. Для измерения люфта вставьте плоские щупы между коленвалом и передней поверхностью коренного упорного подшипника (см. иллюстрацию).
4. На четырехцилиндровых двигателях проверьте соответствие маркировки крышек подшипников местам их установки. Они должны быть пронумерованы последовательно от передней стороны двигателя к задней. Если они не имеют маркировки, промаркируйте их кернером. Крышки коренных подшипников обычно имеют отлитые на них стрелки, которые указывают на переднюю сторону двигателя (см. иллюстрацию). Ослабьте болты крышек коренных подшипников на 1/4 оборота за один раз до такого состояния, когда их можно будет отвернуть вручную.
14.4. Стрелки на крышках коренных подшипников указывают на переднюю часть двигателя (на зубчатый ремень)
5. Осторожно постучите по крышкам мягким молотком и отделите их от блока цилиндров. При необходимости для отделения крышек используйте болты в качестве рычагов. Старайтесь не уронить вкладыши, если они вышли вместе с крышками.
6. Осторожно поднимите коленвал из двигателя. Лучше воспользоваться помощью ассистента, поскольку коленвал достаточно тяжелый. При установленных вкладышах в блоке цилиндров и крышках поставьте крышки обратно на их старое место на блоке цилиндров и затяните болты усилием пальцев.