Колінвал п'ятиопорний, ущільнення шийок забезпечується двома сальниками, один з яких встановлений у блоці циліндрів з боку маховика, а інший – у корпусі, що кріпиться на передній кришці двигуна. Корінні підшипники встановлюються в ліжку блоку циліндрів та знімні кришки, які кріпляться двома болтами. Осьовий люфт колінвалу забезпечується конструктивно за допомогою середнього корінного підшипника з фланцевою частиною. Порядок перевірки стану коленвала включаючи перевірку зазорів у підшипниках та осьового люфту, а також установки на двигун нічим не відрізняються від розглянутого вище бензинових двигунів.