Коляновият вал е с пет лагера, шийките са уплътнени от две маслени уплътнения, едното от които е монтирано в цилиндровия блок от страната на маховика, а другото в корпуса, който е монтиран на предния капак на двигателя. Основните лагери са монтирани в леглото на цилиндровия блок и подвижните капаци, които са закрепени с два болта. Аксиалната хлабина на коляновия вал се осигурява конструктивно с помощта на среден основен лагер с фланцова част. Процедурата за проверка на състоянието на коляновия вал, включително проверка на хлабините в лагерите и аксиалната хлабина, както и монтажа на двигателя, не се различава от описаната по-горе за бензиновите двигатели.