Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Монтажни елементи на балансиращия вал
1 - десен балансиращ вал; 2 - уплътнение; маслена помпа; 3 - ляв балансиращ вал; 4 - уплътнение на маслената помпа; 5 - предно маслено уплътнение на коляновия вал; 6 - маслено уплътнение на балансиращия вал; 7 - преден капак.
Премахване
За намаляване на вибрациите двигателят е оборудван с два балансиращи вала, единият от които е монтиран в горната дясна част на цилиндровия блок, а другият в долната лява част. Задвижването на вала се осъществява чрез две зъбни колела от два зъбни ремъка - малък и голям.
За да премахнете балансиращите валове, трябва да свалите предния капак на двигателя, в който са монтирани маслената помпа и предпазният клапан.
Посоката на въртене на десния балансиращ вал съвпада с посоката на въртене на коляновия вал, левият вал се върти в обратна посока. Скоростта на въртене на валовете е два пъти по-голяма от скоростта на въртене на коляновия вал.
Валовете се въртят в лагери и в отвори, направени в частите на тялото на двигателя. Предната част на левия вал влиза в предния капак на двигателя и се върти без лагер в отвора на капака. Десният балансиращ вал е монтиран в цилиндровия блок и предния капак и се върти в лагерни втулки, натиснати в цилиндровия блок. Задната част на левия балансиращ вал също се върти във втулка, натисната в цилиндровия блок.
[Оригинален материал на уебсайта: MitsubishiMan.ru]
Преди да монтирате валовете на двигателя, проверете състоянието на предния капак. Проверете състоянието на лагерния отвор на левия балансиращ вал в предния капак. Ако отворът е износен, сменете предния капак.
Всеки път, когато разглобявате двигателя, сменете коляновия вал, десния балансиращ вал и уплътненията на вала на маслената помпа. Масленото уплътнение също трябва да се смени, ако се установи повреда на работните им ръбове.
Измерете външния диаметър на опорните шийки на балансиращия вал и вътрешните диаметри на отворите на втулките за валовете в цилиндровия блок. Ако хлабините не отговарят на изискваните стойности, втулките на балансиращия вал трябва да се сменят и новите втулки да се разширят до необходимия размер.
Монтиране
Монтирайте колелата на маслената помпа в предния капак. Подравнете колелата с маркировките за подравняване.
Смажете зъбните колела на маслената помпа с двигателно масло и поставете левия балансиращ вал в отвора на задвижваното зъбно колело на маслената помпа. Завийте и затегнете болта.
След като смажете опорните шийки на десния балансиращ вал с масло, поставете вала в цилиндровия блок. Увийте върха на коляновия вал с лента и поставете уплътнението на предния капак.
Монтирайте левия вал с 6 закопчалки в цилиндровия блок и в същото време поставете предния капак върху блока. Закрепете вала, като поставите отвертка в страничния отвор на цилиндровия блок и затегнете болта.
Поставете тръбата за поемане на масло с ново уплътнение. Затегнете гайките на капака на помпата до необходимия въртящ момент.
Монтирайте масления картер.