Kľukový hriadeľ je päťložiskový, tesnenie hrdla zabezpečujú dve tesnenia, z ktorých jedno je inštalované v bloku valcov na strane zotrvačníka a druhé v skrini, ktorá je namontovaná na prednom kryte motora. Hlavné ložiská sú inštalované v lôžku bloku valcov a odnímateľné kryty, ktoré sú upevnené dvoma skrutkami. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa je konštrukčne zabezpečená pomocou stredného hlavného ložiska s prírubovou časťou. Postup kontroly stavu kľukového hriadeľa vrátane kontroly vôlí v ložiskách a axiálnej vôle, ako aj montáže na motor sa nelíši od postupu uvedeného vyššie pre benzínové motory.