pohon vyvažovacieho hriadeľa
1 - príruba; 2 - ozubený remeň; 3 - vyvažovací hriadeľ ozubeného kolesa; 4 - diaľková priechodka; 5 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 6 - napínač.
Časti rozvodového mechanizmu je možné vymeniť bez demontáže motora z vozidla. Postup demontáže týchto častí je opísaný v časti, ktorá popisuje, ako rozobrať motor.
Opis nasledujúceho postupu nastavenia sa vykonáva za predpokladu, že sú odstránené všetky časti mechanizmu distribúcie plynu (napríklad na generálnu opravu alebo výmenu dielov).
Namontujte ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa, zaskrutkujte skrutku kolesa.
Nasaďte hnacie koleso na špičku kľukového hriadeľa. Zarovnajte značky zhody (A) A (B) na každom kolese.
Nasaďte remeň na obe ozubené kolesá tak, aby strana remeňa, o ktorú sa opiera napínač, bola napnutá.
Nainštalujte napínač. Stred napínacieho valčeka by mal byť umiestnený naľavo od napínacej skrutky. Objímka na prírube valčeka musí smerovať von (z motora). Obrázok znázorňuje napínaciu kladku po montáži na motor.
1 - napínač; 2 - strana napnutia remeňa; 3 - ozubený remeň; 4 - prírubová príruba; 5 - upevňovacia skrutka; 6 - stred napínacieho valca.
Posúvajte napínač v smere šípky a súčasne ho dvíhajte prstom, aby ste remeň získali požadované napnutie. V tejto polohe zafixujte napínač utiahnutím skrutky. Pri uťahovaní skrutky dbajte na to, aby sa hriadeľ neotáčal.
Uistite sa, že značky zarovnania na kolesách a prednom kryte nie sú zlomené. Skontrolujte napnutie remeňa stlačením ukazovákom v mieste znázornenom na obrázku. Priehyb pásu by mal byť 5-7 mm.
Namontujte koleso olejového čerpadla a utiahnite skrutku na 50-60 Nm. Skontrolujte správnu inštaláciu vyvažovacieho hriadeľa pomocou skrutkovača (2) s čepeľou s priemerom 8 mm, vloženou do otvoru na ľavej strane bloku valcov. Ak sa skrutkovač posunie o 60 mm, potom je hriadeľ správne nastavený, ak sa ostrie skrutkovača posunie o 25 mm, potom otočte koleso olejového čerpadla o 1 otáčku a znova skontrolujte zarovnanie zarovnávacích značiek. Skrutkovač odstráňte až po inštalácii pásu.
Inštalácia remeňa vačkového hriadeľa
Vložte napínač do najnižšej polohy na štrbinách v držiaku palivového čerpadla.
Odstráňte žeraviace sviečky.
Uvoľnite poistné matice nastavovacích skrutiek a odskrutkujte všetky skrutky tak, aby ich konce vyčnievali 2 mm.
Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby bol piest 1. valca nastavený na TDC kompresného zdvihu, skontrolujte zarovnanie značiek.
Nasaďte si pás a postupne zapnite každé koleso. Pri nasadzovaní remeňa odstráňte vôľu medzi všetkými kolesami a tiež medzi kladkou a susednými kolesami.
Najprv sa remeň nasadí na koleso kľukového hriadeľa, potom na napínací valec, na koleso vačkového hriadeľa, potom na koleso vstrekovacieho čerpadla a nakoniec na koleso olejového čerpadla. Otočte kľukový hriadeľ o polovicu zuba kolesa vačkového hriadeľa v opačnom smere, ako je normálny pohyb remeňa. V tomto prípade sa zvolí vôľa pásu po celej dĺžke. Nakoniec nasaďte remeň na napínač.
Odstráňte skrutkovač, ktorý bol vložený do bloku valcov. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínača o 1/4 otáčky, zatiaľ čo napínacia kladka bude spočívať na remene.
Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek o 3 zuby kolesa vačkového hriadeľa, začínajúc od zarovnávacej značky, zafixujte koleso v tejto polohe. Uistite sa, že všetky zuby ozubených kolies sú v drážkach remeňa. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky na kolese vačkového hriadeľa a na prednom kryte zarovnané.
Skontrolujte napnutie remeňa veľkosťou vychýlenia pri stlačení ukazovákom v mieste vyznačenom na obrázku. Ak je priehyb mimo špecifikácie, zopakujte nastavenie napätia.
Uistite sa, že zarovnanie všetkých značiek nie je porušené, otočte kľukovým hriadeľom v smere normálneho otáčania a znova skontrolujte zarovnanie značiek. Nie je dovolené otáčať kľukovým hriadeľom v opačnom smere.
Namontujte odstránené diely v opačnom poradí.