Existujú dva hlavné dôvody, prečo vznetový motor produkuje nadmerné množstvo dymu a toxických látok sú opotrebované alebo nie sú správne nastavené.
Dym je spôsobený príliš veľkým množstvom paliva na dané množstvo vzduchu alebo spaľovaním motorového oleja v spaľovacích komorách. Nadmerné emisie sú spôsobené zlým stavom paliva.
Po druhé, biely dym, ktorý niektoré motory vydávajú za studena pri štartovaní motora, sa s najväčšou pravdepodobnosťou považuje za problém vnútorných častí motora. Mnohé z uvedených porúch súvisiacich s výparmi alebo emisiami sa môžu zdať povedomé a okrem porúch opísaných vyššie.
Druhy fajčenia
Vo všeobecnosti existujú tri typy dymu, ktoré môžu naznačovať problémy s motorom. Samozrejme, ak má motor viac ako jeden typ poruchy, bude viditeľných viac ako jeden typ dymu.
Čierny (alebo tmavosivý) dym
Je to príznak nedokonalého spaľovania paliva v motore a môže byť spôsobený nízkym spaľovacím tlakom a teplotou (to je dôvod, prečo vznetový motor pri štartovaní dymí), ako aj ďalšími poruchami uvedenými nižšie. Časť spáleného paliva vychádza vo forme častíc sadzí.
Biely alebo sivobiely dym
Spôsobené nedokonalým spaľovaním paliva vo forme pary alebo odparovaním motorového oleja. Je tiež možné, že chladiaca kvapalina môže uniknúť do spaľovacích komôr cez trhliny v hlave valcov alebo cez poškodené tesnenie hlavy valcov; pri tom vzniká para, ktorú možno zameniť s bielym dymom. Dym pretrváva a má "olejový" zápach, zatiaľ čo para rýchlo mizne a je prakticky bez zápachu.
Modrý alebo modrosivý dym
Spôsobené spaľovaním motorového oleja v spaľovacích komorách v dôsledku poruchy motora, nadmerného množstva motorového oleja alebo nesprávneho typu použitého motorového oleja. Ak sa motor testuje pomocou diagnostického zariadenia, môžu sa na niektoré staršie motory použiť vizuálne limity dymivosti (v závislosti od prevádzkových podmienok motora), ale pri nových motoroch je potrebné vykonať presné merania charakteristík dymu a emisií.
Tabuľka na riešenie problémov
