Kiegyensúlyozó tengely és vezérműtengely hajtószíjak — szerelés (Mitsubishi Colt 4)

A gázelosztó mechanizmus egyes részei kicserélhetők anélkül, hogy a motort levennék a járműből. Ezen alkatrészek eltávolításának eljárását a motor szétszerelési eljárását leíró szakasz tárgyalja.

Az alábbi beállítási eljárás leírása abból a feltételezésből indul ki, hogy a gázelosztó mechanizmus minden részét eltávolították (például nagyjavítás vagy alkatrészek cseréjekor).

Szerelje be a kiegyensúlyozó tengely fogaskerekét, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarját.

(A cikk erről a forrásból származik: www.mitsubishiman.ru)

Helyezze a meghajtó kereket a főtengely orrára. Állítsa egy vonalba az (A) és (B) időzítési jeleket minden keréken.



Helyezze a szíjat mindkét lánckerékre úgy, hogy az övnek az az oldala, amelyen a feszítő felfekszik, feszes legyen.



Szerelje be a feszítőt. A feszítőgörgő közepének a rögzítőcsavartól balra kell lennie. A görgő peremén lévő vállnak kifelé kell néznie (a motortól távolabb). Az ábra a feszítőgörgőt mutatja a motorra való felszerelés után.



Nyomja a feszítőt a nyíl irányába, miközben az ujjával felemeli, hogy a szükséges feszességet kifejtse az övön. Ebben a helyzetben rögzítse a feszítőt a csavar meghúzásával. A csavar meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a tengely ne forogjon el.

Ügyeljen arra, hogy a kerekeken és az elülső burkolaton lévő igazítási jelek ne sérüljenek meg. Ellenőrizze a szíj feszességét úgy, hogy a mutatóujjával megnyomja az ábrán látható helyen. A szíj elhajlása 5-7 mm legyen.



Szerelje fel az olajszivattyú kerekét, és húzza meg a csavart 50-60 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy a kiegyenlítő tengely megfelelően van-e beszerelve egy csavarhúzóval (2), amelynek egy 8 mm átmérőjű pengéje van a hengerblokk bal oldalán lévő furatba dugva. Ha a csavarhúzó bemegy 60 mm-re, akkor a tengely megfelelően van beállítva, ha a csavarhúzó penge bemegy 25 mm-re, majd fordítsa el az olajszivattyú kerekét 1 fordulattal, és ellenőrizze újra az igazítási jelek beállítását. Csak az öv felszerelése után távolítsa el a csavarhúzót.

A vezérműtengely szíj beszerelése

Helyezze be a feszítőt a legalacsonyabb helyzetbe az üzemanyag-szivattyú tartójában lévő résen.

Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

Lazítsa meg az állítócsavarok ellenanyáját, és csavarja ki az összes csavart úgy, hogy a vége 2 mm-rel kilógjon.

Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-ben legyen a kompressziós löketnél, ellenőrizze a jelölések igazítását.

Helyezze az övet egyenként minden kerékre. Az öv felhelyezésekor vegye fel a lazaságot az összes kerék között, valamint a szíjtárcsa és a szomszédos kerekek között.

Először a főtengely kerékre, majd a feszítőgörgőre, a vezérműtengely kerékre, majd az üzemanyag-befecskendező szivattyú kerekére, végül az olajszivattyú kerekére kerül fel a szíj. Forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely kerekének fél fogával a szíj normál mozgásával ellentétes irányba. Ez megszünteti az öv lazaságát teljes hosszában. Végül helyezze az övet a feszítőre.

Távolítsa el a csavarhúzót, amelyet a hengerblokkba helyeztek. Lazítsa meg a feszítő rögzítőcsavarját 1/4 fordulattal, és a feszítőgörgő nekifekszik az övnek.



Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba a vezérműtengely kerék 3 fogával, a beszerelési jeltől kezdve, és rögzítse a kereket ebben a helyzetben. Ügyeljen arra, hogy a fogaskerekek összes foga illeszkedjen a szíj hornyaiba. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely kerekén és az első burkolaton lévő jelölések egy vonalba nem kerülnek.

Ellenőrizze a szíj feszességét az elhajlás mértékével, amikor a mutatóujjával megnyomja az ábrán jelzett helyen. Ha az elhajlás értéke eltér a normától, ismételje meg a feszültség beállítását.



Győződjön meg arról, hogy az összes jel beállítását nem zavarja, forgassa el a főtengelyt a normál forgás irányába, és ellenőrizze újra a jelölések beállítását. Tilos a főtengely ellenkező irányba forgatni.

Szerelje fel az eltávolított részeket fordított sorrendben.