Привід балансирного валу
1 - фланець; 2 - зубчастий ремінь; 3 - зубчасте колесо балансирного валу; 4 - дистанційна втулка; 5 - зубчасте колесо колінвалу; 6 – натягувач.
Деталі механізму газорозподілу можна замінити без зняття двигуна з автомобіля. Порядок зняття цих деталей розглянуто розділ, у якому описується порядок розбирання двигуна.
Опис наведеного нижче порядку регулювання ведеться у припущенні, що всі деталі механізму газорозподілу знято (наприклад, при проведенні капітального ремонту або заміни деталей).
Встановіть зубчасте колесо балансирного валу, поверніть болт кріплення колеса.
Одягніть на носок коленвала провідне колесо. Поєднайте настановні мітки (А) і (Б) на кожному з коліс.
Одягніть ремінь на обидві зірочки так, щоб сторона ременя, в яку впирається натягувач, виявилася туго натягнутою.
Встановіть натягувач. Центр ролика натягувача повинен розташовуватися ліворуч від болта його кріплення. Буртик на фланці ролика має бути звернений назовні (від двигуна). На малюнку показано ролик натягувача після встановлення на двигун.
1 - натягувач; 2 - сторона натягу ременя; 3 - зубчастий ремінь; 4 - буртик фланця; 5 - болт кріплення; 6 – центр ролика натягувача.
Подайте натягувач у напрямку стрілки, одночасно піднімаючи пальцем, щоб надати необхідний натяг ременю. У цьому положенні зафіксуйте натягувач, затягнувши болт. При затягуванні болта утримуйте вал від прокручування.
Переконайтеся, що суміщення міток на колесах і передній кришці не порушилося. Перевірте натяг ременя, натиснувши вказівним пальцем у місці, вказаному на малюнку. Прогин ременя має бути 5-7 мм.
Встановіть колесо масляного насоса та затягніть болт з моментом 50-60 Нм. Перевірте правильність установки балансирного валу викруткою (2) з лезом діаметром 8 мм, вставленою в отвір у лівій частині блоку циліндрів. Якщо викрутка заходить на 60 мм, вал виставлений правильно, якщо лезо викрутки зайшло на 25 мм, то переверніть колесо масляного насоса на 1 оборот і знову перевірте суміщення настановних позначок. Викрутку дістаньте лише після встановлення ременя.
Установка ременя розподільного валу
Вставте натягувач у нижнє положення на прорізі кронштейна паливного насоса.
Виверніть запальні свічки.
Відпустіть контргайки регулювальних гвинтів і відверніть гвинти так, щоб їх закінчення виступали на 2 мм.
Переверніть колінвал так, щоб поршень 1-го циліндра був виставлений у ВМТ такту стиску перевірте суміщення міток.
Одягніть ремінь, по черзі заводячи на кожне колесо. При одяганні ременя вибирайте слабину між усіма колесами, а також між шківом та сусідніми колесами.
Спочатку ремінь одягається на колесо колінвала, потім на натяжний ролик, на колесо розподільного валу, потім на колесо паливного насоса впорскування, і, нарешті, на колесо масляного насоса. Переверніть колінвал на половину зуба колеса розподільного валу в напрямку, зворотному до нормального руху ременя. При цьому буде вибрано слабину ременя по всій його довжині. Нарешті одягніть ремінь на натягувач.
Витягніть викрутку, яка була вставлена в блок циліндрів. Відпустіть болт кріплення натягувача на 1/4 оберту, при цьому ролик натягувача упреться в ремінь.
Поверніть колінвал проти годинникової стрілки на 3 зуби колеса розподільного валу, починаючи від настановної мітки, зафіксуйте колесо в цьому положенні. Переконайтеся, що всі зубці зубчастих коліс зайшли до западини ременя. Доверніть колінвал у напрямку за годинниковою стрілкою до суміщення міток на колесі розподільного валу та на передній кришці.
Перевірте натяг ременя за величиною прогину при натисканні вказівним пальцем у місці, вказаному на малюнку. Якщо величина прогину відрізняється від норми, повторіть регулювання натягу.
Переконайтеся, що суміщення всіх міток не порушено, переверніть колінвал у напрямку нормального обертання і знову перевірте суміщення міток. Не допускається провертати колінвал у зворотному напрямку.
Встановіть зняті деталі у зворотному порядку.