Podrobnosti o inštalácii vyvažovacích hriadeľov na 2,0 l a 2,4 l motoroch
1 - Olejový filter; 2 - Skrutka chladiča oleja *3; 3 - Chladič oleja *3; 4 - Vypúšťacia zátka; 5 - Tesniaca podložka; 6 - Olejová vaňa; 7 - Nasávanie oleja; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Matica príruby; 10 - Ozubené koleso olejového čerpadla *2; 11 - Korok; 12 - O-krúžok; 13 - Skrutka príruby; 14 - Nosná konzola olejového filtra; 15 - Tesniace tesnenie nosnej konzoly; 16 - Predný kryt; 17 - Tesniace tesnenie; 18 - Ľavý vyvažovací hriadeľ *2; 19 - Pravý vyvažovací hriadeľ *; 20 - Predné ložisko vyvažovacieho hriadeľa *2; 21 - Zadné ložisko ľavého vyvažovacieho hriadeľa; 22 - Zadné ložisko pravého vyvažovacieho hriadeľa *2
Poznámky:
*1 DOHC
*2 Motory s vyvažovacími hriadeľmi
*3 Dali preplňovaný turbodúchadlom
*4 Motory bez vyvažovacích hriadeľov
*5 Motory so vzduchovým chladičom oleja
Motory 2,0 l a 2,4 l
Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať špeciálny tŕň olejového tesnenia MD998285, ako aj nástroj MD998162 na odstránenie zátky z predného krytu motora.
Odstránenie
1. Podrobnosti o inštalácii vyvažovacích hriadeľov na 2,0 l a 2,4 l motoroch sú znázornené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Vypustite motorový olej.
5. Odstráňte olejový filter, tlakový spínač oleja, snímač merača oleja, nosnú konzolu a tesnenie olejového filtra.
6. Odstráňte olejovú vaňu, zberač oleja a tesnenie.
7. Odskrutkujte zátku a odstráňte súčasti poistného ventilu olejového čerpadla (nezabudnite odstrániť tesniacu podložku).
8. Spustite vozidlo na zem.
9. Zaveste motor na navijak.
10. Demontujte závesnú konzolu prednej pohonnej jednotky a remeň pohonu príslušenstva.
11. Demontujte rozvodové remene a kolesá rozvodového/vyvažovacieho hriadeľa.
12. Pomocou špeciálneho nástroja MD998162 odstráňte zátku z predného krytu motora.
13. Odstráňte zátku z bočnej steny bloku a vložením krížového skrutkovača s čepeľou s priemerom 8 mm do otvoreného otvoru ňou zablokujte vyvažovací hriadeľ.
14. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hnané koleso olejového čerpadla k vyvažovaciemu hriadeľu.
15. Odskrutkujte a označte skrutky zaisťujúce predný kryt - skrutky majú rôznu dĺžku a pri montáži musia byť zaskrutkované presne na pôvodné miesta.
16. Odstráňte kryt krytu predného olejového čerpadla.
V prípade potreby je možné vyvažovací hriadeľ demontovať aj s krytom.
17. Odstráňte tesnenie vyvažovacieho a kľukového hriadeľa a tesnenie predného krytu.
18. Odstráňte vyvažovacie hriadele a posúďte stupeň opotrebovania. Skontrolujte priepustnosť toku oleja hriadeľa, skontrolujte stav ložiskových čapov. Zmerajte pracovné vôle v ložiskách a porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií (predné ložisko pravého hriadeľa: 0,03÷0,06 mm, zadné ložisko pravého hriadeľa: 0,02÷0,05 mm; predné ložisko ľavého hriadeľa: 0,05÷0,09 mm, zadné ložisko ľavého hriadeľa: 0,04÷0,08 mm). V prípade potreby vymeňte príslušné ložiská, hriadeľ alebo predný kryt.
Inštalácia
1. Namažte povrchy ložísk a čapov hriadeľa čistým motorovým olejom. Opatrne zaskrutkujte vyvažovacie hriadele do bloku motora.
2. Dôkladne očistite spojovacie plochy bloku a predného krytu motora a nakoniec ich utrite handrou namočenou v acetóne. Nainštalujte nové tesnenie.
3. Po uistení sa, že zarovnávacie značky sú správne zarovnané, nainštalujte hnacie a hnané ozubené koleso do zostavy predného krytu olejového čerpadla.
4. Namažte ozubené kolesá motorovým olejom. Po výmene tesniaceho tesnenia namontujte kryt olejového čerpadla. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (18 Nm).
5. Pomocou nátrubku vhodnej veľkosti ako tŕňa alebo kusu rúrky vhodného priemeru nasaďte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa do jeho nátrubku v prednej skrini motora.
6. Po opätovnom výbere vhodného tŕňa vtlačte tesnenie vyvažovacieho hriadeľa do predného krytu.
7. Na čap kľukového hriadeľa nasaďte nástroj MD998285. Namažte vonkajší okraj vodiaceho nástroja čistým motorovým olejom.
8. Nainštalujte predný kryt na motor. Nainštalujte a dočasne utiahnite skrutky príruby.
9. Po výmene tesnenia nainštalujte držiak olejového filtra. Zaskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (22 Nm).
10. Vložte 8 mm čepeľ krížového skrutkovača do bočného otvoru v bloku.
(Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: www.MitsubishiMan.ru)
11. Na ľavý vyvažovací hriadeľ nasaďte hnané ozubené koleso olejového čerpadla - utiahnite skrutku príruby silou 40 Nm.
12. Vložte nový O-krúžok do drážky v prednom kryte. Pomocou špeciálnej hnacej hlavy nainštalujte zástrčku a utiahnite ju na 27 Nm.
13. Umiestnite komponenty redukčného ventilu (piest a pružinu) na ich miesto v držiaku olejového filtra a utiahnite zátku požadovanou silou (50 Nm).
Nezabudnite vymeniť tesnenie.
14. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku motora.
15. Do drážky na prírube misky vložte podložku tmelu šírky asi 4 mm (tesniaci tmel sa nanáša z vnútornej strany otvorov pre skrutky).
16. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku a nainštalujte držiaky. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (8 Nm).
17. Nainštalujte meraciu zostavu a snímač tlaku motorového oleja. Obnovte pôvodné zapojenie.
18. Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor čerstvým motorovým olejom príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
19. Namontujte rozvodové remene a ostatné komponenty hnacieho rozvodového a vyvažovacieho hriadeľa. Uistite sa, že značky zarovnania sú správne zarovnané (pozri časť Demontáž a montáž krytu rozvodu a rozvodového remeňa).
20. Nainštalujte ostatné komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu.
21. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
22. Skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.