A kiegyenlítő tengely ki- és beszerelése (Mitsubishi Galant 6)

2,0 literes és 2,4 literes motorok

Ennek az eljárásnak a végrehajtásához szüksége lesz egy speciális MD998285 jelű olajtömítő tüskére, valamint egy MD998162 szerszámra a motor első burkolatának dugójának eltávolításához.

Eltávolítás

1. A 2,0 literes és 2,4 literes motorok kiegyensúlyozó tengelyeinek beszerelésének részletei az ábrán láthatók.



2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!

3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.

4. Engedje le a motorolajat.

5. Távolítsa el az olajszűrőt, az olajnyomás-kapcsolót, az olajmérő-érzékelőt, a tartókonzolt és az olajszűrő tömítését.

6. Távolítsa el az olajteknőt, az olajfelszedőt és a tömítést.

7. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el az olajszivattyú biztonsági szelep alkatrészeit (ne felejtse el eltávolítani a tömítő alátétet).

8. Engedje le a járművet a talajra.

9. Akassza fel a motort egy csörlőre.

10. Távolítsa el az elülső erőegység felfüggesztési tartóját és a tartozék meghajtó szíjat.

Az információk a weboldalról másolva: MitsubishiMan.ru

11. Távolítsa el a vezérműszíjakat és a vezérmű/kiegyensúlyozó tengely kerekeit.

12. Az MD998162 célszerszám segítségével távolítsa el a dugót az első motorburkolatból.

13. Távolítsa el a dugót a blokk oldalfaláról, és egy 8 mm átmérőjű pengéjű Phillips csavarhúzóval a nyitott furatba helyezze el vele a kiegyenlítő tengelyt.

14. Távolítsa el a csavart, amely az olajszivattyú hajtott fogaskerekét a kiegyenlítő tengelyhez rögzíti.

15. Csavarja ki és jelölje meg az elülső burkolatot rögzítő csavarokat - a csavarok különböző hosszúságúak, és beszereléskor szigorúan az eredeti helyükre kell csavarni.

16. Távolítsa el az olajszivattyú házának első fedelét.

Szükség esetén a kiegyenlítő tengely a burkolattal együtt eltávolítható.



17. Távolítsa el a kiegyensúlyozó és a főtengely tömítéseket, valamint az első burkolat tömítését.

18. Távolítsa el a kiegyenlítő tengelyeket és mérje fel a kopás mértékét. Ellenőrizze a tengely olajáramlásának áteresztőképességét, ellenőrizze a csapágycsapok állapotát. Mérje meg a munkahézagokat a csapágyakban, és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Műszaki adatok követelményeivel (jobb tengely első csapágya: 0,03÷0,06 mm, jobb oldali tengely hátsó csapágya: 0,02÷0,05 mm; bal tengely első csapágya: 0,05÷0,09 mm, bal tengely hátsó csapágya: 0,04÷0,08 mm). Szükség esetén cserélje ki a megfelelő csapágyakat, tengelyt vagy elülső fedelet.

Telepítés

1. Kenje meg tiszta motorolajjal a csapágyak és a tengelycsapok felületét. Óvatosan csavarja be a kiegyenlítő tengelyeket a motorblokkba.

2. Alaposan tisztítsa meg a blokk és az első motorburkolat illeszkedő felületeit, végül törölje le acetonba áztatott ronggyal. Szereljen be új tömítést.

3. Miután megbizonyosodott arról, hogy az igazítási jelek helyesen illeszkednek, szerelje be a hajtóművet és a hajtott fogaskerekeket az első olajszivattyúház-szerelvénybe.

4. Kenje meg a fogaskerekeket motorolajjal. A tömítő tömítés cseréje után szerelje fel az olajszivattyú fedelét. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (18 Nm).

5. Tüskeként megfelelő méretű aljzattal, vagy megfelelő átmérőjű csődarabbal illessze be a főtengely első olajtömítését az első motorházban lévő foglalatába.

6. Miután ismét kiválasztotta a megfelelő tüskét, nyomja be a kiegyensúlyozó tengely olajtömítését az elülső burkolatba.



7. Rögzítse az MD998285 szerszámot a főtengelycsaphoz. Kenje meg tiszta motorolajjal a vezetőszerszám külső szélét.

8. Szerelje fel az elülső burkolatot a motorra. Szerelje be és ideiglenesen húzza meg a karimacsavarokat.

9. A tömítés cseréje után szerelje fel az olajszűrő tartókonzolját. Csavarja be a négy rögzítőcsavart, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (22 Nm).

10. Illessze be egy Phillips csavarhúzó 8 mm-es pengéjét a blokk oldalsó furatába.

11. Rögzítse az olajszivattyú hajtott fogaskerekét a bal oldali kiegyenlítő tengelyre - húzza meg a karimás csavart 40 Nm erővel.

12. Helyezzen egy új O-gyűrűt az elülső burkolat hornyába. A speciális meghajtófej segítségével szerelje be a dugót, és húzza meg 27 Nm nyomatékkal.

13. Helyezze a nyomáscsökkentő szelep alkatrészeit (dugattyút és rugót) az olajszűrő tartókonzoljába, és húzza meg a dugót a szükséges erővel (50 Nm).

Ne felejtse el kicserélni a tömítést.

14. Alaposan tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk illeszkedő felületeit.

15. Helyezzen egy kb. 4 mm széles tömítőanyagot az edény peremén lévő horonyba (a tömítőanyagot a csavarfuratok belsejéből hordják fel).

16. Legkésőbb 15 perccel a tömítőanyag felhordása után nyomja a serpenyőt a blokkhoz, és szerelje fel a tartókat. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (8 Nm).

17. Szerelje be a mérőegységet és a motorolajnyomás-érzékelőt. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást.

18. Helyezzen be egy új olajszűrőt, és töltse fel a motort megfelelő minőségű friss motorolajjal (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).



19. Szerelje be a vezérműszíjakat és a vezérműhajtás egyéb alkatrészeit és a kiegyenlítő tengelyeket. Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek megfelelően vannak igazítva (lásd a szakaszt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).

20. Telepítse a hozzáféréshez eltávolított egyéb alkatrészeket.

21. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.

22. Ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat.