Arborele cotit este cu cinci rulmenți, jurnalele sunt etanșate cu două garnituri de ulei, dintre care unul este instalat în blocul cilindrilor pe partea volantului, iar celălalt în carcasă, care este montat pe capacul frontal al motorului. Rulmenții principali sunt instalați în patul blocului cilindric și capacele detașabile, care sunt fixate cu două șuruburi. Jocul axial al arborelui cotit este asigurat structural cu ajutorul unui lagăr principal mijlociu cu o piesă cu flanșă. Procedura de verificare a stării arborelui cotit, inclusiv verificarea jocurilor din rulmenți și jocului axial, precum și instalarea pe motor, nu diferă de cea discutată mai sus pentru motoarele pe benzină.
(Sursa originală de informații: www.mitsubishiman.ru)
Arborele cotit — caracteristici de reparație (Mitsubishi Colt 4)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Blocul cilindrilor, arborele cotit și placa de antrenare a… Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Arborele cotit — demontare Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Caracteristici distinctive ale motorului 4D56 D-DI de la… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Date tehnice și caracteristici ale vehiculului Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea senzorului de viteză al arborelui cotit Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Rolie arbore cotit — demontare și montare Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
