Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go podczas serwisowania maszyn, noś maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
1. Klocki hamulców tarczowych wyposażone są we wskaźniki zużycia, które zaczynają wydawać dźwięk o wysokiej częstotliwości (piszczenie), gdy grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż 2 mm.
2. Stan klocków hamulcowych można ocenić wizualnie, przez specjalne okienko znajdujące się w korpusie zacisku. Standardowa grubość okładzin wynosi 10 mm, minimalna dopuszczalna to 2,0 mm.
3. Wymianę zużytych klocków hamulcowych należy przeprowadzić jednocześnie w obu mechanizmach hamulcowych jednej osi pojazdu.
4. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków należy sprawdzić swobodę ruchu tłoczka w cylindrze odpowiedniego zacisku.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej mitsubishiman