Sprawdzanie przydatności do użytku i szczelności, demontaż i montaż podciśnieniowego wzmacniacza hamulca (Mitsubishi Galant 6)

Notatka. Serwo wspomagania hamulca podciśnieniowego nie wymaga regularnej konserwacji, za wyjątkiem okresowych kontroli stanu przewodu podciśnieniowego.

Sprawdzanie prawidłowego działania

Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchomić silnik. Jeśli zaraz po uruchomieniu pedał lekko "opada", oznacza to, że podciśnieniowy wzmacniacz hamulca działa prawidłowo.

Test szczelności

1. Uruchom silnik na kilka minut, a następnie wyłącz. Powoli, kilka razy naciśnij pedał hamulca. Jeśli po każdym naciśnięciu skok pedału stopniowo maleje, stabilizując się przy trzecim lub czwartym suwie, oznacza to, że szczelność zespołu wspomagającego podciśnienie nie jest naruszona.



2. Wciśnij pedał hamulca, gdy silnik pracuje. Trzymaj pedał wciśnięty i wyłącz silnik. Jeżeli po 30 sekundach przytrzymywania pedału jego rezerwowy skok nie ulegnie zmianie, oznacza to, że szczelność zespołu wspomagającego podciśnienie nie jest naruszona.

Wyjmowanie

1. Podciśnieniowego wzmacniacza hamulca nie można naprawiać i w przypadku awarii należy go wymienić jako całość. Szczegóły instalacji zestawu pokazano na ilustracji.

2. Odłącz wąż podciśnieniowy dostarczony do wzmacniacza od rury wlotowej silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podczas odłączania go od złącza na zespole wzmacniacza.

3. Podaj nakrętki mocujące i ostrożnie wyjmij główny cylinder hamulcowy z zespołu wspomagającego podciśnienie (patrz rozdz Demontaż i montaż GTZ), - staraj się unikać załamań i skrętów przewodów hydraulicznych.

4. W samochodzie znajdź miejsce podłączenia popychacza wzmacniacza podciśnienia do pedału hamulca nożnego - (w razie potrzeby użyj latarki). Wyjmij zawleczkę, zwolnij zawleczkę i odłącz zawleczkę popychacza od ramienia pedału.

5. Po lewej stronie kabiny pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą odkręcić cztery nakrętki mocujące zespół wspomagania podciśnienia do przegrody komory silnika, w razie potrzeby użyć latarki;.

6. Przejdź do komory silnika i wyjmij zespół wspomagający podciśnienie z tylnej przegrody. Pociągnąć zespół ściśle wzdłuż osi jego montażu, aż do całkowitego zwolnienia popychacza. Wymontuj zespół z komory silnika.

Instalacja i regulacja

1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym. Nie zapomnij wymienić zawleczki mocującej popychacz do pedału. Upewnij się, że sprężyna powrotna jest dobrze zamocowana.





2. Podczas wymiany wzmacniacza podciśnienia sprawdź/dostosuj wymiary montażowe:

• a) Zmierzyć wielkość występu popychacza nad powierzchnią zespołu wspomagającego podciśnienie współpracującego z GTZ. Zapisz swój pomiar i oznacz go jako rozmiar "A";
• b) Zmierz odległość od powierzchni współpracującej kołnierza montażowego do końca turbosprężarki. Zapisz pomiar, oznaczając go jako rozmiar "B";
• c) Zmierz odległość od końca turbosprężarki do dna kieszeni w tłoku, w którą wchodzi popychacz. Zapisz swój pomiar i oznacz go jako rozmiar "C";
• d) Aby uzyskać luz popychacza, odejmij wymiar B od wymiaru C, a następnie odejmij od uzyskanego wyniku wymiar A;
• e) Porównaj wynik obliczeń z wymaganiami Specyfikacji, jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt długości popychacza (patrz poniżej). Jeżeli wymiar A okaże się mniejszy niż głębokość kieszeni w tłoku GTZ (C - B), tłoczysko należy skrócić, w przeciwnym razie należy je wydłużyć.

3. Jeżeli wielkość szczeliny pasowanej jest poza dopuszczalnym zakresem, poluzuj ząbkowaną radełkowaną dyszę na końcu pręta i obróć drążek regulacyjny, aby uzyskać wymagany wynik. Po zakończeniu regulacji mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą i sprawdź ponownie.



4. Zainstaluj ponownie w GTZ i podłącz wąż podciśnieniowy do zespołu wspomagającego podciśnienie. Upewnij się, że obejma węża jest dobrze dokręcona na złączce wlotowej.

5. Wyreguluj wysokość montażu i luz pedału hamulca nożnego (patrz rozdz Regulacja pedału hamulca nożnego).

6. Przed przystąpieniem do eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.