Szczegóły instalacji zespołu wzmacniacza podciśnienia hamulców
1 - Blok montażowy przekaźnika układu klimatyzacji; 2 - Elektrozawór; 3 - Złącze stykowe do okablowania elektrycznego czujnika poziomu płynu hamulcowego; 4 - Przewód hamulcowy; 5 - Montaż GTZ ze zbiornikiem; 6 - Wąż ssący z wbudowanym zaworem sterującym; 7 - Montaż; 8 - Zawleczka; 9 - Podkładka; 10 - Kołek; 11 - Śruba wspornika powrotnej rury hydraulicznej; 12 - Śruba wspornika rury hydraulicznej; 13 - Montaż wzmacniacza próżni; 14 - Uszczelka; N - Wymień
Notatka. Podciśnieniowe wspomaganie hamulców nie wymaga regularnej konserwacji, z wyjątkiem okresowych kontroli stanu przewodu podciśnieniowego.
Kontrola funkcjonalna
Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Jeśli natychmiast po lekkim uruchomieniu pedału "zawodzi", dlatego podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie działa prawidłowo.
Test szczelności
1. Uruchom silnik na kilka minut, a następnie go wyłącz. Powoli wciśnij kilka razy pedał hamulca nożnego. Jeśli skok pedału stopniowo zmniejsza się przy każdym naciśnięciu, stabilizując się przy trzecim lub czwartym skoku, wówczas szczelność zespołu wzmacniacza podciśnienia nie jest zerwana.
2. Wciśnij pedał hamulca przy pracującym silniku. Trzymając wciśnięty pedał, wyłącz silnik. Jeżeli po 30 sekundach trzymania wciśniętego pedału, jego skok rezerwowy nie ulegnie zmianie, a zatem szczelność zespołu wzmacniacza podciśnienia nie zostanie zerwana.
Wycofanie
1. Podciśnieniowy zespół wspomagania hamulców nie może być naprawiany i musi być wymieniony jako zespół w przypadku awarii. Szczegóły instalacji zespołu pokazano na ilustracji.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy podłączony do wzmacniacza od kolektora dolotowego silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podczas wyjmowania go ze złączki na zespole wspomagania.
3. Podaj nakrętki mocujące i ostrożnie wyjmij cylinder hamulca głównego z zespołu wzmacniacza podciśnienia (Patrz sekcja Demontaż i montaż GTZ), - uważaj, aby nie zagiąć ani nie skręcić przewodów hydraulicznych.
4. W kabinie pasażerskiej znajdź węzeł do podłączenia popychacza wzmacniacza podciśnienia do pedału hamulca nożnego, - (w razie potrzeby użyj latarki). Wyjmij zawleczkę, zwolnij zawleczkę i odłącz rozcięty palec popychacza od ramienia pedału.
5. Z kabiny pasażerskiej po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą odkręć cztery nakrętki mocujące zespół wzmacniacza podciśnienia do przegrody komory silnika - w razie potrzeby użyj latarki.
6. Przejdź do komory silnika i wyjmij zespół wspomagania podciśnienia z tylnej przegrody. Pociągnij zespół ściśle wzdłuż osi jego instalacji, aż popychacz zostanie całkowicie zwolniony. Wyjmij zespół z komory silnika.
Instalacja i regulacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym. Nie zapomnij wymienić zawleczki, która mocuje popychacz do pedału. Niezawodność toru mocowania sprężyny zwrotnej.
2. Podczas wymiany wzmacniacza podciśnienia sprawdź / dostosuj wymiary montażowe:
- a) Zmierz wielkość wystawania popychacza ponad powierzchnię współpracującą zespołu wzmacniacza podciśnienia z GTZ. Zapisz wynik pomiaru, oznaczając go jako rozmiar "A";
- b) Zmierzyć odległość od powierzchni współpracującej kołnierza montażowego do końca GTZ. Zapisz wynik pomiaru, oznaczając go jako rozmiar "W";
- c) Zmierz odległość od końca GTZ do dna kieszeni w tłoku w celu dopasowania popychacza. Zapisz wynik pomiaru, oznaczając go jako rozmiar "Z";
- d) Aby uzyskać luz gniazda popychacza, odejmij wymiar B od wymiaru C, a następnie odejmij wymiar A od wyniku;
- e) Porównaj wynik obliczeń z wymaganiami Specyfikacji, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej korekty długości popychacza (patrz poniżej). Jeśli wymiar A jest mniejszy niż głębokość kieszeni w tłoku GTZ (C-B), łodyga musi zostać skrócona, w przeciwnym razie wydłużona.
3. Jeśli szczelina w gnieździe jest poza zakresem, poluzuj radełkowaną końcówkę trzpienia i obracaj prętem regulacyjnym, aż do uzyskania pożądanego rezultatu. Po zakończeniu regulacji mocno dokręć przeciwnakrętkę i ponownie sprawdź.
4. Zamontuj na miejscu w GTZ i podłącz przewód podciśnieniowy do zespołu wzmacniacza podciśnienia. Śledź niezawodność dokręcenia kołnierza mocowania węża na złączce odbierającej.
5. Wyreguluj wysokość montażu i luz pedału hamulca nożnego (Patrz sekcja Regulacja pedału hamulca nożnego).
6. Przed przystąpieniem do eksploatacji samochodu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.