Проверка на изправността и херметичността, отстраняване и инсталиране на вакуумния спирачен усилвател (Mitsubishi Galant 6)

Забележка. Вакуумният серво усилвател на спирачките не изисква редовна поддръжка, с изключение на периодични проверки на състоянието на вакуумния маркуч.

Проверка на правилното функциониране

Докато държите педала на спирачката натиснат, стартирайте двигателя. Ако веднага след стартиране педалът леко "потъне", това означава, че вакуумният усилвател на спирачката работи правилно.

Тест за течове

1. Стартирайте двигателя за няколко минути, след което го изключете. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако ходът на педала постепенно намалява с всяко натискане, стабилизирайки се на третия или четвъртия ход, това означава, че херметичността на модула на вакуумния усилвател не е нарушена.



2. Натиснете педала на спирачката при работещ двигател. Дръжте педала натиснат и изключете двигателя. Ако след 30 секунди задържане на педала резервният му ход не се промени, следователно херметичността на модула на вакуумния усилвател не е нарушена.

Премахване

1. Вакуумният усилвател на спирачките не може да бъде ремонтиран и в случай на повреда трябва да бъде сменен като комплект. Подробностите за монтажа на монтажа са показани на илюстрацията.

2. Изключете вакуумния маркуч, доставен към усилвателя, от входната тръба на двигателя. Внимавайте да не повредите маркуча, когато го изваждате от фитинга на модула на усилвателя.

3. Дайте монтажните гайки и внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от модула на вакуумния усилвател (вижте Раздел Премахване и монтиране на GTZ), - опитайте се да избегнете прегъване или усукване на хидравличните линии.

Статията е получена от този портал: www.MitsubishiMan.ru

4. Вътре в колата намерете точката на свързване на щангата на вакуумния усилвател към педала на спирачката - (ако е необходимо, използвайте фенерче). Отстранете шплинта, освободете щифта и разкачете шплинта на тласкащия прът от рамото на педала.

5. От лявата страна на отделението за пътници, под арматурното табло, отстранете четирите гайки, закрепващи модула на вакуумния усилвател към преградата на двигателното отделение; ако е необходимо, използвайте фенерче.

6. Отидете до двигателното отделение и отстранете модула на вакуумния усилвател от задната преграда. Издърпайте модула стриктно по оста на монтажа му, докато тласкащият прът се освободи напълно. Извадете модула от двигателното отделение.

Монтаж и настройка

1. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент. Не забравяйте да смените шплинта, който фиксира тласкащия прът към педала. Уверете се, че възвратната пружина е здраво закрепена.



2. При смяна на вакуумния усилвател проверете/регулирайте инсталационните размери:

• a) Измерете степента на изпъкналост на тласкача над повърхността на модула на вакуумния усилвател, свързващ се с GTZ. Запишете измерването си и го маркирайте като размер "A";
• b) Измерете разстоянието от свързващата повърхност на монтажния фланец до края на турбокомпресора. Запишете измерването, етикетирайки го като размер "B";
• c) Измерете разстоянието от края на турбокомпресора до дъното на джоба в буталото, за да пасне тласкащият прът. Запишете измерването си и го етикетирайте като размер "C";
• d) За да получите хлабината на тласкащия прът, извадете размер B от размер C, след това извадете размер A от този резултат;
• д) Сравнете резултата от изчислението с изискванията на спецификациите, ако е необходимо, направете подходящи корекции на дължината на тласкача (вижте по-долу). Ако размер А се окаже по-малък от дълбочината на гнездото в буталото GTZ (C - B), прътът трябва да се скъси, в противен случай трябва да се удължи.

3. Ако размерът на празнината на напасване е извън допустимия диапазон, разхлабете назъбената назъбена дюза в края на пръта и завъртете регулиращия прът, за да постигнете необходимия резултат. След като завършите настройката, затегнете здраво контрагайката и проверете отново.



4. Поставете отново в GTZ и свържете вакуумния маркуч към модула на вакуумния усилвател. Уверете се, че скобата за маркуч е здраво затегната на входния фитинг.

5. Регулирайте височината на монтаж и свободния ход на педала на спирачката (вижте Раздел Регулиране на педала на спирачката).

6. Преди да започнете да управлявате автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.