Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Подробности за монтажа на GTZ на модели Diamante
1 - GTZ монтаж; 2 - Вакуумен маркуч (с вграден контролен клапан); 3 - Щифт за закрепване на разцепения пръст на тласкача; 4 - Шайба; 5 - Шплинт; 6 - Вакуумен усилвател; 7 - Уплътнение
Подробности за инсталацията на GTZ на модели Galant 1994-1997. въпрос.
1 - Фитинг за свързване на спирачната тръба; 2 - Конектор за окабеляване на сензора за ниво на спирачната течност; 3 - монтаж на GTZ; 4 - Вакуумен маркуч (с вграден контролен клапан); 5 - Монтаж; 6 - Шплинт; 7 - Щифт за закрепване на разцепения пръст на тласкача; 8 - Вакуумен усилвател; 9 - Уплътнение
Забележка. Повреденият газотурбинен двигател трябва да бъде заменен. Производителите не препоръчват опити за ремонт на главния цилиндър.
Спирачната течност е агресивно химическо съединение и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята. Преди да започнете процедурата, покрийте калниците и предния панел на автомобила със специални покривала или просто стари одеяла.
Оригиналната статия е на уебсайта [MITSUBISHIMAN]
Премахване
1. Подробностите за монтаж на главния спирачен цилиндър са показани на илюстрациите.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Отстранете пластмасовия капак, използвайте спринцовка или гумена круша, за да изпомпате възможно най-много спирачна течност от GTZ резервоара, след което сменете капака.
4. Изключете от турбокомпресора и веднага запушете спирачните тръбопроводи.
5. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя за нивото на спирачната течност, разхлабете крепежните елементи и извадете резервоара за спирачна течност.
 |  |
6. При моделите с ръчна скоростна кутия свалете опорната скоба на резервоара на главния цилиндър на съединителя.
7. Раздайте закрепващите гайки и отстранете GTZ от модула на усилвателя на вакуумната спирачка.
 |  |
Монтиране
1. Регулирайте разстоянието A между края на тласкащия прът на вакуумния усилвател и дъното на гнездото в основното бутало на GTZ. Номиналната стойност е 0,65÷0,86 mm; при дълбочина на вакуума в усилвателя от 67 kPa, междината ще бъде намалена до 0,1÷0,3 mm.
2. Инсталирайте GTZ върху модула на усилвателя на спирачките. Завийте закрепващите гайки и ги затегнете с необходимата сила (10 Nm).
3. Преинсталирайте и закрепете GTZ резервоара.
4. Свържете хидравличните линии и окабеляването на сензора за ниво на спирачната течност към резервоара.
5. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
6. Накрая напълнете резервоара с прясна DOT 3 спирачна течност и обезвъздушете хидравличната верига (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система) и регулирайте педала на спирачката (вижте Раздел Регулиране на педала на спирачката).