Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki.
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik.
3. Uwolnij ciśnienie paliwa (zapobiegnij rozpryskiwaniu paliwa).
Czujnik ciśnienia paliwa
Rysunek. 8.12. Wtryskiwacze: 1 – śruba (10–13 Nm); 2 – pierścień podporowy "B"; 3 – uszczelka pierścieniowa; 4 – pierścień podporowy "A"; 5 – przewód paliwowy; 6 – śruba (22–26) Nm; 7 – złącze czujnika ciśnienia paliwa; 8 – kołnierz; 9 – czujnik ciśnienia paliwa; 10 – pierścień nośny; 11 – uszczelka pierścieniowa; 12 – śruba (11–13 Nm); 13 – śruba (12–14 Nm); 14 – wspornik wiązki przewodów wtryskiwaczy; 15 – śruba (10–14 Nm); 16 – wiązka przewodów wtryskiwaczy; 17 – śruba (21–25 Nm); 18 – podkładka; 19 – uchwyt dyszy; 20 – izolator; 21 – listwa paliwowa; 22 – zespół szyny paliwowej i wtryskiwaczy; 23 – pierścień podporowy "A"; 24 – uszczelka pierścieniowa; 25 – pierścień podporowy "B"; 26 – dysza; 27 – podkładka figurowa; 28 – uszczelka dyszy
1. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia paliwa 7 (rys. 8.12).
Rysunek. 8.13. Oznaczenie przed zdjęciem kołnierza: 1 – kołnierz; 2 – czujnik ciśnienia paliwa; 3 – znaki montażowe
2. W przypadku ponownego wykorzystania czujnika ciśnienia paliwa nanieść oznaczenia montażowe na kołnierzu i na czujniku (Rys. 8.13).
Uwaga! Kołnierz zapewnia pewny montaż czujnika ciśnienia paliwa, przybierając odpowiedni kształt po zamocowaniu. Dlatego przed demontażem czujnika (oraz w przypadku jego ponownego użycia) oznaczenia montażowe pomagają w jego późniejszym montażu. Jeżeli montowany jest nowy czujnik ciśnienia paliwa, należy go wymienić w całości wraz z kołnierzem.
3. Wymontuj czujnik ciśnienia paliwa 9, uszczelkę pierścieniową 11 i pierścień wsporczy 10 (patrz 8.12).
Wtryskiwacze
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Zdemontuj korpus przepustnicy.
3. Wymontuj kolektor dolotowy.
4. Odkręcić śruby, rozłączyć złącza i wyjąć wiązkę przewodów wtryskiwaczy 16.
5. Odkręcić śruby i zdjąć wspornik wiązki przewodów wtryskiwacza 14.
6. Odkręcić śruby i zdjąć przewód paliwowy 5.
7. Zdjąć pierścień podtrzymujący "A" 4
8. Zdejmij O-ring 3.
9. Zdjąć pierścień podtrzymujący "B" 2
10. Odkręcić śrubę i zdjąć podkładkę 18 oraz oprawę wtryskiwacza 19.
11. Odkręcić śruby i zdjąć zespół szyny paliwowej i wtryskiwaczy bez ich rozłączania.
Notatka. Podczas demontażu szyny paliwowej należy zachować ostrożność, aby uniknąć upuszczenia wtryskiwaczy.
12. Odkręcić śrubę i wyjąć izolator 20.
13. Wymontować uszczelki wtryskiwaczy 16, wtryskiwacze 26, podkładki kształtowe 27, pierścień podtrzymujący "A" 23, uszczelkę pierścienia 24 i pierścień podtrzymujący "B" 25.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Rysunek. 8.9. Montaż pierścieni wsporczych i uszczelek: 1 – pierścień podporowy "A"; 2 – pierścień podporowy "B"; 3 – uszczelka pierścieniowa; 4 – powierzchnia skośna
1. Zamontuj pierścienie wsporcze i o-ring, jak pokazano na rysunek 8.9.
Uwaga! Zamontuj pierścień nośny "B" skośną powierzchnią z dala od tylnej części pierścienia uszczelniającego (patrz 8.9).
2. Upewnij się, że pierścień nośny "A" jest prawidłowo zamontowany (zewnętrzna średnica pierścienia nośnego "A" wynosi 14,8 mm). Nie mylić go z pierścieniem wsporczym czujnika ciśnienia paliwa.
Rysunek. 8.14. Montaż podkładki kształtowej (1)
3. Na powierzchnię wyprofilowanej podkładki nałóż smar, aby zapobiec jej wypadaniu podczas montażu wtryskiwacza, zamontuj ją na wtryskiwaczu zgodnie z rysunek 8.14.
Uwaga! Podkładka kształtowa nie jest ponownie używana.
4. Nałóż niewielką ilość czystego oleju silnikowego na O-ring.
Uwaga! Uważaj, aby olej silnikowy nie dostał się do szyny paliwowej.
5. Ostrożnie starając się nie uszkodzić oringu kręcąc wtryskiwaczem w lewo i prawo podłącz go do listwy paliwowej. Po zakończeniu tej operacji upewnij się, że dysza łatwo obraca się w gnieździe.
6. Jeśli dysza obraca się w gnieździe z powodu zakleszczenia, uszczelka pierścieniowa mogła zostać "ugryziona". Wymontuj wtryskiwacz, sprawdź stan oringu (wymień jeśli jest uszkodzony), podłącz wtryskiwacz do listwy paliwowej i jeszcze raz sprawdź jakość montażu (wtryskiwacz powinien swobodnie obracać się w gnieździe).
Rysunek. 8.15. Zrównanie znaków montażowych (1) wtryskiwacza (2) i kolektora paliwowego (3)
7. Zrównaj znaki montażowe wtryskiwacza i szyny paliwowej (ryc. 8.15).
8. Zamontować uszczelkę wtryskiwacza i izolator w głowicy cylindrów.
9. Zamontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami w głowicy cylindrów i zabezpieczyć go ręcznie śrubami.
10. Zamontować uchwyt wtryskiwacza i podkładkę i dokręcić momentem 21–25 Nm.
Rysunek. 8.16. Kolejność dokręcania śrub mocujących zespół kolektora paliwowego i wtryskiwacze
11. Dokręcić śruby mocujące zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami momentem 11–13 Nm zgodnie z pokazanym rysunkiem. 8,16 jest w porządku.
12. Zamontować pierścienie nośne i o-ring (patrz 8.9).
Uwaga! Zamontuj pierścień nośny "B" skośną powierzchnią z dala od tylnej części pierścienia uszczelniającego (patrz 8.9).
13. Upewnij się, że pierścień nośny "A" jest prawidłowo zamontowany (zewnętrzna średnica pierścienia nośnego "A" wynosi 14,8 mm). Nie mylić go z pierścieniem wsporczym czujnika ciśnienia paliwa.
14. Nałóż niewielką ilość czystego oleju silnikowego na O-ring.
Uwaga! Nie dopuść, aby olej silnikowy dostał się do wysokociśnieniowej pompy paliwa lub kolektora paliwa.
15. Zamontuj przewody paliwowe pod kątem prostym w kanałach wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Zamontuj rurki ostrożnie, unikając ich skręcania, a następnie dokręć śruby momentem 11–13 Nm.
Rysunek. 8.17. Montaż pierścienia nośnego i pierścienia typu O-ring: 1 – pierścień nośny; 2 – uszczelka pierścieniowa; 3 – czujnik ciśnienia paliwa
16. Zamontuj pierścień podtrzymujący i O-ring, jak pokazano na rysunek 8.17.
Uwaga! Uważaj, aby nie pomylić tego O-ringu z O-ringiem "A" wtryskiwacza lub przewodu paliwowego (zewnętrzna średnica tego O-ringu wynosi 15,1 mm).
17. Nałóż niewielką ilość czystego oleju silnikowego na o-ring czujnika ciśnienia paliwa.
Uwaga! Nie dopuścić do przedostania się oleju silnikowego do kolektora paliwowego.
Rysunek. 8.18. Lokalizacja etykiety produktu (2) podczas montażu czujnika ciśnienia paliwa (1)
18. Zamontować czujnik ciśnienia paliwa tak, aby jego etykieta produktowa z numerem znajdowała się tak jak pokazano na rysunek 8.18. Jeżeli czujnik ciśnienia paliwa będzie ponownie używany, to przed jego demontażem należy wykonać oznaczenia montażowe na jego korpusie i kołnierzu, aby ułatwić późniejszy montaż.
Uwaga! Jeżeli zamontowany jest nowy czujnik ciśnienia paliwa, należy go wymienić w całości z kołnierzem.
19. Zamontuj osłonę zabezpieczającą silnik.
20. Sprawdź szczelność układu zasilania.
21. Usuń powietrze z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.