Rysunek. 8,5. Lokalizacja czujnika położenia przepustnicy (1) i widok złącza od strony czujnika (2)
2. Odłącz złącze serwa przepustnicy (ryc. 8.5).
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON", ale nie uruchamiaj silnika.
4. Sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (1. kanał) przytrzymując go palcem w pozycji całkowitego zamknięcia. Wartość nominalna wynosi 0,4–0,6 V.
5. Jeżeli zmierzone napięcie przekracza określony limit, poluzuj śruby mocujące czujnik. Obrócić obudowę czujnika, aby uzyskać nominalną wartość napięcia wyjściowego czujnika.
6. Sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (2 kanał) przytrzymując go palcem w pozycji całkowitego zamknięcia. Wartość nominalna wynosi 4,2–4,8 V.
7. Jeżeli zmierzone napięcie przekracza określony limit, wymienić czujnik położenia przepustnicy.
8. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "LOCK" ("OFF") – ("OFF").
9. Podłącz złącze serwa przepustnicy.
10. Odłączyć urządzenie MUT-II.
11. Jeżeli wyświetli się diagnostyczny kod usterki, należy go skasować przy pomocy przyrządu MUT-II lub odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora na ponad 10 sekund. Następnie podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
12. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON", odczekaj około 10 sekund, następnie przekręć kluczyk w stacyjkę do pozycji "OFF". Jeżeli akumulator został odłączony, pozostaw silnik na biegu jałowym na około 10 minut.