Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és karbantartás ⤓ Töltő ⤓
Figyelmeztetés: Az akkumulátor ellenőrzése és szervizelése során a következő biztonsági óvintézkedéseket kell betartani. Az akkumulátor mindig tartalmaz hidrogént, ami nagyon tűzveszélyes, ezért tartsa távol a meggyújtott cigarettát és más nyílt láng forrását az akkumulátortól. Az akkumulátor elektrolitja hígított kénsav, amely bőrrel vagy szembe kerülve nagyon veszélyes. A ruhán és a festéken is átég. Az akkumulátorkábelek leválasztásakor mindig először a negatív kábelt válassza le, majd utoljára csatlakoztassa.
Ellenőrzés és karbantartás
1. Az akkumulátor karbantartása fontos eljárás, amely segít elkerülni a lemerült akkumulátorral kapcsolatos problémákat. Ehhez az eljáráshoz több eszközre van szükség.
2. Mindig kapcsolja ki a motort és az összes elektromos készüléket, amikor az akkumulátort ellenőrzi/karbantartja.
3. A lezárt akkumulátor (néha karbantartást nem igénylő akkumulátornak is nevezik) az itt leírt járművek alapfelszereltsége. Az akkumulátorcellákon nincsenek eltávolítható burkolatok, és nincs szükség az elektrolitszint ellenőrzésére vagy a víz hozzáadására. Ha azonban járművében rendszeres akkumulátor van, amely karbantartást igényel, akkor a következő eljárás használható.
4. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet minden akkumulátorcellában. A szintnek a lemezek felett kell lennie. Jellemzően a normál szint jelzésére az egyes cellákba egy osztott gyűrű formájában lévő indikátort szerelnek fel. Ha a szint a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd tegye vissza a kupakokat.
Figyelem: Ha a cellák túl vannak töltve, az elektrolit kifröccsenhet a nagy töltőáram idején, ami korrózióhoz és a közeli cellák károsodásához vezethet.
5. Az akkumulátor külső állapotát rendszeresen ellenőrizni kell. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a házon.
6. Ellenőrizze az akkumulátorkapcsok csavarjainak meghúzását a jó elektromos érintkezés biztosítása érdekében. Ellenőrizze a vezetékeket teljes hosszukban, és győződjön meg arról, hogy nincs-e sérülés a szigetelésben vagy a vezetékek szétválásában.
7. Ha korrózió van (fehér laza bevonat formájában), válassza le a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg egy akkumulátorkefével, majd helyezze vissza. A korrózió csökkenthető egy réteg vazelinnel vagy terminális kenőanyaggal.
8. Győződjön meg arról, hogy az elemtartó jó állapotban van, és a bilincs szorosan van. Ha az akkumulátort eltávolítja a járműből (az eltávolítási és beszerelési eljárásokat az 5. fejezet ismerteti), beszereléskor ügyeljen arra, hogy ne legyenek idegen tárgyak az akkumulátor alatt. A bilincs felszerelésekor ne húzza túl az anyákat.
9. A tartón, az akkumulátorházon és a környező részeken lévő korróziót szódabikarbóna és víz oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel az oldatot egy kis ecsettel, hagyja reagálni, majd öblítse le vízzel.
10. Az autó korrózió által sérült összes fém alkatrészét horganyzott alapozóval kell bevonni és le kell festeni.
Töltő
11. Távolítsa el a kupakokat (ha van) az összes akkumulátorcelláról, és fedje le a nyílásokat egy tiszta ruhával, hogy megakadályozza az elektrolit kifröccsenését. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit az akkumulátorhoz (pozitív a pozitívhoz, negatív a negatívhoz), majd csatlakoztassa a töltőt. Ha van feszültségválasztó a töltőn, akkor azt 12 V-ra kell állítani.
12. Ha 2 A-nél nagyobb áramerősségű töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor hőmérsékletét. Ha alacsony áramerősségű töltőt használ, az első két órában végzett rendszeres ellenőrzés után éjszakára töltve hagyhatja az akkumulátort.
13. Ha az akkumulátor levehető kupakokkal rendelkezik, a töltés utolsó néhány órájában óránként mérje meg a fajsúlyt hidrométerrel. Az akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha az elektrolit forr, és sűrűsége nem nőtt az elmúlt két órában. Az elektrolit sűrűségének a különböző cellákban megközelítőleg azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor lehet, hogy az akkumulátor hibás celláival rendelkezik.
14. Egyes zárt felső akkumulátorok beépített hidrométerekkel rendelkeznek, amelyek a töltöttségi állapotot a hidrométer ablakában megjelenő szín segítségével jelzik. Az élénk szín általában azt jelenti, hogy az akkumulátor fel van töltve, míg a sötét szín azt jelenti, hogy több töltésre van szüksége. Ellenőrizze a színjelzést a gyártó utasításai szerint.
15. Ha az akkumulátor tömített tetejű, és nincs beépített hidrométer, akkor csatlakoztathat voltmérőt az akkumulátor kapcsaira a töltés figyeléséhez. Teljesen feltöltött akkumulátor esetén a voltmérőnek 12,6 V-ot vagy magasabb feszültséget kell mutatnia.