Obsah: Motorový olej ⤓ Chladiaca kvapalina ⤓ Kvapalina do ostrekovačov čelného…⤓ Elektrolyt batérie ⤓ Pracovná kvapalina brzdového systému…⤓
Poznámka: Nasledujúce kvapaliny by sa mali kontrolovať každých 400 km alebo týždenne. Okrem toho by sa počas nasledujúcich postupov údržby mali kontrolovať hladiny tekutín. Bez ohľadu na pravidelnú údržbu sa uistite, že nedochádza k únikom, ktoré je potrebné okamžite opraviť.
POZOR. Elektrický chladiaci ventilátor sa môže zapnúť kedykoľvek, aj keď je vypnuté zapaľovanie. Pri práci v blízkosti ventilátora vypnite napájanie ventilátora alebo odpojte kábel od záporného pólu batérie.
1. Kvapaliny sú kľúčovou súčasťou systémov mazania, chladenia, brzdenia a ostrekovania čelného skla. Keďže tieto kvapaliny sa počas bežnej prevádzky vozidla spotrebúvajú a kontaminujú, musia sa pravidelne dopĺňať. Pozrite si časť "Odporúčané mazivá a kvapaliny" na začiatku tejto kapitoly.
Poznámka: Pri kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na vodorovnej plošine.
Motorový olej
2. Hladinu motorového oleja v motore kontrolujeme mierkou umiestnenou na boku prednej strany motora (strana hnacieho remeňa). Mierka je inštalovaná v kovovej trubici, cez ktorú prechádza do vane motora.
4.2b. Typická poloha mierky oleja (zobrazená Galant)
3. Hladinu oleja je potrebné skontrolovať pred jazdou alebo 15 minút po vypnutí motora. Ak skontrolujete hladinu oleja ihneď po vypnutí motora, meranie bude nepresné, pretože v horných priechodoch motora zostane trochu oleja.
4. Vyberte mierku z trubice a utrite ju handrou alebo papierom. Zasuňte mierku do trubice až na doraz a vyberte ju späť. Hladina oleja by mala byť medzi značkami MIN a MAX, ktoré sa nachádzajú na konci mierky.
5. Neprepĺňajte motor olejom, pretože to môže spôsobiť zaolejovanie sviečok, únik oleja alebo poškodenie tesnení.
6. Na doplnenie oleja odstráňte uzáver so závitom umiestnený na kryte ventilu. Aby ste zabránili rozliatiu oleja, použite lievik.
7. Kontrola hladiny oleja je dôležitým bodom predbežnej údržby. Neustále klesajúca hladina oleja naznačuje únik z poškodených tesnení, uvoľnených spojov alebo opotrebovaných krúžkov alebo vodidiel ventilov. Ak má olej mliečnu farbu alebo obsahuje vodu, mohlo dôjsť k prasknutiu tesnenia hlavy valcov. Motor by sa mal okamžite skontrolovať. Musíte tiež skontrolovať stav oleja. Zakaždým, keď kontrolujete hladinu oleja, prejdite po ňom palcom a ukazovákom a potom utrite mierku. Ak potom na mierke nájdete jemný prach alebo kovové častice, potom je potrebné olej vymeniť (oddiel 8).
Chladiaca kvapalina
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou alebo lakom vozidla. Rozliatu nemrznúcu zmes ihneď umyte veľkým množstvom vody. Požitie aj malého množstva nemrznúcej zmesi môže byť smrteľné. Okamžite vyčistite podlahu garáže a rozliatu nemrznúcu zmes. Čo najskôr opravte netesnosti chladiaceho systému.
8. Všetky vozidlá opísané v tomto návode sú vybavené utesneným chladiacim systémom. Nádržka chladiacej kvapaliny, umiestnená v motorovom priestore, je hadicou pripojená k spodnej časti uzáveru plniaceho hrdla chladiaceho systému. Ak pri bežiacom motore teplota chladiacej kvapaliny stúpne, môže unikať cez utesnený uzáver a potom cez spojovaciu hadicu do nádržky. Po ochladení motora kvapalina automaticky prúdi späť do chladiaceho systému a obnovuje normálnu hladinu.
9. Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné pravidelne kontrolovať.
Upozornenie: Neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Hladina kvapaliny sa mení v závislosti od teploty motora. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť na alebo mierne nad značkou Low. Po zahriatí motora by hladina kvapaliny mala byť na alebo blízko značky Full. V opačnom prípade nechajte kvapalinu vychladnúť, potom odstráňte uzáver z nádržky a doplňte kvapalinu pomocou zmesi nemrznúcej zmesi etylénglykolu a vody v pomere 50/50. (Obchodne dostupná kvapalina (Nemrznúca zmes) je najčastejšie už zriedená v požadovanom pomere).
10. Po krátkom chode skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak potrebujete pridať len malé množstvo tekutiny, môžete použiť vodu. Neustále pridávanie vody však vedie k riedeniu nemrznúcej zmesi. Aby ste zachovali požadované zloženie zmesi, vždy pridajte správne zloženie nemrznúcej zmesi. Ako nádobu na nemrznúcu zmes použite plastovú fľašu. Inhibítory korózie a prísady by sa nemali používať.
11. Ak hladina chladiacej kvapaliny výrazne klesne, v systéme môžu byť netesnosti. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla chladiaceho systému, vypúšťacie zátky, odvzdušňovače a vodné čerpadlo (pozri časť 14) Ak nedochádza k žiadnym netesnostiam, nechajte si skontrolovať tlak ventilu uzáveru chladiča v servise.
(Článok bol prevzatý z webovej stránky MitsubishiMan)
12. Ak je potrebné otvoriť uzáver chladiča, počkajte, kým systém úplne nevychladne, potom uzáver omotajte hrubou handrou a otočte uzáverom na prvú zarážku. Ak z neho vychádza para alebo vyteká tekutina, počkajte, kým systém ďalej nevychladne, a potom odstráňte uzáver.
13. Skontrolujte aj stav chladiacej kvapaliny. Malo by byť relatívne čisté. Ak je hnedá alebo hrdzavá, treba ju vypustiť, systém prepláchnuť a znovu naplniť. Aj keď sa kvapalina javí ako normálna, inhibítor korózie časom prestane fungovať, takže kvapalinu je potrebné meniť v určených intervaloch.
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
14. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke, ktorá je umiestnená v motorovom priestore.
4.14a. Na niektorých modeloch je nádržka ostrekovača umiestnená vedľa nádržky chladiacej kvapaliny - nezamieňajte si ich.
15. V oblastiach s miernym podnebím možno do nádrže naliať obyčajnú vodu, ale nie viac ako 2/3 objemu nádrže, aby sa voda pri zmrazovaní rozpínala. V chladnejších klimatických podmienkach použite komerčne dostupnú kvapalinu na zníženie bodu tuhnutia vody. Zmiešajte ho s vodou podľa pokynov výrobcu.
Pozor: Do chladiaceho systému motora nepoužívajte nemrznúcu zmes - poškodzuje lak vozidla.
16. Aby ste zabránili tvorbe ľadu v chladnom počasí, pred použitím ostrekovača zohrejte čelné sklo teplým vzduchom.
Elektrolyt batérie
17. Všetky vozidlá, o ktorých sa hovorí v tejto príručke, sú vybavené uzavretými batériami (okrem ventilačných otvorov), ktoré nemajú uzávery plniacich hrdlov. Do týchto batérií nie je potrebné pridávať vodu. Ak má vaše auto batériu, ktorá si vyžaduje pravidelnú údržbu, budete musieť pravidelne odstraňovať uzávery a kontrolovať hladinu elektrolytu. Takéto kontroly sú potrebné najmä v horúcom letnom období.
Pracovná kvapalina brzdového systému a uvoľnenia spojky
18. Hlavný brzdový valec je namontovaný v prednej časti posilňovača bŕzd v motorovom priestore. Hlavný valec spojky (používaný na neskorších modeloch s manuálnou prevodovkou) je umiestnený vedľa hlavného brzdového valca. Hladina kvapaliny v pohone uvoľnenia spojky sa kontroluje rovnakým spôsobom ako v brzdovom systéme.
19. Kvapalina v nádrži je jasne viditeľná. Jeho hladina by mala byť v rámci značiek MIN (alebo A) a MAX. vyznačené na nádrži. Ak je hladina kvapaliny príliš nízka, pred doplnením utrite uzáver nádržky, aby ste zabránili kontaminácii kvapaliny.
4.19b. Na niektorých modeloch musí byť hladina udržiavaná medzi značkami MAX a A (nemala by klesnúť pod značku B)
20. Pri pridávaní kvapaliny nedovoľte, aby sa dostala do kontaktu s okolitými lakovanými povrchmi. Použite špecifikovaný typ kvapaliny, pretože zmiešanie rôznych tekutín môže poškodiť celý systém. Pozrite si časť "Odporúčané mazivá a kvapaliny" na začiatku tejto kapitoly.
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s očami alebo lakovanými povrchmi. Nepoužívajte tekutiny, ktoré zostali v otvorenej nádobe dlhšie ako rok. Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť môže nebezpečne znížiť brzdný výkon.
21. Súčasne skontrolujte kontamináciu kvapaliny a hlavného valca. Ak sa v systéme nachádzajú usadeniny, cudzie častice alebo kvapky vody, systém by sa mal vypustiť a znovu naplniť (pozri časť 33).
22. Po naplnení nádrže na požadovanú úroveň skontrolujte tesnosť veka, aby ste zabránili úniku kvapaliny.
23. Počas bežnej prevádzky, ako sa brzdové doštičky opotrebúvajú, hladina brzdovej kvapaliny v nádržke postupne klesá. Ak je potrebné často dopĺňať kvapalinu, aby sa udržala hladina v nádrži, znamená to netesnosť v systéme, ktorú treba okamžite opraviť. Skontrolujte všetky brzdové vedenia a spoje, ako aj valce kolies a posilňovač (viac podrobností nájdete v časti 16).
24. Ak pri kontrole hladiny kvapaliny v nádrži hlavného valca zistíte, že nádrž je úplne alebo takmer prázdna, potom je potrebné odvzdušniť brzdový systém (Kapitola 9).