2. Zastavte vozidlo na rovnom povrchu s pevným povrchom.
3. Zastavte motor a zapnite výstražné svetlá.
4. Bezpečne zaistite parkovaciu brzdu a posuňte volič do polohy "R" (modely s CVT alebo automatickou prevodovkou).
Poznámka: v prípade potreby zablokujte koleso diagonálne oproti tomu, ktoré sa má vymieňať.
5. Odstráňte rezervné koleso odskrutkovaním zámku pomocou kľúča.
6. Vymeňte koleso.
A) Odstráňte ozdobný uzáver (ak je nainštalovaný).
b) Uvoľnite matice kolesa, ktoré sa má vymeniť, o jednu otáčku.
V) Nastavte zdvihák (pozri časť "zdvíhanie auta").
G) Otočením rukoväte zdviháka zdvihnite vozidlo.
d) Odskrutkujte matice kolesa v poradí čísel znázornených na obrázku.
Poznámka: Zdvihnite vozidlo len natoľko, aby ste mohli vybrať alebo vymeniť koleso.
e) Pred inštaláciou kolesa odstráňte hrdzu z montážneho povrchu pomocou drôtenej kefy alebo podobného nástroja. Inštalácia kolesa bez dobrého kontaktu kov na kov na montážnom povrchu môže uvoľniť matice kolesa a dokonca spôsobiť uvoľnenie kolesa počas jazdy. Preto skontrolujte spoľahlivosť upevňovacích matíc.
Poznámka:
- - Pri výmene za štandardné koleso po prvých 1600 km skontrolujte dotiahnutie matíc.
- - Nevyvážené koleso nepoužívajte ako rezervu.
- - Vyhnite sa inštalácii zmiešaných typov a veľkostí pneumatík/ráfikov, pretože to nepriaznivo ovplyvní bezpečnosť jazdy
a) Nainštalujte rezervné koleso a ručne dotiahnite upevňovacie matice.
Oceľový disk.
hliníkový disk.
hliníkový disk ("dokatka").
h) Spustite auto a utiahnite matice kolies v poradí znázornenom na obrázku. Pri uťahovaní matíc nepoužívajte predlžovací kľúč a nestláčajte ho nohou.
Uťahovací moment - 88−108 N.m
7. Skontrolujte tlak vzduchu v nainštalovanej pneumatike.
Poznámka: Uistite sa, že ste vymenili čiapočku ventilu pneumatiky, pretože nečistoty a vlhkosť sa môžu dostať do ventilu a spôsobiť únik vzduchu.
8. Pred jazdou sa uistite, že všetko náradie, zdvihák a prerazené koleso sú bezpečne uložené vo svojich úložných priestoroch, aby sa znížila možnosť zranenia pri kolízii alebo náhlom brzdení.