Tartalomjegyzék: A hátsó féltengely szétszerelési…⤓ A hátsó féltengely szétszerelési…⤓ Eltávolítás és telepítés ⤓
A hátsó tengely áttételét a motortér válaszfalához rögzített táblán tüntetik fel. Ez a 4 jegyű szám az 5 jegyű átviteli kódot követő szóköz után szerepel (például a 3545 3,545:1 áttételnek felel meg). A szóban forgó járművek részlegesen önzáró differenciálművel vannak felszerelve.
A hátsó féltengely szétszerelési eljárása (kivéve az 1992-98-as autókat.)
N – csere függvényében; 1. Dob; 2. Kézifék bowden rögzítőcsavar; 3. Kézifék bowden vége; 4. Fékcsövek; 5. Diófélék; 6. Féltengely szerelvény; 7. Alátétek beállítása; 8. Gyűrű; 9. Rögzítőanya; 10. Szerelő alátét; 11. Alátét; 12. Féltengely; 13. Belső gyűrű; 14. Test; 15, 17. Pecsét; 16. Külső gyűrű
A hátsó féltengely szétszerelési eljárása (1992-98)
N – csere függvényében; 1. Fékcsövek; 2. Hátsó fék; 3. Lemez; 4. Kézifék bowden csavar; 5. Kézifék bowden vége; 6. Kézifék szerelvény; 7. Sebességérzékelő; 8. Féltengely szerelvény; 9. Rögzítőgyűrű; 10. Csapágyrögzítő gyűrű; 12. 1. belső csapágygyűrű; 13. 2. belső csapágygyűrű; 14, 23. Pecsét; 15. Sárterelő (ABS rendszer nélküli autókon); 16. Rotor (ABS rendszerrel felszerelt autókon); 17. Féltengely; 18. Fékpajzs; 19. Sebességérzékelő konzolja; 20. Külső csapágygyűrű; 21. Test; 22. Gyűrű
Eltávolítás és telepítés
Autók 1983-91.
1. Szerelje le a fékdobokat.
2. Válasszuk le a kézifék bowdenjét.
3. Csavarja le a 4 fékpajzs anyát, és vegye le a féltengely egységet a pajzsmal, a házzal és a csapággyal együtt.
4. Távolítsa el a gyűrűt és az állító alátéteket (a csapágy előfeszítésének beállításához), miután gondoskodtak a biztonságukról.
5. Nyomja ki az olajtömítést a hátsó tengelyből.
6. Csavarja le az anyát, vegye le az alátéteket, és nyomja le a csapágyat egy lehúzóval (a csapágyház csapjaival szemben lévő 4 lyukkal ellátott lemezek).
7. Üsd ki a külső csapágygyűrűt a házból, és távolítsd el a tömítést.
8. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
9. Kenje be zsírral a csapágyat, és húzza meg az anyákat és csavarokat a kívánt nyomatékkal.
10. Nyomja össze a csapágygyűrűket egy speciális tüske segítségével (1 – ház, 2 – ütköző).
11. Nyomja be az olajtömítő gyűrűt egy speciális tüske segítségével (1 – csapágyház, 2 – ütköző).
12. Ellenőrizze, hogy a tengelyirányú játék a félig-tengely, amely a 0,05-0,20 mm, beállítani, ha szükséges (lásd alszakasz 9.4.2).
Autók 1992-98.
1. Szerelje le a féknyerget és a tárcsát, majd húzza le a kézifék bowdenjét.
2. ABS-sel felszerelt járművek esetén vegye le a sebességérzékelőt.
3. Szerelje le a féltengelyt a hátsó tengelyről (szükség esetén használjon ütvecsavarozót).
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és üsse ki a fékpajzs rögzítőcsavarját.
5. A rögzítőgyűrű levágásához el kell távolítani az egyik csapot (1 - fékpajzs).
6. Rögzítse a féltengelyt egy satuba, és óvatosan reszelje le a csapágyrögzítő gyűrűt 1–2 mm vastagságúra kézi csiszolóval (1 – kézi csiszoló, 2 – csapágyház, 3 – rögzítőgyűrű).
7. Ezután vésővel üsd le a gyűrűt.
8. Csiszolja meg az MB990861 rögzítőlemez sarkát, majd rögzítse a rögzítőelemet a féltengelyhez alátétek felhelyezésével és az anyák meghúzásával.
9. Nyomja ki a féltengelyt a csapágyházból.
10. Az MB990861 szerszám és egy prés segítségével távolítsa el a csapágygyűrűt a féltengelyről (1 – a lemez megmunkált széle, 2 – lemez, 3, 5 – alátét, 4 – ház, 6 – csavar, 7 – csavar).
11. ABS-sel felszerelt járművek esetén távolítsa el az olajtömítést és a porvédőt.
12. ABS nélküli járművek esetén nyomja meg a féktárcsát egy 1 mm vastag segédlemez elhelyezésével a féktárcsa és a féltengely között (1, 2 – lemez, 3 – tartó).
Figyelem! A rotorlapát meghajlításának elkerülése érdekében kinyomáskor használjon egy tüskét támasztékként, amelynek átmérője megegyezik a féltengely peremének átmérőjével.
13. Távolítsa el a tengelytengelyről a maradék alkatrészeket.
14. Szerelje le a fékpajzsot.
15. Szerelje be a leszerelt belső gyűrűt, és az MB990799-01 szerszámmal nyomja le a külső gyűrűt (1).
16. Rögzítse a csapágyat az MB 990560 szerszámmal a féltengely kiütéséhez.
17. Szerelje le a csapágyházat.
18. Távolítsa el a gyűrűt, és nyomja ki az olajtömítést a hátsó tengelyből.
19. Cserélje ki a kopott alkatrészeket. Az N betűvel jelölt alkatrészek is cserélhetők.
20. Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük, figyelembe véve a következőket.
21. Nyomja be a tengelytengely-szimeringet az MB990932-01 és MB990938-01, vagy azzal egyenértékű szerszámokkal.
22. Kenje meg és nyomja be a külső csapágygyűrűt az MB990890-01 szerszámmal.
23. Nyomja a rotort a féltengelyre az MB991388 szerszámmal.
24. Nyomja be a csapágyház tömítését az MB990936-01 és MB990938-01 szerszámokkal, miután megkente és beszerelte az N1 csapágy belső gyűrűjét.
N₂ csapágy belső gyűrűjét a féltengelyre az MB990799 szerszámmal.
Figyelem! Mindkét csapágygyűrűt szorosan egymáshoz kell nyomni. A részlegesen önzáró differenciálművel ellátott hátsó féltengelyek különböző hosszúságúak (a jobb oldali féltengely hosszabb).
26. Nyomja a csapágyrögzítő gyűrűt a féltengelyre az MB990799-01 szerszámmal 5 Tf kezdeti és 10–11 Tf végső erővel.
Vigyázat! Ha a végső erő kisebb a megadottnál, cserélje ki a féltengelyt.
(A cikk újranyomtatva a következő címen: weboldal mitsubishiman)
27. A rögzítőgyűrű beszerelése után ellenőrizze az (1) rögzítőgyűrű és a (2) reteszelőgyűrű közötti A rést, amely nem haladhatja meg a 0,166 mm-t.
28. Egyéb esetben válassza ki a rögzítőgyűrűt vastagság szerint, a következő vastagsági színkódok használatával: 2,17 mm – nincs, 2,01 – sárga, 1,85 – kék, 1,69 – rózsaszín, 1,53 – piros.
29. Húzza meg az összes csatlakozást a szükséges nyomatékokkal.