Első kerékagy kézi zárral
1. Kupak; 2. Tömítés; 3. rögzítőgyűrű; 4. Alátét; 5. Első fék; 6. Záró mechanizmus; 7. Alátét; 8. Záróanya; 9. Hub
Hub készülék kézi reteszeléssel és be-kikapcsolásával
1. Fogantyú; 2. Póráz; 3. Csatolás; 4. Féltengely; 5. Féltengelyes hajtómű; 6. Tavasz
A kerékagy zárszerkezetének részletei
1. Kupak; 2. Tömítés; 3. Csatolás; 4. Tavasz; 5. Póráz; 6. Tavasz; 7. Lakás; 8, 10. Rögzítőgyűrű; 9. hajtómű; 11. Gyűrűs fogaskerék; 12. Távtartó
A kerékagy blokkolását a fogantyú LOCK helyzetbe állítása biztosítja, ami a bordás tengelykapcsoló mozgását vonja maga után. SZABAD állásban a tengelykapcsoló leválik az agy bordáiról, és a kerék szabadon forog.
Szét- és összeszerelés
Autók 1983-88
1. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kerekeket.
2. Állítsa a fogantyút SZABAD helyzetbe, és csavarja ki az agysapkát rögzítő 6 csavart.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az alátéteket.
4. Csavarjon el 2 csavart és távolítsa el az előremenő féket, vegye félre és rögzítse.
5. Csavarjon el 6 rögzítőcsavart és távolítsa el a hajót.
6. Távolítsa el a tengelykapcsolót, a tekercsrugót, a meghajtógyűrűt és a rögzítőgyűrűt.
7. Egy lapos szerszám segítségével távolítsa el a biztosítógyűrűt az agyház hátulján, és távolítsa el az agy meghajtott részét.
8. Távolítsa el a biztosítógyűrűt, és távolítsa el a hajtott gyűrűs fogaskereket, a távtartót és az agy meghajtó fogaskerekét.
9. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
10. Kenje meg az agygyűrűt, a hajtóművet és a hajtott fogaskerekeket SAE J310A vagy NLGI N3 zsírral.
11. Az összeszerelt agy beszerelésekor kenje meg a hajtóműház és az agy érintkezési pontjait 3M ART N 8661 vagy N 8663 vagy azzal egyenértékű tömítőanyaggal (a kenési pontokat sraffozás jelzi).
12. Húzza meg az agycsavarokat 50–60 Nm nyomatékkal, a kupakot 10–14 Nm nyomatékkal.