Tartalomjegyzék: Első kerékagy kézi rögzítéssel ⤓ A kézi reteszelésű agy eszköze és…⤓ Agyrögzítő mechanizmus alkatrészei ⤓ Szétszerelés és összeszerelés ⤓
Első kerékagy kézi rögzítéssel
1. Sapka; 2. Tömítés; 3. Rögzítőgyűrű; 4. Alátét; 5. Első fék; 6. Záró mechanizmus; 7. Alátét; 8. Rögzítőanya; 9. Hub
A kézi reteszelésű agy eszköze és be- és kikapcsolása
1. Fogantyú; 2. Póráz; 3. Csatlakozás; 4. Féltengely; 5. A féltengely hajtóműve; 6. Tavasz
Agyrögzítő mechanizmus alkatrészei
1. Sapka; 2. Tömítés; 3. Csatlakozás; 4. Tavasz; 5. Póráz; 6. Tavasz; 7. Test; 8, 10. Rögzítőgyűrű; 9. Hajtómű; 11. Gyűrűfogaskerék; 12. Távoli fektetés
A cikk szövege a weboldalról származik (MITSUBISHIMAN.ru)
Az agyat a kar LOCK állásba kapcsolásával lehet rögzíteni, ami a bordás tengelykapcsoló elmozdulását okozza. SZABAD állásban a kuplung leold az agy bordáiról, és a kerék szabadon forog.
Szétszerelés és összeszerelés
Autók 1983-88.
1. Emelje fel a jármű elejét, és vegye le a kerekeket.
2. Kapcsolja a kart SZABAD állásba, és csavarja ki a 6 kerékagy-sapka rögzítőcsavart.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az alátéteket.
4. Csavarjon ki 2 csavart, vegye le az első féket, helyezze oldalra és rögzítse.
5. Csavarja ki a 6 rögzítőcsavart, és vegye le az agyat.
6. Távolítsa el a tengelykapcsolót, a tekercsrugót, a menesztőgyűrűt és a rögzítőgyűrűt.
7. Egy lapos szerszám segítségével távolítsa el a rögzítőgyűrűt az agyház hátulján, és vegye le az agy hajtott részét.
8. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd a hajtott tányérkereket, a távtartó alátétet és az agyhajtókereket.
9. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
10. Kenje meg az agy gyűrűjét, hajtó és hajtott fogaskerekeit SAE J310A vagy NLGI N3 zsírral.
11. Az összeszerelt agy felszerelésekor kenje be a hajtóműház és az agy érintkező felületeit 3M ART N 8661 vagy N 8663 tömítőanyaggal vagy azzal egyenértékű csavarggal (a kenési pontokat sraffozás jelzi).
12. Húzza meg az agycsavarokat 50–60 Nm-re, a zárócsavarokat pedig 10–14 Nm-re.