Spis treści: Piasta koła przedniego z blokadą…⤓ Urządzenie piasty z blokadą ręczną i…⤓ Części mechanizmu blokującego piastę ⤓ Demontaż i montaż ⤓
Piasta koła przedniego z blokadą ręczną
1. Czapka; 2. Uszczelka; 3. Pierścień ustalający; 4. Pralka; 5. Hamulec przedni; 6. Mechanizm blokujący; 7. Pralka; 8. Nakrętka zabezpieczająca; 9. Piasta
Urządzenie piasty z blokadą ręczną i jej włączaniem i wyłączaniem
1. Uchwyt; 2. Smycz; 3. Sprzęganie; 4. Półoś; 5. Koło napędowe półosi; 6. Wiosna
Części mechanizmu blokującego piastę
1. Czapka; 2. Uszczelka; 3. Sprzęganie; 4. Wiosna; 5. Smycz; 6. Wiosna; 7. Ciało; 8, 10. Pierścień ustalający; 9. Przekładnia napędowa; 11. Koło zębate pierścieniowe; 12. Zdalne układanie
Piastę blokuje się poprzez przestawienie uchwytu do pozycji LOCK, co powoduje ruch sprzęgła wielowypustowego. W pozycji FREE sprzęgło jest rozłączone z wielowypustem piasty, a koło obraca się swobodnie.
Demontaż i montaż
Samochody 1983-88.
1. Podnieś przód pojazdu i zdejmij koła.
2. Przestaw dźwignię na pozycję FREE i odkręć 6 śrub mocujących kołpak piasty.
3. Zdejmij pierścień ustalający i podkładki.
4. Odkręć 2 śruby i zdejmij przedni hamulec, przesuń go na bok i zabezpiecz.
5. Odkręć 6 śrub mocujących i zdejmij piastę.
6. Zdejmij sprzęgło, sprężynę śrubową, pierścień napędowy i pierścień osadczy.
7. Za pomocą płaskiego narzędzia zdejmij pierścień zabezpieczający z tyłu obudowy piasty i zdejmij napędzaną część piasty.
8. Zdejmij pierścień osadczy i zdejmij koło zębate napędzane, podkładkę dystansową i koło zębate napędzane piastą.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
10. Nasmaruj pierścień, napęd i koła zębate piasty smarem SAE J310A lub NLGI N3.
11. Podczas montażu zmontowanej piasty należy nasmarować powierzchnie styku obudowy przekładni i piasty środkiem uszczelniającym 3M ART N 8661 lub N 8663 lub równoważnym (punkty smarowania są oznaczone kreskowaniem).
12. Dokręć śruby piasty momentem 50–60 Nm, a śruby pokrywy momentem 10–14 Nm.