Spis treści: Półosie przedniej osi ⤓ Półosie prawe ⤓ Części prawej wewnętrznej półosi ⤓ Demontaż, instalacja i demontaż ⤓ Montaż ⤓
Półosie przedniej osi
1. Tarcza; 2, 3. Czapka; 4. Uszczelka; 5. Pierścień ustalający; 6. Pralka; 7. Hamulec przedni; 8, 10, 12. Zawleczka; 9. Końcówka drążka kierowniczego; 11, 13. Sworzeń kulowy; 14. Piasta przednia; 15. Lewa półoś; 16. Pierścień sprężysty; 17. Półoś prawa
Półosie prawe
1. Piasta; 2. Zewnętrzna półoś; 3. Wewnętrzna półoś; 4. Pierścień sprężynowy; 5. Nakrętka samozaciskowa; 6. Wspornik; 7. Ciało
Części prawej wewnętrznej półosi
1. Półoś; 2. Łożysko; 3. Pokrywa; 4. Ciało; 5. Pieczęć
Demontaż, instalacja i demontaż
1. Przed rozpoczęciem pracy należy odblokować piasty kół przednich.
2. Zdejmij przednie koła, zdejmij przedni hamulec, odsuń się na bok i zabezpiecz.
3. Zdejmij mechanizm blokujący piastę i wyjmij pierścień ustalający półosi.
4. Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń drążka kierowniczego, wyjmując sworzeń blokujący i odkręcając nakrętkę.
5. Za pomocą ściągacza najpierw wypchnij dolny, a następnie górny sworzeń kulowy, zdejmij zespół piasty ze zwrotnicą i czopem.
6. Ostrożnie zdejmij lewą półoś.
7. Zaznacz położenie prawej zewnętrznej półosi i zdejmij ją.
8. Wyjmij prawą wewnętrzną półoś (za pomocą ściągaczy MB990241-01 i MB990211-01).
9. Zdejmij prawą obudowę półosi. W tym celu należy zdjąć pierścień sprężynowy wewnętrznej półosi, odkręcić nakrętkę samozaciskową wspornika obudowy i zdjąć wspornik.
10. Podczas wyjmowania łożyska należy odgiąć krawędzie osłony przeciwpyłowej.
11. Zamontuj blokadę łożyska tak, aby faza A przylegała do bieżni łożyska.
12. Aby wycisnąć łożysko należy umieścić półoś z urządzeniem na blokach i wybić półoś uderzeniami młotka.
13. Zdjąć pokrywę z wewnętrznej półosi i wyjąć uszczelkę z obudowy półosi.
Montaż
1. Wciśnij nową uszczelkę olejową do obudowy półosi za pomocą narzędzia MB99095501 tak, aby powierzchnia uszczelki olejowej była na równi z końcem obudowy.
2. Za pomocą trzpienia 75x4 mm dociśnij osłonę przeciwpyłową do wewnętrznej półosi i wypełnij wnękę osłony smarem.
3. Wciśnij łożysko na półoś za pomocą prasy i narzędzi (MD990560 i MB998348-01).
4. Załóż nowe pierścienie sprężyste na półosie i włóż je do skrzyni biegów, uderz gumowym młotkiem i zamontuj prawą obudowę półosi.
5. Przymocuj prawą półoś do wewnętrznej, dokręcając nakrętki momentem 54 Nm.
6. Zamontuj amortyzator (jeśli to zostało sfilmowane).
7. Zamontuj zwrotnicę z piastą (patrz podrozdział rysunku10.2.8).
8. Zamontuj podkładki regulacyjne i pierścień blokujący, sprawdź luz osiowy, który powinien wynosić 0,2–0,5 mm. W razie potrzeby wyreguluj luz, dobierając podkładki.
9. Zamontuj kołpak piasty, dokręcając śruby momentem 10–14 N·m.
10. Zamontuj przedni hamulec i dokręć śruby momentem 80–100 Nm.
11. Zamontuj koła i opuść pojazd.