Spis treści: Części przegubu homokinetycznego z…⤓ Części przegubu homokinetycznego z…⤓ Urządzenie do przegubu…⤓ Wymiana osłon przegubów…⤓
Części przegubu homokinetycznego z podwójnym przesunięciem prawej półosi
1. Zacisk A; 2. Zacisk B; 3. Pierścień sprężynowy; 4. Pierścień zewnętrzny; 6. Piłki; 7. Separator; 8. Pierścień ustalający; 9. Pierścień wewnętrzny; 10. Okładka; 11. Osłona przeciwkurzowa; 12. Lot etui ochronnego; 13. Etui ochronne; 14. Zacisk A; 15. Hamut B; 16. Osłona przegubu homokinetycznego typu Bierfield
Części przegubu homokinetycznego z podwójnym przesunięciem lewej półosi
1. Zacisk A; 2. Zacisk B; 3. Pierścień sprężynowy; 4. Pierścień zewnętrzny; 5. Osłona przeciwkurzowa; 6. Piłki; 7. Separator; 8. Pierścień ustalający; 9. Pierścień wewnętrzny; 10. Okładka; 11. Osłona przeciwkurzowa; 12. Taśma ochronna obudowy pokrywy; 13. Etui ochronne; 14. Zacisk A; 15. Zacisk B; 16. Osłona zewnętrznego przegubu homokinetycznego typu Bieriild; 17. Półoś przegubu homokinetycznego zewnętrznego typu Bieriild; 18. Pierścień sprężynowy
Montaż wykonuje się w następującej kolejności: (według numerów pozycji) 17–16–14–15–2–10–1–7–9–8– –6–5–4–3–18–13–12–11
Urządzenie do przegubu homokinetycznego z podwójnym przesunięciem
1. Separator; 2. Pierścień ustalający; 3. Pierścień wewnętrzny
Pojazdy, o których mowa, wyposażone są w odłączane przeguby homokinetyczne osiowe DOJ (double-offset) lub TJ (trójnóg) – od wewnątrz i nierozłączny, – BJ (typ Bierfield) lub RJ (wpisz Rzeppa), - z zewnątrz.
Regularnie sprawdzaj stan osłon przegubów homokinetycznych; jeśli zauważysz choćby najmniejsze uszkodzenie, natychmiast wymień osłony.
Podczas demontażu przegubów homokinetycznych należy wymienić obejmy osłony i pierścienie sprężyste. Należy pamiętać, że części te nie są zamienne w modelach z różnych lat produkcji, a przy zakupie należy podać kod katalogowy.
Przegub homokinetyczny typu trójnóg
1. Zdejmij duży i mały zacisk, a następnie zdejmij osłonę zawiasu, przesuwając ją wzdłuż półosi.
2. Ostrożnie zdejmij tuleję zawiasu.
3. Zdjąć pierścień zabezpieczający i zdjąć poprzeczkę, umyć ją, ale nie demontować.
4. Zdejmij poprzeczkę, owiń wielowypusty półosi taśmą izolacyjną i zdejmij osłonę.
5. Sprawdź stan części.
6. Złóż i zamontuj zawias, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
7. Nasmaruj poprzeczkę smarem dołączonym do zestawu naprawczego.
Przegub homokinetyczny z podwójnym przesunięciem
8. Demontaż i montaż należy wykonywać zgodnie z numeracją pozycji (zobacz zdjęcie Szczegóły przegubu homokinetycznego z podwójnym przesunięciem lewej półosi).
(Artykuł został przedrukowany z zasobu internetowego www.mitsubishiman.ru)
9. Podczas demontażu należy zaznaczyć początkowe względne położenia separatora i wewnętrznej bieżni przegubu homokinetycznego oraz półosi, które należy wyrównać podczas montażu.
10. Nasmaruj klatkę i separator przegubowy smarem dostarczonym w zestawie naprawczym, zamontuj kulki.
11. Napełnij zewnętrzną bieżnię smarem do około 1/3 jej wysokości, zamontuj pierścień osadczy i zmontuj przegub homokinetyczny. Napełnij tylną część przegubu lub osłonę pozostałym smarem.
Wymiana osłon przegubów homokinetycznych
1. Procedura wymiany wewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego praktycznie nie różni się od procedury demontażu (patrz wyżej).
2. Zewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego zdejmuje się po wyjęciu wewnętrznego przegubu homokinetycznego i usunięciu zacisków.
3. Podczas montażu należy nałożyć około połowy smaru na zawias i połowę na nową pokrywę.
4. Załóż ponownie zaciski pokrywy.