Spis treści: Oś tylna ze sprężynami ⤓ Oś tylna ze sprężynami i hamulcami…⤓ Oś tylna ze sprężynami i hamulcami…⤓ Most ze sprężynami ⤓ Most ze sprężynami ⤓
Oś tylna ze sprężynami
1. Bębny; 2. Śruby mocujące linkę hamulca ręcznego; 3. Końcówka linki hamulca ręcznego; 4. Przewód hamulcowy; 5. Wąż odpowietrzający; 6. Wał Cardana; 7. Amortyzator; 8. Drabiny schodkowe i bufory; 9. Oś tylna
Oś tylna ze sprężynami i hamulcami bębnowymi
N – części muszą zostać wymienione; 1. Bębny; 2. Śruby mocujące linkę hamulca ręcznego; 3. Końcówka linki hamulca ręcznego; 4. Przewód hamulcowy; 5. Wąż odpowietrzający; 6. Wał Cardana; 7. Śruba stabilizatora; 8. Pręt podłużny; 9. Poprzeczka; 10. Dolne mocowanie amortyzatora; 11. Oś tylna; 12. Wiosna; 13. Stabilizator
Oś tylna ze sprężynami i hamulcami tarczowymi
N – części muszą zostać wymienione; 1. Wsparcie; 2. Tarcza hamulcowa; 3. Śruba mocująca linkę hamulca ręcznego (lub czujnik prędkości); 4. Końcówka linki hamulca ręcznego; 5. Przewód hamulcowy; 6. Wąż odpowietrzający; 7. Uchwyt sprężyny zaworu dozującego; 8. Blokada węża różnicowego; 9. Złącze; 10. Czujnik prędkości; 11. Wał Cardana; 12. Śruba mocująca stabilizator; 13. Pręt podłużny; 14. Poprzeczka; 15. Dolne mocowanie amortyzatora; 16. Oś tylna; 17. Wiosna; 18. Stabilizator
* – to połączenie jest ostatecznie dokręcane po opuszczeniu samochodu
Most ze sprężynami
1. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach, opierając je o ramy.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij koła i bębny.
4. Odłącz linkę hamulca ręcznego i zdejmij osłonę linki.
5. Odłączyć przewód hydrauliczny hamulca od trójnika.
6. Odłączyć wąż odpowietrzający.
7. W niektórych pojazdach należy zdemontować wspornik sprężyny zaworu dozującego.
8. Zaznacz oznaczenia orientacyjne i odłącz tylny wał napędowy.
9. Podnieś tylną oś za środkową część belki (lub dla rur belkowych) i odłącz amortyzatory.
10. Odkręć nakrętki i zdejmij strzemiona wraz z podkładkami.
11. Odkręć nakrętki, zdejmij tylne zaczepy i opuść tylne części sprężyn.
12. Wspólnie opuśćcie most i wyjmijcie go spod samochodu.
13. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
14. Sprawdź stan gumowych tulei sprężyny, w razie konieczności wymień je.
15. Podczas montażu należy prawidłowo ustawić pierścień sprężysty (1 – w kierunku skrzyni biegów).
16. Po opuszczeniu pojazdu dokręć nakrętki całkowicie. Dokręć nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.
17. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców.
Most ze sprężynami
1. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach, opierając je o ramy.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij koła.
4. Wyjmij bębny (lub zacisku i tarczy hamulcowej, przesuń zacisk na bok i zabezpiecz go).
5. Odłącz linkę hamulca ręcznego.
6. Odłączyć przewód hydrauliczny hamulca od trójnika.
7. Odłączyć wąż odpowietrzający.
8. Zdejmij wspornik zaworu dozującego siłę hamowania.
9. W pojazdach z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu odłączyć wąż i złącze przewodów.
10. W pojazdach z systemem ABS odłączyć czujnik prędkości.
11. Zaznacz znaczniki orientacyjne na kołnierzach i odłącz tylny wał napędowy.
12. Odkręć nakrętki śrub drążka stabilizatora, wyjmij drążki i tuleje drążka stabilizatora.
13. Podnieś tylną oś za środkową część belki i odłącz drążki podłużne i poprzeczne.
14. Odłączyć dolne mocowania amortyzatora.
15. Opuść most, zdejmij stabilizator i sprężyny.
16. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
17. Zamontuj podkładki tarczowe na tulejach drążka tylnej osi w prawidłowej kolejności.
18. Dokręć nakrętki i śruby następującymi momentami: mocowanie tylnego podłużnego drążka 122 N·m. (hamulce bębnowe), 216–245 N·m. (hamulce tarczowe), po opuszczeniu pojazdu dokręć ostatecznie przednie nakrętki momentem 150 Nm, a po opuszczeniu pojazdu dokręć nakrętki poprzeczki momentem 122 Nm. (do hamulców bębnowych) i 230 Nm. (hamulce tarczowe).
19. Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie dokręcić nakrętki tylnych kół.
20. Inne momenty dokręcania podano na rysunku Oś tylna ze sprężynami i hamulcami bębnowymi, Oś tylna ze sprężynami i hamulcami tarczowymi.
21. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców.