Задні мост з рысорамі
1. Барабаны; 2. Ніты мацавання троса ручнога тормазу; 3. Наканечнік троса ручнога тормазу; 4. Шланг тармазоў; 5. Шланг сапуна; 6. Карданны вал; 7. Амартызатар; 8. Драбінкі і буфер; 9. Задні мост
Задні мост са спружынамі і барабаннымі тормазамі
N - дэталі падлягаюць замене; 1. Барабаны; 2. Ніты мацавання троса ручнога тормазу; 3. Наканечнік троса ручнога тормазу; 4. Шланг тармазоў; 5. Шланг сапуна; 6. Карданны вал; 7. Ніт стабілізатара папярочнай устойлівасці; 8. Падоўжная штанга; 9. Папярочная штанга; 10. Ніжняе мацаванне амартызатара; 11. Задні мост; 12. Спружына; 13. Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Задні мост са спружынамі і дыскавымі тормазамі
N - дэталі падлягаюць замене; 1. Супорт; 2. Дыск тормазы; 3. Ніт мацавання троса ручнога тормазу (або датчыка хуткасці); 4. Наканечнік троса ручнога тормазу; 5. Шланг тармазоў; 6. Шланг сапуна; 7. Кранштэйны спружыны дазуючага клапана; 8. Шланг блакуемага дыферэнцыяла; 9. Раз'ём; 10. Датчык хуткасці; 11. Карданны вал; 12. Ніт мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці; 13. Падоўжная штанга; 14. Папярочная штанга; 15. Ніжняе мацаванне амартызатара; 16. Задні мост; 17. Спружына; 18. Стабілізатар папярочнай устойлівасці
* - гэта злучэнне канчаткова зацягваецца пасля апускання аўтамабіля
Мост з рысорамі
1. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце на падстаўкі, упёршы іх у кораба рамы.
2. Зліце алей з рэдуктара.
3. Зніміце колы і барабаны.
4. Адлучыце трос ручнога тормазу, зніміце шчыток троса.
5. Адлучыце шланг гідрапрывада тармазоў на траяку.
6. Адлучыце шланг сапуна.
7. На часткі аўтамабіляў зніміце кранштэйны спружыны дазавальнага клапана.
8. Вырабіце арыентацыйныя пазнакі і адлучыце задні карданны вал.
9. Прыпадніміце задні мост за сярэднюю частку бэлькі (або за трубы бэлькі) і адлучыце амартызатары.
10. Адкруціце гайкі і зніміце драбінкі з буферамі.
11. Адкруціце гайкі, дастаньце заднія завушніцы і апусціце заднія часткі рысор.
12. Працуючы ўдваіх, апусціце мост і дастаньце з-пад аўтамабіля.
13. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
14. Паверце стан гумовых утулак завушніцы рысоры, пры неабходнасці заменіце.
15. Правільна зарыентуйце завушню рысоры пры зборцы (1 – у бок рэдуктара).
16. Гайкі зацягніце канчаткова пасля апускання аўтамабіля. Гайкі і балты зацягніце ў адпаведнасці з патрабаванымі момантамі.
17. Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў.
Мост са спружынамі
1. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце на падстаўкі, упёршы іх у кораба рамы.
2. Зліце алей з рэдуктара.
3. Зніміце колы.
4. Зніміце барабаны (або суппорт і дыск тормазу, суппорт адвядзіце ў бок і замацуеце).
5. Адлучыце трос ручнога тормазу.
6. Адлучыце шланг гідрапрывада тармазоў на траяку.
7. Адлучыце шланг сапуна.
8. Зніміце кранштэйны дазавальнага клапана тармазоў.
9. На аўтамабілях з самаблакавальным дыферэнцыялам адлучыце шланг і раз'ём праводкі.
10. На аўтамабілях з ABS-сістэмай адлучыце датчык хуткасці.
11. Вырабіце на фланцы арыентацыйныя пазнакі і адлучыце задні карданны вал.
12. Адкруціце гайкі нітаў стабілізатара папярочнай устойлівасці, зніміце цягі стабілізатара і ўтулкі.
13. Прыпадніміце задні мост за сярэднюю частку бэлькі і адлучыце падоўжную і папярочную штангі.
14. Адлучыце ніжнія мацаванні амартызатараў.
15. Апусціце мост, зніміце стабілізатар і спружыны.
16. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
17. Усталюеце талерчатыя шайбы на ўтулкі штангі задняга маста ў патрэбным парадку.
18. Гайкі і балты зацягніце з наступнымі момантамі: задняе мацаванне падоўжнай штангі 122 Н·м. (барабанныя тормазы), 216-245 Н·м. (дыскавыя тормазы), перадпакоі гайкі зацягніце канчаткова пасля апускання аўтамабіля з момантам 150 Н·м., гайкі папярочнай штангі зацягніце пасля апускання аўтамабіля з момантам 122 Н·м. (для барабанных тармазоў) і 230 Н·м. (дыскавыя тормазы).
19. Гайкі задніх колаў зацягніце да адмовы да апускання аўтамабіля.
20. Астатнія моманты зацяжкі глядзіце на мал. Задні мост са спружынамі і барабаннымі тормазамі, Задні мост са спружынамі і дыскавымі тормазамі.
21. Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў.