Подробности за двойно изместената CV шарнир на десния полуос
1. Скоба А; 2. Скоба B; 3. стопорен пръстен; 4. Външен клипс; 6. Топки; 7. Сепаратор; 8. Задържащ пръстен; 9. Вътрешен клипс; 10. Калъф; 11. Капак за прах; 12. Полет на защитния калъф на капака; 13. Предпазен калъф; 14. Скоба А; 15. Хамут V; 16. Капак на ШРУС Bierfiild
Подробности за двойно изместената CV шарнир на лявата ос
1. Скоба А; 2. Скоба B; 3. стопорен пръстен; 4. Външен клипс; 5. Покривало за прах; 6. Топки; 7. Сепаратор; 8. Задържащ пръстен; 9. Вътрешен клипс; 10. Калъф; 11. Капак за прах; 12. Лента на защитния кожух на капака; 13. Предпазен калъф; 14. Скоба А; 15. Скоба B; 16. Капак на външната ШРУС тип Bieriild; 17. Полуоска на външната ШРУС тип Bieriild; 18. Стопорен пръстен
Монтажът се извършва последователно (по номера на позиции) 17–16–14–15–2–10–1–7–9–8– –6–5–4–3–18–13–12–11
Устройство с двойно изместване на CV шарнира
1. Сепаратор; 2. Задържащ пръстен; 3. Вътрешна щипка
На въпросните превозни средства са монтирани сгъваеми шарнири, - аксиален тип DOJ (двойно изместване) или TJ (триножник), - отвътре и неразглобяеми, - BJ (тип Bierfiild) или RJ (тип Rzeppa), - отвън.
Редовно проверявайте състоянието на капаците на ШРУС, при най-малка видима повреда незабавно сменете капаците.
При разглобяване на ШРУСите трябва да се сменят скобите на капаците и пружинните пръстени, имайте предвид, че тези части не са взаимозаменяеми за модели от различни години на производство и при закупуването им трябва да посочите каталожния код.
Штатив на статив
1. Отстранете големите и малките скоби и свалете капака на пантата, като го преместите по полуос.
2. Внимателно извадете клетката на пантите.
3. Свалете задържащия пръстен и извадете кръста, измийте го, но не разглобявайте.
4. Отстранете кръста, като увиете шлиците на оста с електрическа лента и свалете капака.
5. Проверете състоянието на частите.
6. Сглобете и монтирайте пантата в обратен ред.
7. Смажете кръста с грес, предоставена в ремонтния комплект.
Двойно изместване на ШРУС
8. Демонтаж-монтаж се извършва в съответствие с номерата на позициите (виж фиг. Детайли на двойно изместената ШРУС на лявата половин вала).
9. При разглобяване маркирайте с маркировки първоначалното взаимно положение на сепаратора и вътрешната клетка на ШРУС и оста на оста, които са подравнени по време на монтажа.
10. Смажете клетката и шарнирната клетка с грес, предоставена в комплекта за ремонт, монтирайте сачмите.
11. Напълнете външното гнездо с грес приблизително 1/3, поставете задържащия пръстен и сглобете шарнира. Напълнете задната част на пантата или багажника с останалата грес.
Смяна на ШРУС
1. Процедурата за смяна на вътрешния багажник на ШРУС практически не се различава от процедурата за разглобяване (виж по-горе).
2. Капакът на външния ШРУС се сваля след отстраняване на вътрешния ШРУС и премахване на скобите.
3. Когато сглобявате, поставете приблизително 1/2 от смазката в пантата и 1/2 в новия багажник.
4. Сменете скобите на багажника.