Съдържание: Детайли ШРУСа тип Double-offset…⤓ Детайли ШРУСа тип Double-offset…⤓ Устройство ШРУСа тип Double-offset ⤓ Подмяна на капаци на CV шарнири ⤓
Детайли ШРУСа тип Double-offset дясната половината
1. Скоба А; 2. Скоба Б; 3. Пружинен пръстен; 4. Външен пръстен; 6. Топки; 7. Разделител; 8. Задържащ пръстен; 9. Вътрешен пръстен; 10. Покрийте; 11. Прахозащитно покритие; 12. Полет на защитния калъф; 13. Защитен корпус; 14. Скоба А; 15. Хамут Б; 16. Капак за карданен вал тип Bierfield
Детайли ШРУСа тип Double-offset лявата половината
1. Скоба А; 2. Скоба Б; 3. Пружинен пръстен; 4. Външен пръстен; 5. Прахозащитно покритие; 6. Топки; 7. Разделител; 8. Задържащ пръстен; 9. Вътрешен пръстен; 10. Покрийте; 11. Прахозащитно покритие; 12. Лента на защитния калъф на капака; 13. Защитен корпус; 14. Скоба А; 15. Скоба Б; 16. Външен капак на карданния вал тип Bieriild; 17. Външен полуосен кардан тип Bieriild; 18. Пружинен пръстен
Сглобяването се извършва в следната последователност: (по номера на артикули) 17–16–14–15–2–10–1–7–9–8– –6–5–4–3–18–13–12–11
Устройство ШРУСа тип Double-offset
1. Разделител; 2. Задържащ пръстен; 3. Вътрешен пръстен
На въпросния автомобили са монтирани разборные ставите cv, – аксиальные тип DOJ (double-offset) или TJ (статив), – от вътрешната страна и неразглобяем, – BJ (тип Биърфийлд) или Р.Дж (тип Жепа), – от външната страна.
Редовно проверявайте състоянието на капаците на CV шарнирите; ако има дори и най-малката видима повреда, незабавно сменете капаците.
При демонтиране на карданните шайби, скобите за маншони и пружинните пръстени трябва да се сменят. Имайте предвид, че тези части не са взаимозаменяеми за модели от различни години на производство и при закупуването им трябва да посочите каталожния код.
Тип CV шарнир Трипод
1. Отстранете голямата и малката скоба и свалете маншона на пантата, като го плъзнете по оста на оста.
2. Внимателно отстранете втулката на пантата.
3. Отстранете задържащия пръстен и свалете напречната греда, измийте я, но не я разглобявайте.
4. Свалете напречната греда, като увиете шлиците на оста с електрическа лента и свалете маншона.
5. Проверете състоянието на частите.
6. Сглобете и монтирайте пантата в обратен ред.
7. Смажете напречната греда с грес, предоставена в комплекта за ремонт.
Cv ставите тип Double-offset
8. Разглобяване-сглобяване се извършва в съответствие с номера на позиции (виж фигура Детайли ШРУСа тип Double-offset лявата половината).
9. При разглобяване маркирайте началните относителни позиции на сепаратора и вътрешната обвивка на карданния вал и полуоската, които ще подравните по време на монтажа.
10. Смажете клетката и сепаратора на съединението с грес, предоставена в комплекта за ремонт, монтирайте сачмите.
11. Напълнете външната обвивка с грес приблизително до 1/3, монтирайте задържащия пръстен и сглобете CV шарнира. Напълнете задната част на шарнира или маншона с останалата грес.
Подмяна на капаци на CV шарнири
1. Процедурата за подмяна на вътрешния маншон на карданния вал практически не се различава от процедурата за демонтаж (вижте по-горе).
2. Външният маншон на карданния вал се сваля след отстраняване на вътрешния карданен вал и отстраняване на скобите.
3. При монтажа на повече от 1/2 смазване те лежаха на панта и 1/2 – в нов калъф.
4. Поставете обратно скобите на капака.