Съдържание: Предни полуоски ⤓ Десни полуоси ⤓ Части на десния вътрешен полуосен вал ⤓ Премахване, монтиране и демонтаж ⤓ Събрание ⤓
Предни полуоски
1. Щит; 2, 3. Капачка; 4. Уплътнение; 5. Задържащ пръстен; 6. Шайба; 7. Предна спирачка; 8, 10, 12. Шплинт; 9. Накрайник на кормилната щанга; 11, 13. Сферична става; 14. Предна главина; 15. Ляв полуосен вал; 16. Пружинен пръстен; 17. Десен полуосен вал
Десни полуоси
1. Хъб; 2. Външен полуосен вал; 3. Вътрешен полуосен вал; 4. Пружинен пръстен; 5. Самозатягаща се гайка; 6. Скоба; 7. Тяло
Части на десния вътрешен полуосен вал
1. Половина вал; 2. Лагер; 3. Капак; 4. Тяло; 5. Печат
Премахване, монтиране и демонтаж
1. Преди да започнете работа, отключете главините на предните колела.
2. Свалете предните колела, свалете предната спирачка, преместете ги настрани и ги закрепете.
3. Свалете заключващия механизъм на главината и извадете задържащия пръстен на полуоската.
4. Използвайте скоба, за да извадите щифта на кормилната щанга, като извадите шплинта и развиете гайката.
5. С помощта на скоба натиснете първо долната, а след това горната сферична шарнирна връзка, свалете главината с шенкела и шийката на кормилното управление.
6. Внимателно свалете левия полуосен вал.
7. Маркирайте позицията на десния външен полуосен вал и го свалете.
8. Свалете десния вътрешен полуосен вал (използвайки скоби MB990241-01 и MB990211-01).
9. Свалете корпуса на десния полуосен вал. За да направите това, отстранете пружинния пръстен на вътрешния полуосен вал, развийте самозатягащата се гайка на скобата на корпуса и отстранете скобата.
10. Когато сваляте лагера, огънете назад краищата на прахозащитния капак.
11. Монтирайте устройството за заключване на лагера така, че фаската A да опира в лагерния пръстен.
12. За да извадите лагера, поставете оста с устройството върху блокове и избийте оста с удари с чук.
13. Натиснете капака от вътрешния полуосен вал и отстранете уплътнението от корпуса на полуоския вал.
Събрание
1. Притиснете новото семерингово уплътнение в корпуса на полуоската, като използвате инструмента MB99095501, така че повърхността на семеринга да е наравно с края на корпуса.
2. С помощта на дорник 75x4 мм притиснете прахозащитния капак върху вътрешния полуосен вал и напълнете кухината на капака с грес.
3. Притиснете лагера върху оста с помощта на преса и инструменти (MD990560 и MB998348-01).
4. Поставете нови пружинни пръстени на полуоските и ги поставете в скоростната кутия, почукайте с гумен чук и монтирайте корпуса на десния полуосок.
5. Прикрепете десния полуосен вал към вътрешния, като затегнете гайките с въртящ момент от 54 N·m.
6. Монтирайте амортисьора (ако е било заснето).
7. Монтирайте шенкела с главината (вижте фигурата, подраздел 10.2.8).
8. Монтирайте регулиращите шайби и заключващия пръстен, проверете аксиалния хлабина, който трябва да бъде 0,2–0,5 мм. Ако е необходимо, регулирайте хлабината, като изберете шайби.
9. Монтирайте капачката на главината, затегнете болтовете до 10–14 N·m.
10. Монтирайте предната спирачка и затегнете болтовете до 80–100 N·m.
11. Монтирайте колелата и спуснете превозното средство.