Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Főtengely olajtömítések — eltávolítás és beszerelés (Mitsubishi Carisma)

  • Főoldal
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Motor és rendszerek
  • 4G9 benzinmotorok
  • Főtengely olajtömítések — eltávolítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Első főtengely olajtömítés ⤓ Hátsó főtengely olajtömítés ⤓

Első főtengely olajtömítés



Eltávolítás



1. Távolítsa el a vezérműszíjat.

2. Távolítsa el a főtengely ékszíjtárcsáját.



Rajz. 3.34. Főtengely olajtömítések: 1 – nyomatékváltó meghajtó lemez (automata sebességváltó); 2 – adapterlemez (AKP); 3 – csavar, 93–103 Nm; 4 – csavar, 93–103 Nm; 5 – lendkerék szerelvény (automata sebességváltó); 6 – hátsó főtengely olajtömítés; 7 – első főtengely olajtömítés; 8 – főtengely távtartó gyűrű (DOHC); 9 – érzékelő rotor (DOHC); 10 – kulcs; 11 – főtengely szíjtárcsa


3. Távolítsa el a főtengely fogasszíj 11. szíjtárcsáját (3.34. ábra) és a 10. kulcsot.

4. Távolítsa el az érzékelő rotorját és a 8. távtartó gyűrűt a főtengelyről (DOHC).

5. Fúrjon két kis lyukat a főtengely elülső olajtömítésébe, amelyek az olajtömítés átmérővel ellentétes végein találhatók. Csavarjon be két önmetsző csavart a tömítésen lévő fúrt lyukakba, és fogóval húzza ki a 7 tömítést a csavarfejeknél fogva.

6. Tisztítsa meg az olajtömítés foglalatát.

Telepítés



A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.



1. Kenje meg a teljes tömítőajakot kis mennyiségű motorolajjal.



Rajz. 3.35. Tüskék használata az első főtengely olajtömítés beszereléséhez: 1 – főtengely; 2 – MD998717 tüske; 3 – olajtömítés


2. Szerelje fel az olajtömítést úgy, hogy enyhén megütögeti a tüskét, hogy az egy síkban legyen az olajtömítés testével (3.35. ábra).

3. Távolítson el minden nyomot a motorolajról, és szerelje fel a főtengely szíjtárcsát.

Hátsó főtengely olajtömítés



Eltávolítás



1. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt.

2. Távolítsa el a motorolajteknőt.

3. Távolítsa el a sebességváltó egységet.

4. Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét és a tengelykapcsoló lemezt.

5. Biztosítsa a lendkerék vagy a nyomatékváltó hajtólemezét az elfordulás ellen speciális szerszám felszerelésével a lendkerék gyűrűs fogaskerekére, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a lendkerék vagy a nyomatékváltó hajtólemezét és az adapterlemezt 2 (lásd 3.34. ábra).

6. Fúrjon két kis lyukat a főtengely hátsó olajtömítésébe, amelyek az olajtömítés átmérővel ellentétes végein találhatók. Csavarjon be két önmetsző csavart az olajtömítésen lévő fúrt lyukakba, és fogóval húzza ki a 6. tömítést a csavarfejeknél.



7. Tisztítsa meg az olajtömítés foglalatát.

Telepítés



A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.

1. Kenje meg a teljes tömítőajakot kis mennyiségű motorolajjal.



Rajz. 3.36. Tüskék használata a hátsó főtengely olajtömítés beszereléséhez: 1 – hátsó főtengely olajtömítés; 2 – MD990938 tüske; 3 – MD998776 tüske; 4 – főtengely


2. Szerelje be az olajtömítést úgy, hogy a végfelület az olajtömítés házának letörésének szintjén legyen (3.36. ábra).

3. Beszerelés előtt tisztítsa meg a csavarokat, a főtengely és a lendkerék (kézi sebességváltó) vagy a nyomatékváltó hajtólemezét (automata sebességváltó) csavarjait, menetes furatait az olajtól, tömítőanyagtól és egyéb szennyeződésektől.



Rajz. 3.37. A tömítőanyag és a kenőanyag felhordásának helyei a főtengely hátsó olajtömítésének beszerelésekor: A – kézi sebességváltó; B – automata sebességváltó; 1 – főtengely; 2 – ZM STUD Locking 4170 vagy hasonló tömítőanyag felhordása; 3 – lendkerék; 4 – helyek a motorolaj felhordására a csavar alátét alatt; 5 – hajtólemez




4. Kenje meg olajjal a lendkerék rögzítőcsavarjainak (MF) vagy a nyomatékváltó hajtólemezének (AT) érintkező felületeit (3.37. ábra).

5. Kenje be motorolajjal a lendkerék furatait.

A cikk erről a portálról származik: MitsubishiMan

6. Vigyen fel 3M STUD Locking 4170 tömítőanyagot vagy hasonlót a rögzítőcsavarok furatainak menetére (lásd 3.37. ábra).

7. Speciális szerszámmal, mint az eltávolításkor, rögzítse a lendkereket vagy a nyomatékváltó meghajtólemezét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 93–103 Nm nyomatékkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Carisma: 4G9 benzinmotorok
Következő ▶

DOHC motorteknő
SOHC motorteknő
Vezérműtengelyek és vezérműtengely-tömítések GDI modellekhez
DOHC motor vezérműtengelyek és vezérműtengely tömítések
SOHC motor vezérműtengely és vezérműtengely olajtömítés
SOHC motor hengerfej tömítés
DOHC motor hengerfej tömítés
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus (GRM) SOHC motorok
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus DOHC motorok
SOHC motoregység eltávolítása és beszerelése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Főtengely szíjtárcsa — ki- és beszerelés (SOHC, 16 szelep) Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Fojtószelep kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Főtengely olajtömítések cseréje Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Első és hátsó főtengely olajtömítések ki- és beszerelése… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Hátsó főtengely-szimering — eltávolítás és beszerelés Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 12 + 15

       





Carisma (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4G9 benzinmotorok
  • FBQT dízelmotorok
  • F9Q dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Befecskendező rendszer (GDI)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés és tengelyek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Légkondícionáló
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Space Star (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 4G9
  • Benzinmotorok 4G1
  • Dízelmotorok F9Q1
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer GDI
  • Befecskendező rendszer MPI
  • Dízel energiarendszer F9Q1
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz és futómű
  • Felfüggesztés és hajtótengelyek
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.