Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зовнішні елементи двигуна
1 - радіатор; 2 - повітропровід; 3 - повітряний фільтр; 4 - роз'єм датчика потоку повітря; 5 - шланг перепуску охолоджувальної рідини; 6 - шланг обігрівача; 7 - трос газу; 8 - вакуумний шланг підсилювача гальм; 9 - шланг повернення палива; 10 – вакуумний шланг.
Електричні елементи двигуна
1 - кришка; 2 - електричні роз'єми; 3 - наконечник свічок запалювання.
Настановні елементи прокладки головки блоку циліндрів
1 - кришка головки блоку циліндрів; 2 - вставка; 3 - головка блоку циліндрів; 4 – штуцер; 3 - прокладання головки блоку циліндрів; 6 - гайка; 7 - зубчастий ремінь; 8 - прокладання системи впуску відпрацьованих газів; 9 – теплозахисний кожух.
Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Зніміть лівий бризковик під двигуном.
Злийте рідину, що охолоджує, у відповідну ємність.
Зніміть радіатор.
Від'єднайте трос газу.
На фільтрі повітря зніміть пробку з роз'єму датчика потоку повітря.
Джерело статті доступне на: MITSUBISHIMAN.ru
Зніміть шланг сапуна та шланг продування. Від'єднайте великі повітропроводи, що йдуть до турбонагнітачів і впускного колектора.
Від'єднайте шланг перепуску повітря та зніміть шланг повітрозабірника.
Зніміть фільтр повітря.
Зніміть із кришки блоку циліндрів шланг вентиляції картера.
Від'єднайте шланг перепуску охолоджувальної рідини та шланг обігрівача.
Від'єднайте вакуумні шланги від регулятора тиску повітрозабірника.
Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальм.
Зніміть шланг високого тиску.
Зніміть шланг для повернення палива.
Від'єднайте електричні роз'єми, що йдуть до головки блоку циліндрів та впускного колектора.
Встановіть підлоговий домкрат та широку дошку під олійним картером. Підніміть домкрат так, щоб підперти двигун, не піднімаючи його.
Зніміть кронштейн двигуна.
Зніміть ремінь генератора та ремінь гідропідсилювача рульового керування.
Послабте натяг ременя компресора кондиціонера. Під час ослабленого ременя зніміть натяжний пристрій та ремінь.
Зніміть шків водяного насоса разом із шківом кермового керування та підсилювачем.
Зніміть шків колінчастого валу.
Зніміть верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
Зніміть центральну кришку, зніміть шланг вентиляції картера та шланг сапуна з кришки головки блоку циліндрів.
Від'єднайте дроти свічок від свічок.
Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку головки блоку циліндрів та її прокладку. Вийміть напівкруглу пробку з кришки головки
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення настановних позначок. (Мітки зубчастого колеса колінчастого валу повинні поєднатися з верхньою поверхнею головки та настановними штифтами в центрі зубчастих коліс).
УВАГА: Як тільки цього положення досягнуто, не можна зрушувати з місця розподільні вали або колінчастий вал.
Зніміть автоматичний натяжний пристрій, зніміть зубчастий ремінь приводу розподільних валів.
Зніміть шків натяжного пристрою.
Зніміть тепловий екран колектора системи відпрацьованих газів.
Відкрутіть болт кріплення труби охолоджуючої рідини до турбонагнітачів.
Від'єднайте передню трубу випускної системи від нижньої частини турбонагнітачів.
Від'єднайте трубопровід повернення масла від турбонагнітача.
Від'єднайте шток, прикріплений болтом до заднього заднього кута головки.
Від'єднайте кронштейн опори колектора.
Відкрутіть болти кріплення головки у порядку, вказаному на малюнку.
Відокремте головку від двигуна, за потреби використовуйте гумовий або дерев'яний молоток.
Встановлення
Встановіть нову прокладку на двигун таким чином, щоб мітка була звернена вгору (до головки) і знаходилася біля кінця блоку, де розміщений зубчастий ремінь. Встановіть прокладку на вихлопну трубу.
Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.
Послідовність загортання болтів головки блоку циліндрів