Tartalomjegyzék: A vezérműszíjak lehetséges hibái ⤓ A kiegyensúlyozó tengely hajtás "B"…⤓
A szíjak cseréjének (kiszerelésének - beszerelésének) műveleteit és a "B" szíj feszességének beállítását a fejezet ismerteti "Motor. Mechanikus rész".
A vezérműtengely-hajtószíj feszességét egy automatikus feszítő végzi, és nem módosítható.
A kiegyensúlyozó tengely hajtás "B" szíjának feszessége a járművön állítható (lásd lent).
Annak eldöntéséhez, hogy ki kell-e cserélni az övet, meg kell vizsgálni, hogy nincs-e benne hiba.
A vezérműszíjak lehetséges hibái
Kemény, rugalmatlan, edzett gumi az öv hátoldalán. Körömmel megnyomva nem marad nyoma a felületen.
Repedések a fogak alján és a zsinór elválása.
A cikk újranyomtatva a következő címen: weboldal: MITSUBISHIMAN
Repedések az öv hátulján.
Szakadás vagy vágások az öv oldalán.
Erős oldalsó kopás és lekerekített él.
Erős kopás vagy hiányzó fogak.
A kiegyensúlyozó tengely hajtás "B" vezérműszíj feszességének beállítása
1. Távolítsa el a felső védőburkolatot.
2. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a szíjtárcsák időzítési jeleit az ábrán látható módon.
Vigyázat: Ne forgassa a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, mert ez helytelen szíjfeszességet okoz.
3. Távolítsa el a védőkupakokat (1) az alsó burkolat technológiai furatairól.
4. Lazítsa meg a feszítőmechanizmust rögzítő csavarokat (peremcsavar - 1 fordulat, és hatlapfejű csavar - 1-2 fordulat). Ugyanakkor a feszítőmechanizmus elmozdul és megfeszíti a szíjat.
Ezután először a hatlapfejű csavart, majd a karimás csavart húzza meg.
Meghúzási nyomatékok:
- imbuszcsavar - 20±4 Nm;
- karimás csavar - 23±3 Nm.
5. Helyezze vissza a védősapkákat és a felső védőburkolatot (lásd M21.019. ábra).