Перелік матеріалів, необхідних для змащування компонентів шасі
1 - Рідке рухове масло - використовується для змащування дверних петель
2 - Графітовий аерозоль - використовується для змащування замкових циліндрів
3 — Мастило - на ринку представлений широкий спектр мастил різного типу та в'язкості, призначених для закачування за допомогою мастильного пістолета
4 — Мастильний пістолет - призначений для набивання компонентів мастилом, використовується в комплекті з різними насадками і перехідними шлангами
1. Приготуйте необхідний запас мастила потрібного сорту (див. Специфікації) та мастильний пістолет для набивання порожнистих компонентів.
Примітка. На деяких вузлах замість мастильних штуцерів можуть бути встановлені заглушки - подбайте також про наявність під рукою комплекту штуцерів - випускаються різьбові штуцерні насадки різної форми, що забезпечує адекватний доступ практично будь-якому компоненту.
2. Заглянувши під автомобіль, знайдіть мастильні штуцери компонентів рульового приводу, підвіски та трансмісійної лінії. Зазвичай штуцери входять до штатної комплектації таких вузлів, як наконечники рульових тяг та карданні шарніри. Якщо замість штуцерів встановлені заглушки, замість них слід повернути приготовлені штуцерні насадки.
3. Піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпорки, що заведені під раму, або заженіть його підйомник.
Примітка. Якщо припускаєте на цьому етапі зробити ротацію коліс, не забудьте послабити гайки кріплення до того, як вони будуть відірвані від землі.
4. Для очищення насадки пістолета від бруду видавіть трохи мастила. Протріть насадку чистою ганчіркою.
5. Приготуйте запас ганчірки і приступайте до набивання компонентів мастилом.
6. Протріть мастильний штуцер і поверхню компонента, що оточує, чистою ганчіркою, приєднайте до штуцера насадку пістолета і приступайте до набивання. Продовжуйте закачувати мастило до тих пір, поки воно не почне сочитися через стики посадкових поверхонь компонента.
Примітка. Якщо мастило починає протікати через насадку пістолета, слід її прочистити і приділити особливу увагу щільності притиску. У разі потреби замініть штуцер.
7. Зберіть з поверхні компонента надлишок мастила і переходьте до набивання наступного вузла.
8. Набивку ковзаючого хомута універсального шарніра карданного валу продовжуйте доти, доки мастило не почне сочитися сальник зборки.
9. При набиванні карданних шарнірів звичайного типу мастило має почати сочитися через стики компонентів збирання.
10. Не вибираючись з-під автомобіля, протріть троси приводу гальма стоянки і пальцями змастіть їх напрямні і виконавчі важелі.
11. При відповідній комплектації автомобіля нанесіть мастило на літієвій основі на контактні поверхні завзятих кронштейнів та регулювальних болтів складання поворотних кулаків.
12. Відкрийте капот і набийте трохи мастила для шасі в механізм засувки замка. Попросіть помічника до упору витягнути важіль відпускання замка капота під панеллю приладів і змастіть всі поверхні приводного троса, що оголюються.
13. Рідким руховим маслом змастіть петлі всіх дверей та капота.
14. Для змащування замкових циліндрів найзручніше скористатися графітовим мастилом, що поставляється в аерозольних балончиках, - запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів.
15. Силіконовим мастилом змастіть ущільнювальні стрічки дверей з метою захисту від передчасного зносу.