Lista materialelor necesare pentru lubrifierea componentelor șasiului
1 - Ulei de motor lichid - folosit pentru lubrifierea balamalelor ușilor
2 - Aerosol de grafit - folosit pentru lubrifierea cilindrilor de blocare
3 - Lubrifiere - Există pe piață o gamă largă de lubrifianți de diferite tipuri și vâscozități concepute pentru a fi pompate cu un pistol de unsoare
4 - Pistol de unsoare - conceput pentru umplerea componentelor cu lubrifiant, utilizat împreună cu diferite tipuri de duze și furtunuri adaptoare
1. Pregătiți aprovizionarea necesară cu lubrifiant de calitatea cerută (vezi Specificații) și un pistol de unsoare pentru umplerea componentelor goale.
Nota. Pe unele unități, dopuri pot fi instalate în locul fitingurilor de lubrifiere - asigurați-vă de asemenea că aveți un set de fitinguri la îndemână - fitingurile filetate sunt disponibile în diferite forme, oferind acces adecvat la aproape orice componentă.
2. Privind sub vehicul, localizați fitingurile de ungere pentru componentele de direcție, suspensie și transmisie. În mod obișnuit, fitingurile sunt incluse ca echipament standard pentru componente, cum ar fi capete de tirant și îmbinări universale. Dacă sunt instalate dopuri în loc de fitinguri, fitingurile de fiting pregătite trebuie să fie înșurubate.
3. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de cric plasate sub cadru sau folosiți un lift.
Nota. Dacă intenționați să rotiți roțile în această etapă, asigurați-vă că slăbiți piulițele înainte ca acestea să fie ridicate de pe sol.
4. Pentru a curăța duza pistolului de murdărie, stoarceți puțin lubrifiant. Ștergeți duza cu o cârpă curată.
5. Pregătiți o cantitate de cârpe și începeți să umpleți componentele cu lubrifiant.
6. Ștergeți ungerea și suprafața înconjurătoare a componentei cu o cârpă curată, atașați duza pistolului la fiting și începeți împachetarea. Continuați să pompați grăsimea până când începe să curgă prin îmbinările suprafețelor de așezare ale componentei.
Nota. Dacă lubrifiantul începe să curgă prin duza pistolului, ar trebui să-l curățați și să acordați o atenție deosebită etanșeității clemei. Dacă este necesar, înlocuiți fitingul.
7. Folosind o cârpă, îndepărtați excesul de lubrifiant de pe suprafața componentei și treceți la ambalarea următoarei unități.
8. Continuați să împachetați clema de alunecare a articulației cardanice a arborelui elicei până când grăsimea începe să curgă din garnitura de ansamblu.
9. La ambalarea îmbinărilor universale convenționale, lubrifiantul ar trebui să înceapă să curgă prin îmbinările componentelor ansamblului.
10. Fără a ieși de sub mașină, ștergeți cablurile frânei de mână și ungeți ghidajele și pârghiile de acționare ale acestora cu degetele.
11. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, aplicați unsoare pe bază de litiu pe suprafețele de contact ale suporturilor de împingere și șuruburile de reglare a ansamblului fuzetului de direcție.
12. Deschideți capota și turnați puțin lubrifiant pentru șasiu în mecanismul de blocare. Solicitați unui asistent să tragă până la capăt pârghia de deblocare a capotei de sub panoul de bord și să ungeți toate suprafețele expuse ale cablului de transmisie.
Materialul a fost împrumutat de pe site (MITSUBISHIMAN)
13. Ungeți balamalele tuturor ușilor și a capotei cu ulei de motor lichid.
14. Pentru lubrifierea cilindrilor de blocare, cel mai convenabil este să folosiți lubrifiant de grafit, furnizat în cutii de aerosoli - întrebați la magazinele de accesorii auto.
15. Lubrifiați benzile de etanșare a ușii cu unsoare siliconică pentru a le proteja de uzura prematură.