Списък на материалите, необходими за смазване на компонентите на шасито
1 - Течно моторно масло - използва се за смазване на пантите на вратите
2 - Графитен аерозол - използва се за смазване на цилиндрите на брави
3 - Смазване - На пазара има широка гама от смазочни материали от различни видове и вискозитет, предназначени за изпомпване с помощта на пистолет за грес
4 - Пистолет за грес - предназначен за пълнене на компоненти със смазка, използван заедно с различни видове дюзи и адаптерни маркучи
1. Подгответе необходимата доставка на смазка от необходимия клас (вижте Спецификации) и пистолет за грес за пълнене на кухи компоненти.
Забележка. На някои модули може да се монтират щепсели вместо фитинги за смазване - също така се уверете, че имате набор от фитинги под ръка - фитингите с резба се предлагат в различни форми, осигуряващи адекватен достъп до почти всеки компонент.
2. Погледнете под превозното средство, намерете смазочните фитинги за кормилното управление, окачването и компонентите на предавателната линия. Обикновено фитингите са включени като стандартно оборудване за компоненти като накрайници на напречни пръти и универсални шарнири. Ако вместо фитинги се монтират тапи, вместо тях трябва да се завият подготвените фитинги за фитинги.
Оригинална версия на статията на уебсайта: mitsubishiman
3. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове, поставени под рамката, или използвайте асансьор.
Забележка. Ако планирате да завъртите колелата на този етап, не забравяйте да разхлабите гайките, преди да бъдат повдигнати от земята.
4. За да почистите дюзата на пистолета от мръсотия, изстискайте малко смазка. Избършете дюзата с чиста кърпа.
5. Подгответе запас от парцали и започнете да пълните компонентите със смазка.
6. Избършете гресьорката и околната повърхност на компонента с чист парцал, прикрепете дюзата на пистолета към фитинга и започнете да опаковате. Продължете да изпомпвате грес, докато започне да изтича през ставите на опорните повърхности на компонента.
Забележка. Ако лубрикантът започне да изтича през дюзата на пистолета, трябва да го почистите и да обърнете специално внимание на стегнатостта на скобата. Ако е необходимо, сменете фитинга.
7. С помощта на парцал отстранете излишната смазка от повърхността на компонента и продължете с опаковането на следващия модул.
8. Продължете да опаковате плъзгащата се скоба на универсалното съединение на витловия вал, докато греста започне да изтича от монтажното уплътнение.
9. Когато опаковате конвенционалните универсални шарнири, смазката трябва да започне да изтича през ставите на компонентите на монтажа.
10. Без да излизате изпод колата, избършете кабелите на ръчната спирачка и смажете с пръсти техните водачи и задвижващи лостове.
11. Ако превозното средство е оборудвано по подходящ начин, нанесете смазка на литиева основа върху контактните повърхности на упорните скоби и регулиращите болтове на кормилния накрайник.
12. Отворете капака и налейте малко смазка на шасито в механизма на ключалката. Помолете помощник да издърпа докрай лоста за освобождаване на капака под арматурното табло и да смаже всички открити повърхности на задвижващия кабел.
13. Смажете пантите на всички врати и капака с течно моторно масло.
14. За смазване на цилиндрите на бравата е най-удобно да използвате графитна смазка, доставяна в аерозолни кутии - попитайте в магазините за автоаксесоари.
15. Смажете уплътнителните ленти на вратата със силиконова грес, за да ги предпазите от преждевременно износване.